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Thema: Direct-Turnaround Thread

  1. #1121
    SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum Avatar von danix
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    Airport Name: Danzig (GDN)
    Ankunft mit dieser Airline: LX
    Ankunft Gate oder Bus: Gate
    Abflug Gate oder Bus: Gate
    Muss man Landside gehen (J/N): N
    Einreise notwendig (J/N): N
    Sicherheitskontrolle notwendig (J/N): N
    Zeit ungefähr für Direct-Turnaround (min): direkt wieder einsteigen am Gate möglich
    Online Checkin möglich (J/N): J
    Bemerkungen: Es gibt auch Busgates, wie es dann läuft weiss ich nicht.
    jetblue und RiKo sagen Danke für diesen Beitrag.

  2. #1122
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Zitat Zitat von danix Beitrag anzeigen
    Bemerkungen: Es gibt auch Busgates, wie es dann läuft weiss ich nicht.
    beim Bus in GDN kommt man unten an und kann über eine Treppe (vor dem Ausgang zur Gepäckhalle) wieder in den Abflugbereich zurück.

  3. #1123
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    Weiß jemand, wie es in VCE mit direct turnaround ankommend mit LH (also Schengen) aussieht?
    Muss man raus und erneut durch die Security oder kommt man direkt im Abflugbereich wieder raus?

  4. #1124
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    Zitat Zitat von pharmakon Beitrag anzeigen
    Weiß jemand, wie es in VCE mit direct turnaround ankommend mit LH (also Schengen) aussieht?
    Muss man raus und erneut durch die Security oder kommt man direkt im Abflugbereich wieder raus?
    Venedig ist easy weil du nicht erneut durch die SiKo musst (bei Schengen Ankunft). Bei Busankunft gehst du vor den Gepäckbändern eine Treppe eine Etage höher und bist im Abflugbereich.
    pharmakon und derconny sagen Danke für diesen Beitrag.

  5. #1125
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    Sorry für Missbrauch dieses Threads für MCT-Thema. Ich fand leider keinen passenden Thread.
    Es geht um JNB, Ankunft International, Weiterflug Inland vom anderen Terminal. Getrennte Tickets, also Gepäck holen und neu einchecken. Welcher Zeitbedarf ist realistisch?

  6. #1126
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Zitat Zitat von Travel_Lurch Beitrag anzeigen
    Sorry für Missbrauch dieses Threads für MCT-Thema. Ich fand leider keinen passenden Thread.
    Es geht um JNB, Ankunft International, Weiterflug Inland vom anderen Terminal. Getrennte Tickets, also Gepäck holen und neu einchecken. Welcher Zeitbedarf ist realistisch?
    https://www.vielfliegertreff.de/airp...ezeit-xxx.html

    dafür hat's nicht gereicht?

  7. #1127
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    Zitat Zitat von travellersolo Beitrag anzeigen
    Nope.... nicht wenn man nach MCT sucht ;-)
    Aber Danke für den Link.

  8. #1128
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    hat jemand Erfahrung mit einem Direct Turnaround in LIN?

  9. #1129
    Erfahrenes Mitglied Avatar von jetblue
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    Zitat Zitat von gkl Beitrag anzeigen
    hat jemand Erfahrung mit einem Direct Turnaround in LIN?
    In LIN hat es vor allem Busgates... AZ Flüge nach FCO (+ weitere Destinationen) haben zu 99% ein Fingerdock...
    gkl sagt Danke für diesen Beitrag.

  10. #1130
    gkl
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    Zitat Zitat von jetblue Beitrag anzeigen
    In LIN hat es vor allem Busgates... AZ Flüge nach FCO (+ weitere Destinationen) haben zu 99% ein Fingerdock...
    ok, danke. Ich nehme an trotz Bus kann man ohne weitere Security in den Abflugbereich kommen (Schengen zu Schengen)? Dann bleibt das Risiko Bus zu Bus-Boarding.

