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Ich musste gerade feststellen, dass Domestic First bei UA nich mehr in F ubd A bucht, sondern nunmehr ausschlieslich in P,Z,D,C und J. Bereeits in A ausgestellte Tickets wurden umgemappt. Bye, bye meine 3500 Meilen Fluege IAH - DFW.......
UA: Keine Buchungsklassen F und A mehr bei UA
- Starter*in DFW_SEN
- Datum Start
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A
Anonym-36803
Guest
Danke für die Info, die Änderung habe ich komplett übersehen und versteckt sich hier im Kleingedruckten: https://www.flyertalk.com/forum/uni...s-ua-s-fare-classes-19-20-october-2018-a.html
In dem Thread hat allerdings jemand berichtet, dass M&M ihm für eine ursprünglich gebuchte A-Klasse, die nach dieser Änderung in D umgebucht wurde, trotzdem 325% in A gutgeschrieben hat. Ein vergleichbares Phänomen hatte ich bei Irrops und Umbuchungen auch schon erlebt:
Solange M&M die Tabellen nicht anpasst, sollten zumindest existierende Buchungen noch entsprechend in A gutgeschrieben werden.
Insgesamt natürlich ärgerlich, dass die Buchungsklassen F und v.a. A verschwinden, da man damit vergleichsweise günstig vergleichsweise viele M&M-Meilen erfliegen konnte, aber irgendwie auch nachzuvollziehen, dass das Loophole geschlossen wird.
In dem Thread hat allerdings jemand berichtet, dass M&M ihm für eine ursprünglich gebuchte A-Klasse, die nach dieser Änderung in D umgebucht wurde, trotzdem 325% in A gutgeschrieben hat. Ein vergleichbares Phänomen hatte ich bei Irrops und Umbuchungen auch schon erlebt:
- gebucht in T auf ORD-MEM, nach Streichung auf einen späteren Flug ORD-MEM in Y umgebucht, Meilen gabs dennoch für T
- gebucht in P auf SAN-ORD-MIA, nach Zeitenänderung auf SAN-EWR-MIA in Z umgebucht, Meilen gabs dennoch für P
Solange M&M die Tabellen nicht anpasst, sollten zumindest existierende Buchungen noch entsprechend in A gutgeschrieben werden.
Insgesamt natürlich ärgerlich, dass die Buchungsklassen F und v.a. A verschwinden, da man damit vergleichsweise günstig vergleichsweise viele M&M-Meilen erfliegen konnte, aber irgendwie auch nachzuvollziehen, dass das Loophole geschlossen wird.
Moderiert:
Was sollte M&M hier anpassen? Ich glaube kaum, dass M&M jetzt die Meilengutschrift für Business-Buchungsklassen inneramerikanischer Flüge auf First-Niveau erhöht, nur weil, wenn ich das richtig verstehe, UA die Buchungsklassen von First auf Business geändert hat.
Im Gegenteil: M&M wird sich freuen, dass dieses "Schlupfloch" weg ist, ohne dass sie selber etwas dafür etwas tun mussten....
A
Anonym-36803
Guest
Genau das meine ich doch mit "Loophole schließen".
UA hat die Buchungsklassen F und A komplett abgeschafft, Stand heute sind diese aber noch mit 3,0x, mindestens aber 1.500 Meilen, in den Tabellen bei M&M aufgeführt. Daher gehe ich davon aus, dass M&M die Tabellen in naher Zukunft anpasst und die Gutschrift für F und A dort entfernt. Dass es für J, C oder D mehr Meilen gibt, glaube ich auch nicht.
Ich habe gerade eine Gutschrift für einen First Flug mit UA SFO-LAX letzte Woche erhalten. Buchungsklasse war Z, war mir noch gar nicht aufgefallen. Meilengutschrift 750 + 188 Exec Bonus. Wird im Konto aber als First Flug bzw. mit Buchstaben F ausgewiesen.
Bei mir ebenfalls, Flüge letzte Woche auf UA, trotz umbuchung in J bzw. D ausgewiesen als F bzw. A.
und, OT: mir scheint, wir haben uns mal wieder knapp verpasst
bin auf 456 nach LAX am 4. und am 9. auf 459 nach Hause...Ich hole den Thread mal hoch, da meine Frage hier dazugehört - Zumindest teilweise.
Gibt es noch eine Möglichkeit, F-Flüge mit LH (oder anderen Partnern) auf UA (016)-Stock zu buchen?
