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Thema: [Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm

  1. #221
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    @ Frquent Sailor

    Es ist noch nichts gebucht, daher bin ich noch sehr flexibel.

    Wenn ich buche wird es "Round Trip" wobei der Rückflug erst in 2013 sein wird.

    Gruss,

    Philipp

  2. #222
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Frequent_Sailor
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    Zitat Zitat von Phil84 Beitrag anzeigen
    @ Frquent Sailor

    Es ist noch nichts gebucht, daher bin ich noch sehr flexibel.

    Wenn ich buche wird es "Round Trip" wobei der Rückflug erst in 2013 sein wird.

    Gruss,

    Philipp
    Mit einer 100% eco Klasse kommst Du damit schonmal auf mindestens 5.390 Meilen.
    Für die fehlenden 15k gibt es ab D hier diverse Tipps, ab DEL könnte dies etwas komplizierter werden...

  3. #223
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    Vielen Dank für den Tipp!

    Welche Möglichkeit gibt es denn von Deutschland aus um möglichst günstig auf 15k Meilen zu kommen?

  4. #224
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    So wie es aussieht fehlen mir bis Jahresende knappe 9000 Meilen um meinen SEN bis 2016 zu verlängern - leider is der LX Saver ja jetzt ziemlich für die Tonne, gibts was alternatives um möglichst günstig an die Meilen zu kommen? MyChoice hab ich auf VIE-ZRH mit Statusmeilen

  5. #225
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    Da wäre die Air Dolomiti Sache...

  6. #226
    Fremdbucher Avatar von franzose
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    Zitat Zitat von GlobetrotterVIE Beitrag anzeigen
    So wie es aussieht fehlen mir bis Jahresende knappe 9000 Meilen um meinen SEN bis 2016 zu verlängern - leider is der LX Saver ja jetzt ziemlich für die Tonne, gibts was alternatives um möglichst günstig an die Meilen zu kommen? MyChoice hab ich auf VIE-ZRH mit Statusmeilen
    Normales C/D-Ticket auf der Strecke wäre das einfachste...

  7. #227
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    Zitat Zitat von franzose Beitrag anzeigen
    Normales C/D-Ticket auf der Strecke wäre das einfachste...
    VIE-ZRH-BCN krieg ich selbst bei Business Flex nur P Tarif angezeigt - weisst nicht zufällig was so ein D/C Ticket in etwa kostet? (kann auch ein anderes Ziel sein)

  8. #228
    Fremdbucher Avatar von franzose
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    Zitat Zitat von GlobetrotterVIE Beitrag anzeigen
    VIE-ZRH-BCN krieg ich selbst bei Business Flex nur P Tarif angezeigt - weisst nicht zufällig was so ein D/C Ticket in etwa kostet? (kann auch ein anderes Ziel sein)
    Bei VIE-ZRH reicht dir ein einfacher RT mit myChoice für die 9k Meilen, das günstigste dürfte D sein:

    [KVS Availability Tool 7.0.7/Diamond - Sabre: Fares/DotRes/US]
    Code:
    VIE  Vienna Schwechat Intl AT [LOWW]
    ZRH  Zurich CH [LSZH]
    R/T  30 Oct 2012 | 04 Nov 2013 | All
    
    Carrier    From    To    Fare      Cur                      Fare Basis/TD
    ---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -------------
    LX         VIE     ZRH       784   EUR                      DSWISSAT
    LX         VIE     ZRH       884   EUR                      CSWISSAT
    LX         VIE     ZRH      1084   EUR                      JSWISSAT
    Endpreis sind 902 Euro.

    Preiskonstruktion (mag für Reiseagenturen nützlich sein)
    VIE LX ZRH 495.99DSWISSAT LX VIE 495.99DSWISSAT NUC 991.98 END ROE 0.790327 XT 7.70AT 8.00QD 17.90ZY 34.21CH 50.00YQ

    /edit: Für ein paar Euro mehr bekommst du dann VIE-ZRH-BCN (960€ Endpreis) in D.

