Es gibt definitiv KEINE A320, die nur Eco-Bestuhlung haben!
Es gab mal Ted, aber die gibt es nicht mehr. Der Versuch auf Strecken mit wenig Geschäftsreisenden ohne FÖÖÖRST zu fliegen. Ist aber wieder eingestellt worden. LAX-LAS war bestimmt eine Ted-Strecke.
Gibt dennoch Flüge mit CRJ 200 von LAX nach LAS, die nur Eco haben... Wobei der FÖÖÖRST-Service auf der Strecke aus einem Getränk und Snack Basket besteht.
Tirreg, Danke dir für die Aufklärung.
So ist es auch verständlich, dass die User hier unterschiedliche Erfahrungswerte haben.
Dann habe ich persönlich also alle Ted-Flüge verpasst - was mich nun nicht sonderlich grämt.
Deine Erwähnung der CRJ war für mich der Grund, warum ich auf besagte Typen abgestellt habe.
Auf der CRJ habe ich auch schon Flüge ohne F erlebt, in den anderen Mustern (B und A) hingegen noch nicht.
Lassen wir den klassischen RedEye mal außen vor, ok?
Für meinen persönlichen Geschmack ist die Existenz der Domestic First primär auf Grund der Sitze eine sehr angenehme Sache.
In Europa erleben wir gerade eine Mini-Renaissance der dedizierten C-Bestuhlung auf Narrow-Bodys - in den USA ist dieser Sitzklasse üblich.
Um es herunter zu brechen:
- Servicequalität, -Umfang und -Personal ist diskutabel
- das fehlende IFE spielt heute bei den meisten von uns doch kaum mehr eine Rolle, oder?
- sonstige Features drum herum machen primär für den Statuskunden der ausführenden Airline etwas aus
- Letztendlich bleibt ein (meist ausgelutschter, runtergerockter) Sitz, der deutlich mehr Platz in allen Dimensionen und Bequemlichkeit als ein NEK-Campingstuhl bietet. Und das ist IMHO der wirkliche Vorteil.
Alles korrekt bis auf eine Kleinigkeit: in der F gibt es nicht nur ein Getränk. Mein Rekord (inkl. Pre-Flight Drink wenn die Maschine noch am Gate steht) liegt auf der Strecke bei 6 Bieren.
Hattest du einen derartigen Brand, dass du das Spülwasser so in dich reinkippen musstest?