  11. #1131
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Zitat Zitat von gkl Beitrag anzeigen
    ok, danke. Ich nehme an trotz Bus kann man ohne weitere Security in den Abflugbereich kommen (Schengen zu Schengen)? Dann bleibt das Risiko Bus zu Bus-Boarding.
    LIN war zumindest vor ein paar Jahren bei AZ-Embraer mit Bus direkt im Terminal ohne neue Siko

  12. #1132
    Erfahrenes Mitglied Avatar von spotterking
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    Standard Direct-Turnaround Thread

    Zitat Zitat von gkl Beitrag anzeigen
    hat jemand Erfahrung mit einem Direct Turnaround in LIN?
    Nicht Turnaround. Aber Umsteigen. Bei Finger gehts in den Abflugbereich. Hatte vor 2 Wo das Vergnuegen einer Buspositipn. Da gings direkt zum Band. Musste dann raus und wieder durch die Siko. Hat sich ganz schoen gezogen.
    Geändert von spotterking (02.08.2019 um 19:29 Uhr)
    jetblue sagt Danke für diesen Beitrag.
    Flughäfen 2019 (Nennung einmal):FRA,JNB,PLZ

  13. #1133
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    Kurzes Update über den Direct turnaround in PRG aus FRA als Zubringer für PRG-FRA-JNB.
    Der DT hat bestens geklappt. Am Finger angedocked Raus und gleich wieder rein. Die Koffer konnte ich aber auch vor dem "Anflug" des Tickets PRG-FRA-JNB in Frankfurt aufgeben.

  14. #1134
    Erfahrenes Mitglied Avatar von biennois
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    Wie sieht die Situation in Istanbul aus? Gelangt man als ankommender PAX direkt wieder in den Ablugbereich, sodass ein Direct-Turnaround bedenkenlos möglich wäre?
    ABQ ACH AGF AGP AHO AJA ALC AMS ANR AOI AOT ARN ATH AUR AVN BCN BDS BES BGO BGY BHD BHX BIA BIQ BLD BLQ BOD BOS BRN BRE BRU BSL BVA BVE BZR CAG CCF CDG CFE CFR CGN CIY CLY CMF CPH CRL CRV CTA CWL DOL DUB DUS EAS EBA EIN EPL ETZ EWR FAE FCO FDH FLR FMO FNC FOG FRA FSC GIB GNB GOA GOT GRO GRZ GVA GWT HDF HEL HER INN IOM IST JFK KEF KIV LAI LAS LAX LBG LCA LCY LDE LED LEJ LGA LGW LHR LGG LIG LIL LIN LIS LJU LMP LPA LPI LRH LRT LUG LUX LYR LYS MAD MAN MCM MIR MLA MLH MLN MPL MRS MST MUC MXP NAP NCE NTE OLB OPO ORD ORY OSL OST OTP PDL PGF PIS PMF PMI PMO PNL PRG PSA PSR PTP PUF RDZ REG RHO RMI RNS RTM RUN SAN SCN SDR SFO SIR SKG SOU STN STR SVG SVO SWF SXB TER TLL TLN TLS TOS TPA TPS TQR TRF TRN TSF TXL URO VCE VIE VIF VLC VNO VRN VST WAW XCR ZRH ZSE

  15. #1135
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Zitat Zitat von biennois Beitrag anzeigen
    Wie sieht die Situation in Istanbul aus? Gelangt man als ankommender PAX direkt wieder in den Ablugbereich, sodass ein Direct-Turnaround bedenkenlos möglich wäre?
    im Juni waren am Fingerausgang Kontrolleure, die ein Weiterflugticket sehen wollten, wenn keines vorhanden war wurdest direkt zum Ausgang gewiesen

