Meilensammeln auf PEK-HKG

..weil CX in der oneworld fliegt und nicht in der *A; die Dragonair (KA) ist wiederum eine hundertprozentige Tochter von CX. Obwohl CX an CA beteiligt ist und umgekehrt fliegen beide in verschiedenen Allianzen. Bilateral kooperieren diese; z.B. auch im Cargo Bereich. M&M kannst Du auf einer CA-Flugnummer sammeln (operated by CX oder KA sollte egal sein). Aber CX-Flugnummer und operated by CA sollte nicht funktionieren. Hier solltest Du besser auf die CA-Flugnummer zugreifen. Hoffe, konnte etwas Transparenz schaffen..

Happy Day!

takeoff13 meinte:

. M&M kannst Du auf einer CA-Flugnummer sammeln (operated by CX oder KA sollte egal sein). Aber CX-Flugnummer und operated by CA sollte nicht funktionieren. Hier solltest Du besser auf die CA-Flugnummer zugreifen. Hoffe, konnte etwas Transparenz schaffen..

Happy Day!

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Das ist natuerlich Quark. Bei der *Allianz zaehlt das Metall und nicht die Flugnummer

CX Flugnummer und der Flug auf Air China bringt Meilen bei M&M, so weit die Buchungsklasse das erlaubt.

So nun happy ending!

tomnikde meinte:

Das ist natuerlich Quark. Bei der *Allianz zaehlt das Metall und nicht die Flugnummer

CX Flugnummer und der Flug auf Air China bringt Meilen bei M&M, so weit die Buchungsklasse das erlaubt.

So nun happy ending!

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...vielleicht auf einem anderen Planeten:
Ein wichtiger Punkt der Allianz ist gerade das Sammeln von Meilen unabhängig vom Metall -> LH-Flugnummer ops CA, LH-Flugnummer ops SK usw. Das System erkennt die Flugnummer und nicht den operating Carrier. Auf der M&M Seite kann ich nicht erkennen, dass CX preferred bzw. überhaupt *A Airline Partner ist und somit CX-Flugnummer auf CA Metall via M&M gutgeschrieben wird. Wenn es sich also um einen Flug operated by CX handelt (CX Metall) und eine CA-Flugnummer gebucht ist, sollte/ muss eine M&M Gutschrift möglich sein (hier handelt es sich um eine bilaterale Kooperation CX/CA ausserhalb der *A). Die Buchungsklasse ist zudem immer ein entscheidender Faktor - bitte berücksichtigen.

Warum die LX eine CX Flugnummer anbietet, kann auf die geringe CA Frequenz PEK HKG PEK zurückzuführen sein; auch hier die erforderliche Buchungsklasse. So kann LX auf bilateraler Ebene auch mit CX Vereinbarungen für bestimmte Buchungsklassen treffen; vielleicht waren genau diese an dem von Dir angefragten Datum noch verfügbar.

PS: Danke für eine Info, wo ich einen Hinweis finde, dass CX Flugnummern bei M&M gutgeschrieben werden (hier ops CA).

takeoff13 meinte:

Wenn es sich also um einen Flug operated by CX handelt (CX Metall) und eine CA-Flugnummer gebucht ist, sollte/ muss eine M&M Gutschrift möglich sein (hier handelt es sich um eine bilaterale Kooperation CX/CA ausserhalb der *A)

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Ich verweise noch einmal auf oben. Das ist natürlich Quark:eck:

So lange es sich nicht um einen Wet Lease Flug handelt gibt es auf einem *Allianz fremden Metall Flug keine Statusmeilen bei M&M. Da kannst Du noch so schoene LH/CA/TG Flugnummer auf Deinem Ticket stehen haben.

Wenn DU in einem CX Flieger sitzt gibt es keine Meilen bei M&M

So wie tomnikde das geschildert hat, ist es Fakt. Entscheidend für die Meilengutschrift ist, welche Fluggesellschaft den Flug durchführt (operated by...).