Tabu gebrochen - Ticketpreis wichtiger bei operational upgrade als M&M Status!

HON · 06.01.2012

Jetzt ist es amtlich...

Lufthansa hat soeben bestätigt, dass bei sog. "operational upgrades" (wg. Überbuchung in Eco,
z. Bsp) ein Passagier ohne M&M Status aber mit einem Eco-Tarif in einer höheren Subklasse
den Vorzug gegenüber einem M&M Passagier mit Status hat.

Auf Deutsch:

Ein HON in einer tieferen Eco Subklasse als ein Base Member bleibt bei einer
Überbuchung hinten sitzen, der Passagier der mehr für sein Ticket bezahlt hat, wird unabhängig
von seinem Status zuerst in den Genuss eines Upgrades kommen.

Bei Swiss bleibt vorerst noch alles beim Alten. Wer mehr fliegt, kommt zuerst
nach Vorne.

esquilax · 06.01.2012

Das ist doch ein alter Hut und wurde hier schon ausführlich besprochen: http://www.vielfliegertreff.de/luft...-ups-mehr-aus-guenstigen-buchungsklassen.html

Nachtrag: Wo wurde das bitte "amtlich" bestätigt? Gab es einen "Breaking News Alert" auf CNN?

flysurfer · 06.01.2012

Die amtliche Quelle würde mich auch interessieren. Hier klingt es allerdings anders als im verlinkten Thread, insofern ist es durchaus News.

esquilax · 06.01.2012

flysurfer meinte:
Hier klingt es allerdings anders als im verlinkten Thread, insofern ist es durchaus News.

Ich hatte den Thread eigentlich (bei allem "könnte, vielleicht, habe gehört usw.") aber immer schon so verstanden wie von HON jetzt dargestellt. Wenn es denn stimmt ist für mich auch "Bei Swiss bleibt erst mal alles beim Alten." doch sehr verwunderlich. Wieso sollte man denn das machen?

Diogenes · 07.01.2012

esquilax meinte:
Das ist doch ein alter Hut und wurde hier schon ausführlich besprochen: http://www.vielfliegertreff.de/luft...-ups-mehr-aus-guenstigen-buchungsklassen.html

Nachtrag: Wo wurde das bitte "amtlich" bestätigt? Gab es einen "Breaking News Alert" auf CNN?

Vielleicht hat Christoph Franz um Sendezeit auf ARD und ZDF gebeten...?

r0ckbert · 07.01.2012

flysurfer meinte:
Die amtliche Quelle würde mich auch interessieren. Hier klingt es allerdings anders als im verlinkten Thread, insofern ist es durchaus News.

Kann ja auch teil seiner Habil. gewesen sein. Hieraus könnte man eine 'amtliche' Quelle ableiten.

Johnny M · 07.01.2012

HON meinte:
Jetzt ist es amtlich...

Lufthansa hat soeben bestätigt, dass bei sog. "operational upgrades" (wg. Überbuchung in Eco,
z. Bsp) ein Passagier ohne M&M Status aber mit einem Eco-Tarif in einer höheren Subklasse
den Vorzug gegenüber einem M&M Passagier mit Status hat.

Auf Deutsch:

Ein HON in einer tieferen Eco Subklasse als ein Base Member bleibt bei einer
Überbuchung hinten sitzen, der Passagier der mehr für sein Ticket bezahlt hat, wird unabhängig
von seinem Status zuerst in den Genuss eines Upgrades kommen.

Bei Swiss bleibt vorerst noch alles beim Alten. Wer mehr fliegt, kommt zuerst
nach Vorne.

"Amtlich" hin oder her. Fuer mich sind meine eigenen Erfahrungen relevant. Bin erst gestern gemeinsam mit meiner Frau mit Billigsttickets innereropaeisch in C gesetzt worden. Sie SEN, ich HON. Da haben sicher viele hinten gesessen, die mehr bezahlt haben.

Gruesse
Johnny M

EDGS01 · 07.01.2012

Beim User "HON" ist immer alles amtlich bestätigt wie mir scheint. "Wink Wink"

Fischköpfle · 07.01.2012

Johnny M meinte:
"Amtlich" hin oder her. Fuer mich sind meine eigenen Erfahrungen relevant. Bin erst gestern gemeinsam mit meiner Frau mit Billigsttickets innereropaeisch in C gesetzt worden. Sie SEN, ich HON. Da haben sicher viele hinten gesessen, die mehr bezahlt haben.

Gruesse
Johnny M

So "amtlich" kann es gar nicht sein....oder manch' einer der Flightmanager setzt sich einfach über die "amtliche" Regelung der LH hinweg?

