TK F: CAI-HKG RT: 1806€++

f0zzyNUE · 15.09.2009

wer mal TK F ausprobieren möchte bevor das produkt wieder vom markt verschwindet hat ab CAI die chance dies relativ preisgünstig zu buchen

tarif: FCRT
routing: CAI-IST-HKG-IST-CAI
preis: 1806€ + steuern und gebühren
buchbar bis: 31.03.2010
stopover: in IST erlaubt (auf Hin- und Rückweg)

Krisu · 15.09.2009

f0zzyNUE meinte:
wer mal TK F ausprobieren möchte bevor das produkt wieder vom markt verschwindet hat ab CAI die chance dies relativ preisgünstig zu buchen

tarif: FCRT
routing: CAI-IST-HKG-IST-CAI
preis: 1806€ + steuern und gebühren
buchbar bis: 31.03.2010
stopover: in IST erlaubt (auf Hin- und Rückweg)

(1.528+14.931)*2 = 32.918 Status/Prämienmeilen bei M&M Gutschrift.

Die Layover sind nicht berauschend(7hr 45min u. 5hr 5min), aber durch die(oder den) Stopover verkraftbar, oder zumindest gut kombinierbar(IST ist klasse

)

Nur CAI macht mir Sorgen, trotz neuem Terminal sind die mir nicht geheuer.

peter42 · 15.09.2009

Krisu meinte:
(1.528+14.931)*2 = 32.918 Status/Prämienmeilen bei M&M Gutschrift.
Die Layover sind nicht berauschend(7hr 45min u. 5hr 5min), aber durch die(oder den) Stopover verkraftbar, oder zumindest gut kombinierbar(IST ist klasse )

Nur CAI macht mir Sorgen, trotz neuem Terminal sind die mir nicht geheuer.

Sollte doch *3 sein oder?

Travel_Lurch · 15.09.2009

Prima...sieht so aus, als ob damit meine Frage nach Fluggerät IST-HKG geklärt ist ;-)
Dumme Frage: Wie buche ich das, wenn es nicht online über THY.com geht? Reisebüro?
Gibt es auch Preise ab anderen südeuropäischen Städten?

Travel_Lurch · 15.09.2009

peter42 meinte:
Sollte doch *3 sein oder?

das 3* steckt in den knapp 15k Meilen. Das 2x ist für hin und zurück.

Rambuster · 15.09.2009

Die Wahrscheinlichkeit in der Business zu landen ist vermutlich relativ hoch. Wenn die F eh gestrichen wird haben die wohl auch wenig Hemmungen die Flieger kurzfristig zu tauschen?
Die Downgrade compensation wird lächerlich sein.

skywalkerLAX · 16.09.2009

Rambuster meinte:
Die Wahrscheinlichkeit in der Business zu landen ist vermutlich relativ hoch. Wenn die F eh gestrichen wird haben die wohl auch wenig Hemmungen die Flieger kurzfristig zu tauschen?
Die Downgrade compensation wird lächerlich sein.

Das wird man dann ja bereits in D am Check-In oder ggf am Vortag durch OLCI bemerken und haette dann ja noch die Moeglichkeit den Flug zu stornieren und einen kompletten Refund zu erhalten.

Sollte man es dann in IST aufgedrueckt bekommen sind die Moeglichkeiten natuerlich begrenzt.

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