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Thema: Direct-Turnaround Thread

  1. #161
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Airsicknessbag
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    Tuerkei -> Russland -> Tuerkei ist kein Transit. Mit Visum und in Bezug auf die bauliche Auslegung des jeweiligen Flughafens mag ein gut einstuendiger Aufenthalt in Russland theoretisch funktionieren. Den russischen Grenzern moechte ich eine so verdaechtig kurze Aufenthaltsdauer aber eher nicht erklaeren wollen.
    holli250 sagt Danke für diesen Beitrag.

  2. #162
    Erfahrenes Mitglied Avatar von SaschaX99
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    Weiss jemand ob in MRS ein Direct-Turnaround möglicht ist? Airline ist A3.

    Danke im Voraus.

    Edit: Anscheinend nicht möglich.

    mrs.JPG
    Geändert von SaschaX99 (25.03.2016 um 11:02 Uhr) Grund: Info vom Marseille Airport

  3. #163
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    HAJ sollte problemlos sein, oder?

  4. #164
    Spaßbremse Avatar von Mr. Hard
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    Zitat Zitat von DerSimon Beitrag anzeigen
    HAJ sollte problemlos sein, oder?
    Von wo ankommend?
    Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann. John Ruskin (1819-1900)
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  5. #165
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    Zitat Zitat von Mr. Hard Beitrag anzeigen
    Von wo ankommend?
    Whoops, vollkommen vergessen, aus Schengen mit AB.

    Busankunft gibt es ja wohl nicht, bin aber bisher nur ex HAJ geflogen und mir war nie ein "Eingang" vom Transfer zum Sicherheitsbereich aufgefallen. Und nochmal durch Security geht sicherlich mit Priority, aber dauert halt.
    Geändert von DerSimon (28.03.2016 um 03:25 Uhr)

  6. #166
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    Hat jemand Erfahrung für

    - Amsterdam mit BA aus Gatwick kommend
    - Jersey mit BA aus Gatwick kommend

    Brauche einen kleinen MR für 4 Segmente.

  7. #167
    Spaßbremse Avatar von Mr. Hard
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    Zitat Zitat von hockb Beitrag anzeigen
    Hat jemand Erfahrung für

    - Amsterdam mit BA aus Gatwick kommend
    - Jersey mit BA aus Gatwick kommend

    Brauche einen kleinen MR für 4 Segmente.
    In Gatwick würde ich keinen Direct-Turn versuchen, da nicht sicher die gleiche Maschine zurück nach AMS geht. Außerdem kommt erstmal die Einreise und erneute Siko.
    Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann. John Ruskin (1819-1900)
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  8. #168
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Goliath
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    Zitat Zitat von Mr. Hard Beitrag anzeigen
    In Gatwick würde ich keinen Direct-Turn versuchen [...]
    hockb hat aber nach Amsterdam und Jersey gefragt.

  9. #169
    Spaßbremse Avatar von Mr. Hard
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    Zitat Zitat von Goliath Beitrag anzeigen
    hockb hat aber nach Amsterdam und Jersey gefragt.
    Übersehen, sorry!
    Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann. John Ruskin (1819-1900)
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  10. #170
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    Zitat Zitat von DerSimon Beitrag anzeigen
    Whoops, vollkommen vergessen, aus Schengen mit AB.

    Busankunft gibt es ja wohl nicht, bin aber bisher nur ex HAJ geflogen und mir war nie ein "Eingang" vom Transfer zum Sicherheitsbereich aufgefallen. Und nochmal durch Security geht sicherlich mit Priority, aber dauert halt.
    In Terminal C verfügt jedes Gate anders als in Terminal 1 über eine separate Treppe nach unten zur Gepäckausgabe und Ausgang.

  11. #171
    Erfahrener Maximierer Avatar von shortfinal
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    Zitat Zitat von hockb Beitrag anzeigen
    Hat jemand Erfahrung für

    - Amsterdam mit BA aus Gatwick kommend
    - Jersey mit BA aus Gatwick kommend

    Brauche einen kleinen MR für 4 Segmente.
    AMS nachdem der non-Schengen Bereich umgebaut wurde, sollte man direkt wieder einsteigen können
    JER muss man (meiner Erinnerung nach) zwingend nach der Ankunft ganz raus
    hockb sagt Danke für diesen Beitrag.

  12. #172
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    Zitat Zitat von Massi_inst Beitrag anzeigen
    In Terminal C verfügt jedes Gate anders als in Terminal 1 über eine separate Treppe nach unten zur Gepäckausgabe und Ausgang.
    Und einen Transfer-Weg gibt es auch nicht, sondern man müsste nochmal komplett durch Security? Naja, für die Größe des Flughafens nicht überraschend.

    Danke fürs helfen, werde dann wohl etwas mehr Zeit einplanen.

    Für OP somit:

    Airport Name: Hannover Langenhagen (HAJ)
    Ankunft mit dieser Airline: AB
    Terminal: C
    Ankunft Gate oder Bus: Gate
    Abflug Gate oder Bus: Gate
    Muss man Landside gehen (J/N): J
    Einreise notwendig (J/N): N
    Sicherheitskontrolle notwendig (J/N): J
    Zeit ungefähr für Direct-Turnaround (min):
    Online Checkin möglich (J/N): J
    Bemerkungen:
    In Terminal C verfügt jedes Gate anders als in Terminal 1 über eine separate Treppe nach unten zur Gepäckausgabe und Ausgang, kein Transfer-Weg, man muss landside und nochmal durch Siko.
    Geändert von DerSimon (28.03.2016 um 10:56 Uhr)

  13. #173
    Erfahrenes Mitglied Avatar von ICPUI
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    Kann jemand etwas über FRA mit LX sagen? Will die 777 ausprobieren und dafür direkt wieder zurück fliegen mit der selben Maschine.