Erhielt als SEN gestern ein Op-Up auf einem innereuropäischen Flug in die C aus einer Eco-T-Klasse.
Es gab insgesamt 3 Op-Ups auf der Maschine. Der junge Mann neben mir wurde mit einer V-Klasse als FTL nach vorne gesetzt.
Da der Flug mehr als ausgebucht war, gehe ich davon aus, daß einige Tickets in Eco höher als T oder V verkauft wurden.
SENs gab es laut seatmap von EF, die nur ein Anhaltspunkt sein kann, außer mir, in der Eco wohl niemanden (vorab war mein Sitzplatz der einzige, der reserviert war; und während des Check-Ins war nur mein Nebenplatz geblockt). PIL habe ich nicht sehen können.

MisterG · 07.01.2012

EDGS01 meinte:
Beim User "HON" ist immer alles amtlich bestätigt wie mir scheint. ...

könnte sein, dass er seine Infos "aus gut informierten Kreisen" hat. Oder das Gerüchte "nicht dementiert wurden". Ja vielleicht wurde es von einem "Insider, der anonym bleiben will" bestätigt ...

rorschi · 07.01.2012

Fischköpfle meinte:
So "amtlich" kann es gar nicht sein....oder manch' einer der Flightmanager setzt sich einfach über die "amtliche" Regelung der LH hinweg?

Die Frage wäre nun auch, welche Flughäfen sich nicht am "Pictures" bedienen.

Was ist dort, wo LX, SK etc. für LH das Check-in machen?

Fischköpfle · 07.01.2012

rorschi meinte:
Die Frage wäre nun auch, welche Flughäfen sich nicht am "Pictures" bedienen.

Was ist dort, wo LX, SK etc. für LH das Check-in machen?

Bei mir war eine LH-Flightmanagerin in FRA, die mir das Op-Up gegeben hatte und mich dabei auch noch freundlich anlächelte.
Möge Ihr Arbeitsplatz trotz möglichem "Hinwegsetzten über die amtliche Regelung" weiterhin gesichert sein.

nhobalu · 07.01.2012

Fischköpfle meinte:
Bei mir war eine LH-Flightmanagerin in FRA, die mir das Op-Up gegeben hatte und mich dabei auch noch freundlich anlächelte.
Möge Ihr Arbeitsplatz trotz möglichem "Hinwegsetzten über die amtliche Regelung" weiterhin gesichert sein.

wer mir ein Upgrade gibt, muss sich über alles hinwegsetzen, was auch nur ansatzweise amtlich ist.

- ich bin nicht nett
- ich sehe nicht gut aus
- ich fliege in der Regel in Jeans, T-Shirt und Turnschuhen
- ich fliege meistens Z

Warum zum Henker werde ich dann trotzdem immer wieder in die F gesetzt?
Ich muss mich dringend mal darüber beschweren, echt wahr!

MLang2 · 07.01.2012

nhobalu meinte:
wer mir ein Upgrade gibt, muss sich über alles hinwegsetzen, was auch nur ansatzweise amtlich ist.

- ich bin nicht nett
- ich sehe nicht gut aus
- ich fliege in der Regel in Jeans, T-Shirt und Turnschuhen
- ich fliege meistens Z

Warum zum Henker werde ich dann trotzdem immer wieder in die F gesetzt?
Ich muss mich dringend mal darüber beschweren, echt wahr!

Furchtbar, die Upgrades.

Wenn Dir das nochmal passieren sollte, geh doch einfach hinter in die Eco, such Dir ne Mutter mit Baby und tausche Deinen F-Platz mit ihr. Das wäre echte Größe. Und hier im VFT würde mal wieder Schwung in die Kinderhasserfraktion kommen.

rorschi · 07.01.2012

nhobalu meinte:
- ich fliege meistens Z

Z ist ja OK :yes:

aerodynamik · 07.01.2012

Ohne dass HON hier eine ordentliche Quelle nennt, halte ich den Thread hier für ziemlich sinnlos, spekulieren können wir alle auch weiterhin hier: http://www.vielfliegertreff.de/luft...-ups-mehr-aus-guenstigen-buchungsklassen.html

nhobalu · 07.01.2012

aerodynamik meinte:
Ohne dass HON hier eine ordentliche Quelle nennt, halte ich den Thread hier für ziemlich sinnlos..

Stimmt, das Wort hatte mir noch gefehlt

Fischköpfle · 07.01.2012

aerodynamik meinte:
Ohne dass HON hier eine ordentliche Quelle nennt, halte ich den Thread hier für ziemlich sinnlos, spekulieren können wir alle auch weiterhin hier: http://www.vielfliegertreff.de/luft...-ups-mehr-aus-guenstigen-buchungsklassen.html

Und daher mache ich den Thread hier zu.

Sollten veröffentlichbare Quellen auftauchen, kann gerne mit der Quellenangabe ein neuer Thread eröffnet werden.

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