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Thema: [Sammelthread] Mir fehlen noch xxx Meilen bis zum FTL/SEN/HON im Miles & More-Programm

  1. #621
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    Zitat Zitat von olli1981im Beitrag anzeigen
    Würde mich eher mal gen Westen orientieren und nicht in FRA abfliegen... Sitzfleisch braucht man sicherlich. Alleine zwei lange Flüge in F muss man überstehen. Aber schau doch mal im Thread Mileage Runs.da gibt es sicherlich Inspirationen auch für die Zeit nach US...
    Kannst du mal ein Beispiel nennen? Hätte über Ostern Zeit, habe noch nichts fix gebucht
    Dachte eigentlich an: FRA-SYD, über BKK, Kosten 5.7K, macht über 65K Meilen.
    Bei der Suchfunktion habe ich nicht wirklich was interessantes gefunden, einiges über United oder US, aber ab April ist ja US nicht mehr MM.
    Aber ich mach mal nochmal die Suche, vielleicht habe ich etwas übersehen.
    Danke

  2. #622
    Erfahrenes Mitglied Avatar von olli1981im
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    Zitat Zitat von vanheslig Beitrag anzeigen
    Kannst du mal ein Beispiel nennen? Hätte über Ostern Zeit, habe noch nichts fix gebucht
    Dachte eigentlich an: FRA-SYD, über BKK, Kosten 5.7K, macht über 65K Meilen.
    Bei der Suchfunktion habe ich nicht wirklich was interessantes gefunden, einiges über United oder US, aber ab April ist ja US nicht mehr MM.
    Aber ich mach mal nochmal die Suche, vielleicht habe ich etwas übersehen.
    Danke
    Schau dir doch mal AMS-FRA/MUC-LAX/SFO/etc./HNL an...
    vanheslig sagt Danke für diesen Beitrag.

  3. #623
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    ja, hatte das mal schon durchgespielt, mit HNL, aber leider sind die Preise, sobald ich einen Zwischenstopp in LAX oder SFO mache, krass hoch. In einem Rutsch 23 Stunden fliegen, wollte ich mir nicht antun , schon gar nicht beim Rückflug. Glaube, das was ich suche, gibt es nicht. Viele Statusmeilen, aber mit möglichem Zwischenstopp (für 4,5 Tage) in F zu humanen Preisen, maximal 7K würde ich für bis zu 100K SM zahlen.
    Bin der Typ, der Fliegen mit Sightseeing kombinieren möchte. Nur Mileage Runs, sind leider nichts für mich...

  4. #624
    Erfahrenes Mitglied Avatar von olli1981im
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    Zitat Zitat von vanheslig Beitrag anzeigen
    ja, hatte das mal schon durchgespielt, mit HNL, aber leider sind die Preise, sobald ich einen Zwischenstopp in LAX oder SFO mache, krass hoch. In einem Rutsch 23 Stunden fliegen, wollte ich mir nicht antun , schon gar nicht beim Rückflug. Glaube, das was ich suche, gibt es nicht. Viele Statusmeilen, aber mit möglichem Zwischenstopp (für 4,5 Tage) in F zu humanen Preisen, maximal 7K würde ich für bis zu 100K SM zahlen.
    Bin der Typ, der Fliegen mit Sightseeing kombinieren möchte. Nur Mileage Runs, sind leider nichts für mich...

    Doch gibt es
    Die eierlegende wollmilchsau
    vanheslig sagt Danke für diesen Beitrag.

  5. #625
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    jep

  6. #626
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    Zitat Zitat von vanheslig Beitrag anzeigen
    ja, hatte das mal schon durchgespielt, mit HNL, aber leider sind die Preise, sobald ich einen Zwischenstopp in LAX oder SFO mache, krass hoch. In einem Rutsch 23 Stunden fliegen, wollte ich mir nicht antun , schon gar nicht beim Rückflug. Glaube, das was ich suche, gibt es nicht. Viele Statusmeilen, aber mit möglichem Zwischenstopp (für 4,5 Tage) in F zu humanen Preisen, maximal 7K würde ich für bis zu 100K SM zahlen.
    Bin der Typ, der Fliegen mit Sightseeing kombinieren möchte. Nur Mileage Runs, sind leider nichts für mich...
    Bis einschließlich 30.03.2014 ist das in einer Kombination aus LH, UA und US sicherlich machbar, wenn Du bereits bist die 7000 EUR auszugeben. Werden halt am Ende wahrscheinlich 3 ineinander verschachtelte Tickets...

  7. #627
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    Vor April kann ich leider keinen Urlaub nehmen

  8. #628
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    Zitat Zitat von olli1981im Beitrag anzeigen
    Würde mich eher mal gen Westen orientieren und nicht in FRA abfliegen... Sitzfleisch braucht man sicherlich. Alleine zwei lange Flüge in F muss man überstehen. Aber schau doch mal im Thread Mileage Runs.da gibt es sicherlich Inspirationen auch für die Zeit nach US...
    Da wäre ich aber nicht so sicher - Westen, US, und HON Meilen? Zumindest UAL/US lässt sich da mal ausschliessen. Für den SEN ist das ne andere Geschichte.