    Preiskonstruktion (mag für Reiseagenturen nützlich sein)
    VIE LX X/ZRH LX BCN 496.62DSWISSAT LX X/ZRH LX VIE 496.62DSWISSAT NUC 993.24 END ROE 0.790327 XT 7.70AT 8.00QD 17.90ZY 39.50CH 14.00JD 3.84QV 84.00YQ
    Geändert von franzose (05.10.2012 um 15:33 Uhr)

  9. #229
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    Zitat Zitat von franzose Beitrag anzeigen
    Bei VIE-ZRH reicht dir ein einfacher RT mit myChoice für die 9k Meilen, das günstigste dürfte D sein:

    [KVS Availability Tool 7.0.7/Diamond - Sabre: Fares/DotRes/US]
    Code:
    VIE  Vienna Schwechat Intl AT [LOWW]
    ZRH  Zurich CH [LSZH]
    R/T  30 Oct 2012 | 04 Nov 2013 | All
    
    Carrier    From    To    Fare      Cur                      Fare Basis/TD
    ---------  ------  ----  --------  ----  --------  ---  --  -------------
    LX         VIE     ZRH       784   EUR                      DSWISSAT
    LX         VIE     ZRH       884   EUR                      CSWISSAT
    LX         VIE     ZRH      1084   EUR                      JSWISSAT
    Endpreis sind 902 Euro.

    Preiskonstruktion (mag für Reiseagenturen nützlich sein)
    VIE LX ZRH 495.99DSWISSAT LX VIE 495.99DSWISSAT NUC 991.98 END ROE 0.790327 XT 7.70AT 8.00QD 17.90ZY 34.21CH 50.00YQ

    /edit: Für ein paar Euro mehr bekommst du dann VIE-ZRH-BCN (960€ Endpreis) in D.

    Preiskonstruktion (mag für Reiseagenturen nützlich sein)
    VIE LX X/ZRH LX BCN 496.62DSWISSAT LX X/ZRH LX VIE 496.62DSWISSAT NUC 993.24 END ROE 0.790327 XT 7.70AT 8.00QD 17.90ZY 39.50CH 14.00JD 3.84QV 84.00YQ
    Ah super vielen Dank

    Nach Zürich muss ich eh ev. im Dezember, wieso dann nicht in D

    (Muss glaub ich auch mal wieder KVS am neuen Laptop installieren )

  10. #230
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    Zitat Zitat von GlobetrotterVIE Beitrag anzeigen
    VIE-ZRH-BCN krieg ich selbst bei Business Flex nur P Tarif angezeigt - weisst nicht zufällig was so ein D/C Ticket in etwa kostet? (kann auch ein anderes Ziel sein)
    Um keine LX P-Tarife zu bekommen, reicht es häufig schon, über die LH-Seite zu suchen, die scheint oft keine LX P-Tarife zu kennen (manchmal geht sogar, auf swiss.com in der detaillierten Suchmaske LH-Gruppe und Business Class auszuwählen). Habe das bei LH gerade mal für ein beliebiges Wochenende im November ausprobiert, und bekam VIE-ZRH-BCN für 690 Euro in Business Z angezeigt (müsste mit MyChoice doch reichen).

  11. #231
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Frequent_Sailor
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    Wenn es einem um Meilen geht sollte man bei Buchung auf swiss.com aktuelle sehr auf die Buchungsklassen achten! Auch Business Flex bucht gerne mal in "P". Hier kann ein Reisebüro oder wie Anonyma schon sagte LH.com oder swiss.com mit LH Group helfen.

    Dies ist aber von Strecke zu Strecke unterschiedlich. Auf ATH-ZRH-HAM rt habe ich noch nie P oder Z angeboten bekommen, auf ATH-ZRH/GVA-BRU wurde mir erst P, ein paar Tage vor Buchung dann Z angezeigt, jeweils für Business Flex.
    Allerdings buche ich auch max 7 Tage im voraus, mit mehr Vorlaufzeit dürfte auch bei anderen Strecken zuerst P angeboten werden

  12. #232
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    Zitat Zitat von Anonyma Beitrag anzeigen
    Um keine LX P-Tarife zu bekommen, reicht es häufig schon, über die LH-Seite zu suchen, die scheint oft keine LX P-Tarife zu kennen (manchmal geht sogar, auf swiss.com in der detaillierten Suchmaske LH-Gruppe und Business Class auszuwählen). Habe das bei LH gerade mal für ein beliebiges Wochenende im November ausprobiert, und bekam VIE-ZRH-BCN für 690 Euro in Business Z angezeigt (müsste mit MyChoice doch reichen).
    Ah das is auch ne Möglichkeit, buchen werd ich eh übers Reisebüro meines Vertrauens (ja, RCS darf sich angesprochen fühlen ), wollt nur mal vorab ein nettes Ziel finden wo ev. auch etwas Planespotting möglich ist

  13. #233
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    Standard Noch 21000 bis Senator

    Hallo liebes Forum,

    nachdem ich fleißiger Mitleser bin habe und meine potenziellen Fragen immer beantwortet wurden habe ich nun doch eine sehr präzise Frage.