  16. #1136
    Erfahrenes Mitglied Avatar von biennois
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    Zitat Zitat von travellersolo Beitrag anzeigen
    im Juni waren am Fingerausgang Kontrolleure, die ein Weiterflugticket sehen wollten, wenn keines vorhanden war wurdest direkt zum Ausgang gewiesen
    Wunderbar, dann dürfte das kein Problem sein. Vielen Dank!
    ABQ ACH AGF AGP AHO AJA ALC AMS ANR AOI AOT ARN ATH AUR AVN BCN BDS BES BGO BGY BHD BHX BIA BIQ BLD BLQ BOD BOS BRN BRE BRU BSL BVA BVE BZR CAG CCF CDG CFE CFR CGN CIY CLY CMF CPH CRL CRV CTA CWL DOL DUB DUS EAS EBA EIN EPL ETZ EWR FAE FCO FDH FLR FMO FNC FOG FRA FSC GIB GNB GOA GOT GRO GRZ GVA GWT HDF HEL HER INN IOM IST JFK KEF KIV LAI LAS LAX LBG LCA LCY LDE LED LEJ LGA LGW LHR LGG LIG LIL LIN LIS LJU LMP LPA LPI LRH LRT LUG LUX LYR LYS MAD MAN MCM MIR MLA MLH MLN MPL MRS MST MUC MXP NAP NCE NTE OLB OPO ORD ORY OSL OST OTP PDL PGF PIS PMF PMI PMO PNL PRG PSA PSR PTP PUF RDZ REG RHO RMI RNS RTM RUN SAN SCN SDR SFO SIR SKG SOU STN STR SVG SVO SWF SXB TER TLL TLN TLS TOS TPA TPS TQR TRF TRN TSF TXL URO VCE VIE VIF VLC VNO VRN VST WAW XCR ZRH ZSE

  17. #1137
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    Zitat Zitat von A320 Beitrag anzeigen
    Venedig ist easy weil du nicht erneut durch die SiKo musst (bei Schengen Ankunft). Bei Busankunft gehst du vor den Gepäckbändern eine Treppe eine Etage höher und bist im Abflugbereich.
    So ganz kann ich die Aussage "keine Siko" nicht nachvollziehen: Ich musste nach Ankunft aus MUC (LH) ein Stockwerk tiefer und durch eine Transit-Siko. Von dort aus dann wieder nach oben zum Gate.

    Je nach Uhrzeit ist VCE dann zudem nicht ganz so easy wie beschrieben (aber dennoch machbar): Nach 1900 (?) Uhr war niemand mehr an der Transfer-Siko. Man muss dann per Klingel die Siko-Mitarbeitenden rufen, was in meinem Fall locker 15 Minuten gedauert hat. Letztlich hat die Dame dann nur auf den Boardingpass geschaut.
    There is no place like 127.0.0.1

  18. #1138
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    Zitat Zitat von Travelling_Geek Beitrag anzeigen
    So ganz kann ich die Aussage "keine Siko" nicht nachvollziehen: Ich musste nach Ankunft aus MUC (LH) ein Stockwerk tiefer und durch eine Transit-Siko. Von dort aus dann wieder nach oben zum Gate.

    Je nach Uhrzeit ist VCE dann zudem nicht ganz so easy wie beschrieben (aber dennoch machbar): Nach 1900 (?) Uhr war niemand mehr an der Transfer-Siko. Man muss dann per Klingel die Siko-Mitarbeitenden rufen, was in meinem Fall locker 15 Minuten gedauert hat. Letztlich hat die Dame dann nur auf den Boardingpass geschaut.
    Auch tagsüber kann das passieren. Ich hab da schon einmal den Anschlussflug verpasst, weil keiner kam nach Anruf.

    Ich empfehle es daher nicht zum Direct-Turnaround.

  19. #1139
    Erfahrenes Mitglied Avatar von biennois
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    Wenn ich mich korrekt entsinne, gibt es Forumsmitglieder, die regelmässig nach FRU reisen. Gibt es dort eine Möglichkeit für einen Transit?


    Idee wäre:
    SU1882 SVO2145 - 0455+1FRU
    SU1883 FRU0610 - 0740SVO


    Dies wäre ein interessantes Routing, um (ab ZRH) binnen 24 Stunden ein paar FlyingBlue XPs einzuheimsen
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  20. #1140
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Zitat Zitat von biennois Beitrag anzeigen
    Wenn ich mich korrekt entsinne, gibt es Forumsmitglieder, die regelmässig nach FRU reisen. Gibt es dort eine Möglichkeit für einen Transit?


    Idee wäre:
    SU1882 SVO2145 - 0455+1FRU
    SU1883 FRU0610 - 0740SVO


    Dies wäre ein interessantes Routing, um (ab ZRH) binnen 24 Stunden ein paar FlyingBlue XPs einzuheimsen
    OT Aber beib doch mal vor Ort

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