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Flugfreak
Guest
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Kann mir jemand sagen wie viele Meilen ich für NRT-GUM-NRT brauche in Eco bzw biz und welche Airlines möglich sind ?
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CO und NH fliegen die Strecke.
Quick-Check auf CO Website sagt 25K ECO und 55K BIZ je Strecke. Für einen 3,5 Stunden Flug.
Wenn du weiter willst, z.B. nach Truk, kostet das aber offenbar auch nicht mehr Meilen.
Quick-Check auf CO Website sagt 25K ECO und 55K BIZ je Strecke. Für einen 3,5 Stunden Flug.
Wenn du weiter willst, z.B. nach Truk, kostet das aber offenbar auch nicht mehr Meilen.
Zuletzt bearbeitet:
Die CO Website ist hier nicht wirklich relevant, denn ausweislich der Tatsache dass im Miles&More-Bereich gepostet wurde würde ich davon ausgehen, dass der Ursprungsposter gerne seine LH-Meilen und nicht seine (evtl. gar nicht vorhandenen) CO Onepass Meilen verwenden möchte.
Bei Miles&More handelt es sich um einen Award zwischen den Zonen "Australien, Neuseeland, Ozeanien" und "Zentralasien/Fernost" - da *A nur als Round-Trip buchbar zu folgenden Preisen:
60.000 Eco
105.000 Business
Bei Miles&More handelt es sich um einen Award zwischen den Zonen "Australien, Neuseeland, Ozeanien" und "Zentralasien/Fernost" - da *A nur als Round-Trip buchbar zu folgenden Preisen:
60.000 Eco
105.000 Business
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Flugfreak
Guest
Ja ich sammle M+M Meilen.
Ist das dann der sogenannte 3 Regionen Award?
Ist da in der Region wo ich umsteige dann ein Stopover erlaubt?
Geht das dann nur als Roundtrip oder auch als Oneway ?
Ich erreiche erst Ende diesen Jahres ca 50.000 Meilen wenn alles klappt, da muss ich noch weitersammeln.
Andere Frage: Lohnt es sich wegen der günstigen Prämienflüge bestimmte Flüge bei BD zu sammeln ? Bin mir nicht sicher aber eigentlich ist es Quatsch parallel in 2 Vielfliegerprogrammen zu sammeln. Bei M+M kommt dann noch durch die KK einiges an Meilen jeden Monat extra noch dazu.
Ist das dann der sogenannte 3 Regionen Award?
Ist da in der Region wo ich umsteige dann ein Stopover erlaubt?
Geht das dann nur als Roundtrip oder auch als Oneway ?
Ich erreiche erst Ende diesen Jahres ca 50.000 Meilen wenn alles klappt, da muss ich noch weitersammeln.
Andere Frage: Lohnt es sich wegen der günstigen Prämienflüge bestimmte Flüge bei BD zu sammeln ? Bin mir nicht sicher aber eigentlich ist es Quatsch parallel in 2 Vielfliegerprogrammen zu sammeln. Bei M+M kommt dann noch durch die KK einiges an Meilen jeden Monat extra noch dazu.
Das ist eine der (vielen) Strecken auf denen die Ausstellung eines M&M-Awards gegenüber anderen Optionen nicht unbedingt zu empfehlen ist. M&M berechnet nicht nur rund 135 Euro Kerosinzuschlag, sondern verlangt auch noch mehr Meilen als andere Programme. Wenn es also irgendmöglich ist würde ich die Strecke entweder gleich Cash zahlen oder Meilen eines anderen Programms nutzen.
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So als Tip! ASIANA fliegt von ICN nach Palau und Saipan. Von da aus ist es dann nach GUAM auch nicht mehr weit. Das Problem ist, dass die Verfügbarkeit auf CONTINENTAL von MNL oder NRT gerade weit voraus gegen Null geht. Ich habe z.B. für April 2012 keine Plätze über NRT finden können. Ich habe dann über ICN mit OZ gebucht. Allerdings von EUROPA aus und mit USAIR Meilen 
Steuern und Gebühren waren von ZRH bis ROR (Palau) gerade mal 90 €.
Steuern und Gebühren waren von ZRH bis ROR (Palau) gerade mal 90 €.