    Aber ist immer interessant, wie die Leute von 2/3 HON und 18k EUR sprechen und dann aber nichts mehr kommt. So viel zum Thema ;-)
    Foxfire sagt Danke für diesen Beitrag.
    todo o mundo

  9. #629
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    Zitat Zitat von MSportler Beitrag anzeigen
    Da wäre ich aber nicht so sicher - Westen, US, und HON Meilen? Zumindest UAL/US lässt sich da mal ausschliessen. Für den SEN ist das ne andere Geschichte.

    Aber ist immer interessant, wie die Leute von 2/3 HON und 18k EUR sprechen und dann aber nichts mehr kommt. So viel zum Thema ;-)
    wüsste auch nicht wo das meinerseits behauptet wurde....

  10. #630
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    Standard 12k Meilen M&M

    Hallo zusammen,

    was sind die sinnvollsten MR aktuell um 12k Meilen bei M&M zu schaffen?

    Rein von der Anzahl könnte man es mit FRA-DXB Business schaffen, nur zahlt man dafür einen abgehobenen Preis.

    Gibt es da aktuell bessere Angebote?

    Abflug wäre FRA, DUS oder CGN.

    Vielen Dank

  11. #631
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    maxbluebrosche sagt Danke für diesen Beitrag.

  12. #632
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    Zitat Zitat von jasepo Beitrag anzeigen
    was sind die sinnvollsten MR aktuell um 12k Meilen bei M&M zu schaffen?
    Was ist denn sinnvoll fuer Dich?
    Moeglich ist FRA-SIN rt in 100% Y-Buchungsklasse. Erhaeltst Du zusaetzlich den ExecBonus, gehts auch kuerzer, zB DUS-ZRH-MIA rt.
    Fliegst Du mit einer anderen Airline nach DXB in C, wird's billiger; bist Dunzu einer Positionierung in Europa bereit, wird's noch billiger.

  13. #633
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    OS Mileage Run in C: GOT-CPH-VIE-BKK-SYD-PEK-PVG-MEL-BKK-VIE-CPH-GOT (32315 Meilen -> 40-50k Meilen beim M&M) für 2425 EUR.

    Screen Shot 2014-03-24 at 16.41.28.jpg

    Quelle: [Business class] Gothenburg-Beijing R/T, Austrian, 2.000 EUR/2.760 USD incl. taxes - FlyerTalk Forums

  14. #634
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    wo kann das für den Preis so buchen Online?

  15. #635
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    Ich hänge mich hier mal ran: wie kriege ich möglichst "billig" die 15k Meilen, die mir Ende Jahr noch fehlen, zur SEN Verl.?

  16. #636
    Moderator Avatar von maxbluebrosche
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    In dem man seine Frage zB hier im richtigen Thread stellt

    Hierher verschoben
    flightpro sagt Danke für diesen Beitrag.
    früher war alles besser - sogar die Zukunft

  17. #637
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    Standard Mileage Run M&M 4500 Meilen ex MUC

    Hallo,

    brauche für meine LH Senator Verlängerung noch 4500 Meilen, die ich komplett im August holen will.

    Ich brauche Flüge, die ich tagsüber "erledigen" kann, übernachten will ich nicht.

    Was ist die günstigste Möglichkeit, die 4500 Statusmeilen aus München zu erfliegen?

    Freue mich über Tipps!

  18. #638
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Farscape
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    Im Juli ?
    Was tust du den Rest des Jahres?
    Fliegst du nimma?
    Profi Griechenlandurlauber (insgesamt 21Urlaube)*
    EFL=Kefallonia PVA=Preveza GPA=Patras CHQ-Kreta-Chania CFU-Korfu(4x) SMI-Samos JTR-Santorin(4x) JMK-Mykonos(3x) RHO-Rhodos(5x) KGS-Kos ATH=Athen AOK=Karpathos LCA=Larnaca/Zypern JSI=Skiathos ZTH=Zakynthos MJT=Lesbos (*Tagesflüge ausgenommen)

  19. #639
    TDO
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    Zitat Zitat von julesg88 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    brauche für meine LH Senator Verlängerung noch 4500 Meilen, die ich komplett im August holen will.

    Ich brauche Flüge, die ich tagsüber "erledigen" kann, übernachten will ich nicht.

    Was ist die günstigste Möglichkeit, die 4500 Statusmeilen aus München zu erfliegen?

    Freue mich über Tipps!
    Airrailticket in C besorgen. Kostet um die 400,- bringt dir 6000 Meilen und du brauchst nicht mal zu Fliegen nur Online einzuchecken.

  20. #640
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    Zitat Zitat von TDO Beitrag anzeigen
    Airrailticket in C besorgen. Kostet um die 400,- bringt dir 6000 Meilen und du brauchst nicht mal zu Fliegen nur Online einzuchecken.
    Hallo,

    damit wäre ich sehr vorsichtig. Im Airrail wird jeder einzelne gebuchte Flug-Fahrgast auf einer Liste abgehakt. Wenn man nicht dabei ist, kann es leicht passieren, dass entweder keine Gutschrift erfolgt, oder die Meilen nachträglich storniert werden. Dann steht plötzlich "not on bord" im Konto.

    Ist mir vor Jahren passiert, aber ich war im Zug und hatte sogar den Zangenabdruck auf der Bordkarte. Ich hatte das Ticket aber einmal umbuchen lassen und hinterher war eis ein Riesenaufwand und Schriftverkehr.

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