Ich würde gerne die Flüge (fliege ja sehr selten F und wenn meistens nur eine Strecke) weiterhin auf dem UA-Stock haben ob der PQD und da die LH-Homepage ja fare-mix nicht mit Strecken-mix kombinieren kann (und mein AG mit externen Reisebüros ein wenig ein Problem hat).
Gibt es noch eine Möglichkeit, F-Flüge mit LH (oder anderen Partnern) auf UA (016)-Stock zu buchen?
Ich würde gerne die Flüge (fliege ja sehr selten F und wenn meistens nur eine Strecke) weiterhin auf dem UA-Stock haben ob der PQD und da die LH-Homepage ja fare-mix nicht mit Strecken-mix kombinieren kann (und mein AG mit externen Reisebüros ein wenig ein Problem hat)
.Hmm - Ich verstehe deinen Punkt, aber der beantwortet mir nicht wirklich die Frage. Ich habe z.B. vor der Umstellung folgendes Routing gebucht:
IAH-FRA-EWR, IAH-FRA mit United in C (BK D) und dann FRA-EWR mit LH in F (BK A).
War problemlos so buchbar und war alles auf UA-Stock, da ja der Hinflug ein UA-Flug war. Jetzt gibt es aber keine BK A mehr bei UA, so dass ich Probleme habe, den Flug FRA-EWR in F (Klasse, nicht BK) zu buchen. Gibt es denn weiterhin eine BK bei UA, welche einem First-Flug bei LH entspricht?
Klar koennte ich das o.g. Routing jetzt auf LH-Stock im Reisebuero buchen (da die LH-HP bei einem OJ keinen Fare-Mix zulaeest), aber bisher war eben alles ueber die UA-Homepage auf UA-Stock moeglich.
IAH-FRA-EWR, IAH-FRA mit United in C (BK D) und dann FRA-EWR mit LH in F (BK A).
War problemlos so buchbar und war alles auf UA-Stock, da ja der Hinflug ein UA-Flug war. Jetzt gibt es aber keine BK A mehr bei UA, so dass ich Probleme habe, den Flug FRA-EWR in F (Klasse, nicht BK
) zu buchen. Gibt es denn weiterhin eine BK bei UA, welche einem First-Flug bei LH entspricht?Klar koennte ich das o.g. Routing jetzt auf LH-Stock im Reisebuero buchen (da die LH-HP bei einem OJ keinen Fare-Mix zulaeest), aber bisher war eben alles ueber die UA-Homepage auf UA-Stock moeglich.
Habe es auch mal mit United.com ausprobiert und sehe das Problem. Bisher konnte man LH (F oder A) auch darüber buchen. Jetzt gibt es zwar noch A (auch im Codeshare) aber das ist Premium Economy (Buchungsklasse R und O ebenfalls). F scheint es gar nicht mehr zu geben.
Beispiel aus Expertflyer für einen LH Flug als UA Codeshare:
J4 C4 D4 Z4 P4 O0 A0 R0 Y6 B6 M6 U6 H6 Q6 V6 W6 S6 T6 L6 K6
Somit scheint UA keine F verkaufen zu können als Codeshare.
Beispiel aus Expertflyer für einen LH Flug als UA Codeshare:
J4 C4 D4 Z4 P4 O0 A0 R0 Y6 B6 M6 U6 H6 Q6 V6 W6 S6 T6 L6 K6
Somit scheint UA keine F verkaufen zu können als Codeshare.
Man kann "A" unter LH-Code buchen und das Ticket als UA-Ticket ausstellen lassen.
Code:
LAST TKT DTE 28DEC18/16:49 LT in POS - SEE ADV PURCHASE
------------------------------------------------------------
AL FLGT BK T DATE TIME FARE BASIS NVB NVA BG
HOU
FRA UA 46 D D 22MAR 2000 DNX86ERC 22MAR22MAR 2P
NYC LH 402 A A 29MAR 1325 DNCUP28E 29MAR29MAR 2P
USD 8592.00 22MAR19HOU UA FRA3994.50LH NYC4597.00NUC
EUR 7560.00 8591.50END ROE1.000000
EUR 1149.07-YQ XT EUR 9.50-DE EUR 33.56-RA EUR 5.08-YC
EUR 41.49-OY EUR 16.10-US EUR 16.10-US EUR 3.49-XA EUR
EUR 98.88-XT 6.16-XY EUR 4.93-AY EUR 3.96-XF IAH4.50
EUR 8849.44
RATE USED 1USD=0.879832EUR
>
[B]PRICED VC UA - OTHER VC AVAILABLE LH
[/B]