    Und zwar fehlen mir noch 21.000 Meilen bis zum Senator.

    Geplant habe ich noch 2 Reisen dieses Jahr.
    FRA-ARN und zurück
    FRA-CEB und zurück (hier fliege ich nicht alleine und möchte unnötige Stops vermeiden)

    Mein Plan war folgender um die 21.000 Meilen zu erreichen:

    FRA-ARN über Kopenhagen in C mit SAS:
    FRA-CPH 2.000
    CPH-ARN 1.500
    ARN-CPH 1.500
    CPH-FRA 2.000
    wären gesamt 7.000

    FRA-CEB über Seoul in Y mit Asiana:
    FRA-ICN 5.360
    ICN-CEB 1.887
    CEB-ICN 1.887
    ICN-FRA 5.360
    wären gesamt 14.494

    Stimmen meine Berechnungen oder sehe ich da was falsch?

    Viele Grüße
    Christian

  14. #234
    Tough Guy 2013 Avatar von pitmueller
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    An alle Foristen, viel Spass beim Antworten. Der Troll freut sich.
    Polemiker und stolz darauf !

  15. #235
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SleepOverGreenland
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    Zitat Zitat von pitmueller Beitrag anzeigen
    An alle Foristen, viel Spass beim Antworten. Der Troll freut sich.
    Am 03.06. registriert, um heute zu trollen?
    41.21.1 a true legend...

    Achtung Signatur: Hier könnte eine Meinung geäussert werden, die nicht allen Wohl und keinem Weh tut. Entspricht aber nicht den Regeln? Weichspülung par excellence, auch Web 3.$ genannt. Clicks make the world go round. Was für eine verrückte Welt.

  16. #236
    QE-Sittenpolizei Avatar von Weltenbummlerin
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    Man beachte Pitmuellers Klassifizierung:

    "Meister der Gerüchteküche"


    Zum Thema,
    hast Du die Y-Klassen beachtet, ob alle Flüge meilenfähig sind?

  17. #237
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    ...und evtl. mal diesen thread beachtet?

    http://www.vielfliegertreff.de/miles...-programm.html
    Platinöse Hoheit und Rechtschreibfetischist.
    Richtig: wäre - falsch: währe | richtig: Standard - falsch: Standart | richtig: Paket - falsch: Packet | richtiger Plural von Status: Status

  18. #238
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    Standard

    ...vielen Dank für die konstruktiven Beiträge!

    Die Y-Flüge mit Asiana mache ich in Buchungsklasse Q, dass sollte einfache Meilen geben.

    Der Sammelthread ist mir bekannt, hätte ich da rein posten sollen?

    Meine Frage war ja auch nur, ob ich alles richtig gerechnet habe.

    Danke!

  19. #239
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    Standard Noch 21000 bis Senator

    Zitat Zitat von sonnenkind Beitrag anzeigen
    ...vielen Dank für die konstruktiven Beiträge!

    Die Y-Flüge mit Asiana mache ich in Buchungsklasse Q, dass sollte einfache Meilen geben.

    Der Sammelthread ist mir bekannt, hätte ich da rein posten sollen?

    Meine Frage war ja auch nur, ob ich alles richtig gerechnet habe.

    Danke!
    Also ich nehme jetzt nicht den Taschenrechner und rechne nach. Aber für mich sieht es korrekt aus.

  20. #240
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    Zitat Zitat von embraer 2.0 Beitrag anzeigen
    Also ich nehme jetzt nicht den Taschenrechner und rechne nach. Aber für mich sieht es korrekt aus.
    Das ist okay, denke dass habe ich richtig addiert habe.

    Ich bedauere meine Ausdrucksweise, welche zu diesem Missverständnis geführt haben.

    Danke!

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