Status Match bei M&M
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Mein Chef meint nein!
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/82909-statusmatch-bei-m-m-moeglich-mit-ba-ow-silber.html
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/44006-status-match-von-flying-blue-auf-lufthansa.html
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/29989-status-match-ab-silber-ftl.html
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/53141-newbie-frage-oneworld-status-match.html
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/44006-status-match-von-flying-blue-auf-lufthansa.html
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/29989-status-match-ab-silber-ftl.html
http://www.vielfliegertreff.de/miles-more/53141-newbie-frage-oneworld-status-match.html
Ich habe diese Sache auf der LH Hauptversammlung angesprochen. Vor so drei Jahren gab es ja mal ein Statusmatchangebot von Flying Blue und LH hat kurz darauf zurückgematcht. Da aktuell ja zB airberlin und Etihad jede Menge Kunden wegmatchen war meine Frage konkret, ob man denn hier nicht mal zurückschlagen will. Antwort vom Carsten war aber nur "Nööö, so nachts in der Wüste shoppen ist nicht der Hit, letztlich kommen die eh alle zu Lufthansa zurück weil es das bessere Produkt ist..."
Dann muss man ja auch nicht mehr über die Wüsten Airlines jammern, sondern nur abwarten.
Ein Sturz aus einer solchen Höhe endet zumeist tödlich.
A
Anonym2025
Guest
So wie ich das wahrnehme, macht LH seit geraumer Zeit beides.
Zuletzt bearbeitet:
Am Ende des Tages muss man sich fragen, wie sinnvoll ein Statusmatch ist. Sprich matched jemand, um zu wechseln. Oder nur um bei ein paar Flügen, die man sowieso mit einer anderen Airline/anderen Allianz fliegen müsste, einfach ein paar Benefits mehr zu haben.
Ich kann durchaus verstehen, dass man nicht matched. Ich würde gegf. entweder Challenges anbieten oder aber verlangen, dass jemand mindestens x mal bei mir geflogen ist, bevor ich ihm bei mir Status gebe.
Und vor allem LH hat mit dem SEN einen sehr begehrten Status, der auch innerhalb der Allianz mehr bringt als andere. Und ein paar Flüge bei AB und etwas Umsatz mit der Kreditkarte machen und dann auf SEN matchen? > Klar das dies LH nicht macht!
Challenges sind sehr interessant. LH hat sich mal kräftig die Finger verbrannt.
Es wurden mal kräftig SEN gematcht. Die haben dann ein Ticket auf Meilenüberziehung gebucht und sind nie wieder LH geflogen.
Darauf hin wurde das Überziehungslimit halbiert und die Bezahlung bei Statusverlust eingeführt.
Danke noch mal an die Maximierer!
Dann wurde mal ein Flug für ein Match verlangt. War auch nicht wirklich prickelnd.
Die Challenges sind sicher keine schlechte Idee.
Manche Airlines matchen, wenn man eine Reihe bestätigter Buchungen (und nicht als Billigheimer) nachweisen kann), oder glaubhaft versichern kann dass man Geschäft bringt.
Auf der anderen Seite: Wenn der gematchte mit mir nicht fliegt, verursacht er keine Kosten. Problematisch sind nur die Maximierer, die einen Status abgreifen wollen und bei denen ich nur draufzahle.
Ich habe bei den Airlines, von den ich bunte Kärtchen habe sicher genug Geld gelassen....
Da stimmt so nicht. Wenn er meine Karte einsetzt, um in die Lounge zu kommen, aber mit Allianzpartnern fliegt, verursacht er sehr wohl kosten. Und wenn er dann noch Meilen wo anders gut schreiben lässt, habe ich nicht einmal eine Einahmequelle ...
Diese Aussage erinnert mich frappant an einen Honecker in den letzten Tagen seiner Amtszeit.
Das hängt davon ab, wer die Lounge-Kosten bezahlt. Da gibt es wohl Unterschiede zwischen Oneworld und Star-Alliance.
Du hast natürlich recht, dass die Maximierer, die dann mit 100 Euro 10 Semgent Tickets immer die Lounges leer fressen schon ein Problem darstellen.
Besser sind die 10.000 Euro Kunden, die kein Bock auf Lounge, Kaviar und Champagner haben.