  14. #174
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    Zitat Zitat von ICPUI Beitrag anzeigen
    Kann jemand etwas über FRA mit LX sagen? Will die 777 ausprobieren und dafür direkt wieder zurück fliegen mit der selben Maschine.
    Kann mir nicht vorstellen, dass es da ein Problem geben sollte. Einen Außenposition wird die 773 wohl nicht haben

    Edit: Z.B. 3.Mai, Ankunft LX1072 um 13:15, Abflug LX1073 um 14:15.
    Aussteigen und warten bzw. Lounge und wieder einsteigen. OLCI vorausgesetzt natürlich, das klappt ja bei LX nicht immer
    Geändert von hannes08 (31.03.2016 um 14:54 Uhr)
    done in 2014: VIE,FRA,MUC,TXL,GVA,CPH,CDG,ORY,BOD,DFW,YVR,ICN,KU L,HKT,USM,BKK,SIN,DPS,NRT,ORD,SEA,JNB,CPT,AMS;PRG, ARN,HEL,ZRH,YUL,USM,KUL,LAX,YQQ,YBL
    done in 2015: VIE,ZRH,GVA,TXL,FRA,MUC,CPH,OSL,BRU,ATH,GRZ,SFO,DT W,JFK,DCA,IAD,LNS,YUL,YYZ,PTP,DOM,BGI,GND,POS,MIA, BOG,EZE,AUH,BKK,TPE,MEL,CHC,NSN,WLG,AKL,LIH,KOA,HN L,OGG,AYT,IST,NCE,WAW
    done in 2016: TXL,FRA,VIE,MUC,AUH,JAI,DEL,LYS,MAD,LHR,MIA,SXM,SA B,NEV,SKB,CDG,DUS,EWR,BFS,ATH,CAI,DOH,BKK,DMK,ICN, FCO,PMI,MBX,IST,AYT,MRS,GVA,ZRH,LAX,LAS,AUH,OSL,SY D,AKL,PPT,BOB,RFP
    done in 2017: GRZ,VIE,INN,AMS,ATH,BRU,FRA,MUC,ZRH,GVA,CDG,LHR,LC Y,SOF,JNB,CPT,CLT,ATL,ORD,PHL,JFK,MAD,SJU,SDQ,AUA, CUR,SXM,SBH,BOM,CMB

  15. #175
    Spaßbremse Avatar von Mr. Hard
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    Zitat Zitat von hannes08 Beitrag anzeigen
    Kann mir nicht vorstellen, dass es da ein Problem geben sollte. Einen Außenposition wird die 773 wohl nicht haben
    Widerspreche nur ungern, aber das wäre mir zu heiß.
    Es ist unklug, zu viel zu bezahlen, aber es ist noch schlechter, zu wenig zu bezahlen. Wenn Sie zu viel bezahlen, verlieren Sie etwas Geld, das ist alles. Wenn Sie dagegen zu wenig bezahlen, verlieren Sie manchmal alles, da der gekaufte Gegenstand die ihm zugedachte Aufgabe nicht erfüllen kann. John Ruskin (1819-1900)
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  16. #176
    Erfahrenes Mitglied Avatar von zolagola
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    Sehe da eigentlich kein Thema, LX1072/73 hat 1h Turnaround in FRA, das wäre auch mit Aussenposition machbar. Geht aber m.E. immer ans Terminal, letzte Woche hatte ich A23.

  17. #177
    SwissHON - Moderator LX/OS/SN/4U-Forum Avatar von danix
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    Zitat Zitat von Mr. Hard Beitrag anzeigen
    Widerspreche nur ungern, aber das wäre mir zu heiß.
    Was bitte soll daran heiss sein, LX wird auch bei Aussenposition Schengen-Sauber ausgeladen, dann den richtigen Weg nehmen und wieder einsteigen. Das heisseste daran ist wohl nur, ob dann wirklich die 777 fliegt!

  18. #178
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    Nur ex TXL geflogen, aber noch nicht nach TXL. Ich vermute mit AB sollte das kein Problem darstellen, oder habe ich etwas übersehen?

  19. #179
    Erfahrener Maximierer Avatar von shortfinal
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    Zitat Zitat von DerSimon Beitrag anzeigen
    Nur ex TXL geflogen, aber noch nicht nach TXL. Ich vermute mit AB sollte das kein Problem darstellen, oder habe ich etwas übersehen?
    Bei Schengen Ankunft in C bleibt man im Sicherheitsbereich, sonst immer raus.
    flyer09 und DerSimon sagen Danke für diesen Beitrag.

  20. #180
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    Zitat Zitat von shortfinal Beitrag anzeigen
    JER muss man (meiner Erinnerung nach) zwingend nach der Ankunft ganz raus
    Wenn sich nicht grundlegend was geändert hat, gibt es in JER eine Art separates Ankunftsgebäude (= altes Terminal). Im neuen Terminal ist dann Abflug.
    hockb sagt Danke für diesen Beitrag.

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