Direct-Turnaround Thread

[ChrisHD]

Mit der Terrorwarnstufe gerade waer ich vorsichtig. Zumal man ja immer durch Gepaeckausgabe raus muss und dann wieder durch Siko. Evtl haben die auch wieder Passkontrolle bei Einreise.

Stimmt, da war ja was! Das mit der Gepäckausgabe und SiKo wusste ich nicht, war noch nie in NCE. Dann wird das wohl leider nichts - danke anyway!

[teggers]

Hallo in die Runde!

Wie sieht es denn aktuell in CPH aus? Soll ja eigentlich kein Problem sein?

Wäre nett wenn jemand ein paar Infos posten würde.

FRA-CPH mit LH828
CPH-FRA mit LH829

Vielen Dank!

Gruß, 3LG

Im Sommer gemacht und gedacht es wäre unkritisch.

War es aber nicht. Alle Raus aus dem Flieger hinten, mit dem Bus zum Terminal, trotz Finger Position, Einreise und anschließend wieder mit Sprint zum Flieger. Gerade noch geschafft, aber auch nur weil ich die Stunde warten vor der Einreise überspringen konnte. Nochmal würde ich es nicht machen. Kann sein, dass jetzt alles anders ist uns es keine Kontrolle mehr gibt

Viel Erfolg

[3LG]

Danke für die Info. Hat mich in meiner Sorge in der jetzigen Lage bekräftigt. Habe heute auch schon auf BCN umgebucht, das müsste easy funktionieren wenn am Gate, wovon ich ausgehe, wenn wider Erwarten was schief gehen sollte gibt es später noch eine Maschine mit LH oder eine Alternative um nach Hause zu kommen. Bei CPH sieht es eher schlecht aus, kann ja auch mal ein Technical sein, etc.
Hatte aus Interesse die Dame am Checkinn in FRA gefragt ob es aktuell Schwierigkeiten mit CPH gäbe. Sie hat nachgefragt und gemeint da die Einreise aktuell nicht erlaubt ist wäre es möglich das ich am CI nicht eingecheckt würde, ich sollte es besser einen Tag vorher online versuchen, dann ggf. umbuchen. Das ist mir aber zu heiß. Deshalb jetzt BCN ganz entspannt. Ich glaube die Embraer sollten ja auch Gateposition haben.

[biennois]

Wie sieht es für folgenden Run aus?

KL1952 ZRH0655 - 0845AMS
KL1823 AMS 0945 - 1105BER
KL1824 BER1150 - 1315AMS
KL1963 AMS1705 - 1825ZRH

Ich möchte damit einfach mal am BER landen und den Code loggen. Darüber hinaus gibt's 40XP für 170€.
Am BER selbst gibt es kein Problem, da kann ich den Jetty hoch und mich wieder für das Boarding anstellen. Und Transits in Deutschland sind auch für uns Schweizer nach wie vor zulässig. Gibt es einen anderen Show-Stopper, den ich übersehe?

[gkl]

ein Flug von und nach den Niederlanden ist streng genommen kein Transit (das wäre nur wenn du weiter in einen Drittstaat nach z.B. Polen fährst/fliegst), nichtsdestotrotz sehe ich hier in Schengen trotz Corona kein Problem. Ob es allen rechtlichen Corona-Vorgaben entspricht, kann ich aber nicht beurteilen.
Grüsse aus der AFKL Lounge in TXL

[Fabi12]

Ist in CDG Terminal 2F mit Air France ein Direct-Turnaround momentan möglich? Ankunft und Abflug nach Deutschland.

[gkl]

Ist in CDG Terminal 2F mit Air France ein Direct-Turnaround momentan möglich? Ankunft und Abflug nach Deutschland.

Stand Mitte September war das kein Problem, ich gehe nicht davon aus, dass es jetzt trotz Lockdown anders ist, ich bin aber in 2 Wochen wieder dort wenn du es genau wissen willst.

[biennois]

Stand Mitte September war das kein Problem, ich gehe nicht davon aus, dass es jetzt trotz Lockdown anders ist, ich bin aber in 2 Wochen wieder dort wenn du es genau wissen willst.

Nach meinem Kenntnisstand kein Problem. Es gibt beim Aussteigen einfach eine Dokumentenkontrolle, daher am besten einen Sitz möglichst vorne im Flieger reservieren.

[ChrisHD]

Airport Name: BER – Berlin Brandenburg Airport
Ankunft mit dieser Airline: LH
Terminal: Terminal 1, Ebene E1
Ankunft Gate oder Bus: Gate
Abflug Gate oder Bus: Gate
Muss man Landside gehen (J/N): N
Einreise notwendig (J/N): N
Sicherheitskontrolle notwendig (J/N): N
Zeit ungefähr für Direct-Turnaround (min): 0
Online Checkin möglich (J/N): J
Bemerkungen: Schengenflüge (Ebene E1) ohne Probleme machbar. Da ich in der Ebene E2 (Non-Schengen) noch nicht war kann ich leider nicht sagen ob ein directer Turn möglich ist.

[nello1985]

Airport Name: BER – Berlin Brandenburg Airport
Ankunft mit dieser Airline: LH
Terminal: Terminal 1, Ebene E1
Ankunft Gate oder Bus: Gate
Abflug Gate oder Bus: Gate
Muss man Landside gehen (J/N): N
Einreise notwendig (J/N): N
Sicherheitskontrolle notwendig (J/N): N
Zeit ungefähr für Direct-Turnaround (min): 0
Online Checkin möglich (J/N): J
Bemerkungen: Schengenflüge (Ebene E1) ohne Probleme machbar. Da ich in der Ebene E2 (Non-Schengen) noch nicht war kann ich leider nicht sagen ob ein directer Turn möglich ist.

Als ich am 8.11 nach FRA geflogen bin, konnte ich von Flughafenmitarbeitern hören, dass es für Non-Schengen Ankünfte eine extra Ankunft geben soll, d.h. man kommt nicht in der Departure Ebene an, sondern in einer separaten Ankunftsebene für Non-Schengen. Da frage ich mich allerdings, wie dann ein Umsteigen für AB Flüge (Non-Schengen/Non-Schengen) abgelaufen wäre. Irgendwie muss es ja für dieses Szenario Möglichkeiten geben, ohne Einreise irgendwie umzusteigen.

Edit: Laut BER Karte gibt es vom Ankunftsbereich (Non-Schengen) Rolltreppen, die zum Schengenbereich (mit Passkontrolle) führen, allerdings sehe ich weiterhin nicht, ob Non-Schengen - Non Schengen funktioniert.

[Mr. Hard]

Danke für die Info. Hat mich in meiner Sorge in der jetzigen Lage bekräftigt. Habe heute auch schon auf BCN umgebucht, das müsste easy funktionieren wenn am Gate, wovon ich ausgehe, wenn wider Erwarten was schief gehen sollte gibt es später noch eine Maschine mit LH oder eine Alternative um nach Hause zu kommen.

Hat der Flug schon stattgefunden?

[3LG]

Jupp, hat alles tipptopp geklappt in BCN. Flug war vor 14 Tagen. Crew fand’s witzig.