Umbuchung/Standby/Erstattung: Wie mit originalem Reiseplan umgehen nach Wetterchaos?

HILFE: Umbuchung/Standby/Erstattung: MileageRun mit Problemen - LAX-PHX-PHL-SJU ?!?

Hi Leute,

Ich bin immer noch ein Vielflieger-Newbie und steige daher noch nicht so komplett bei all den Optionen und Leistungen durch. Daher bitte ich euch meine folgenden Fragen zu entschuldigen und dennoch zu beantworten.

Ich sitze gerade an der Küste Puerto Ricos, in der Halbzeit-Pause meines ersten Mileage-Runs. Gestern, 11.01.2011, hat es bekannter Weise einigen Trubel im amerikanischen Luftverkehr gegeben, der auch mich nicht verschont hat.


Folgende Ausgangslage:

rcs/runabout haben mir folgenden Run gebucht:
10.01.: LAX - PHX - PHL
11.01.: PHL - CHT - SJU
13.01.: SJU - CLT - EWR
14.01.: EWR - PHX - LAX

Buchungsklasse: A


Folgendes ist passiert:

Der Redeye kam etwas zu früh an und ich bin erstmal schnurstracks aus dem Terminal raus um meinem Nikotinspiegel wieder auf normal zu bringen. Beim Weg rein zur Lounge schaue ich eher zufällig, nebenbei auf die Anzeigetafel und stelle fest, dass mein 0825-Flug nach CLT gecancelt ist. Daraufhin bin ich sofort zum nächsten Serviceschalter marschiert, welcher glücklicherweise gut besetzt und schlecht genutzt war.
Die freundliche Dame erklärte mir, dass CLT wegen Schneesturm und Eis komplett geschlossen sei und heute (11.01.) wohl auch nicht mehr aufmachen werde. Sie schaue mal in meine Buchung und versucht was zu machen.
Ohne weiteren Kommentar drückte sie mir einige Minuten später eine neue Bordkarte in die Hand und meinte, ich solle mich doch sofort auf den Weg zu A23 machen - dort stehe ich auf Standby. Das selbe gelte auch für den Flug um 09xx.
Da es kurz vor sieben war, ich die Nacht über nicht geschlafen habe und etwas groogy war, nahm ich den Zettel kommentarlos in die Hand ohne weiter zu fragen (nicht gerade clever von mir, gebe ich zu).
Am Gate angekommen stellt sich heraus, dass es sich um den Direktflug PHL - SJU handelt. First Class Buchung und/oder FTL haben scheinbar geholfen, da ich per Standby auf einen der beiden freien/wieder frei gewordenen Plätze gesetzt wurde.


Das Problem:

Ich hatte oben genannten Run in A gebucht. Geflogen bin ich dann LAX - PHX - PHL - SJU. Das letzte Segment in Y / 12a. US Airways hat dies inzwischen auch so in der Rubrik "Manage Flights" übernommen.
Ich habe gestern Abend bei US angerufen und versucht jemand kompetentes ans Telefon zu bekommen. Offensichtlich war der aktuelle Umbuchungs- und sonstwas-Stress aber derart groß, dass ich immer wieder nur auf die Homepage und Email verwiesen worden bin.


Frage:

- Wie und wo melde ich mich, um die Meilen des originalen Routings gutgeschrieben zu bekommen?
US Airways oder LH (wohl kaum) oder M&M oder rcs?
Es kann ja nicht Sinn und Zweck des Runs sein, dass PHL-SJU mit Y vergütet wird, obwohl ich PHL-CLT-SJU in A gebucht habe.

- Gibt es eine Möglichkeit der Kompensation, dass ich nur in der Holzklasse gesessen bin anstatt in der Envoy/First?
Oder habe ich hier jeden Anspruch verwirkt, weil ich freiwillig (mehr oder weniger: "Machen Sie das so oder Sie kommen heute nicht mehr nach SJU!") per Standby geflogen bin?
Wenn es die Möglichkeit/die Chance für eine Kompensation gibt, wo melde ich mich?


Ich weiß, dass dies alles Anfängerfragen sind. Ich hoffe aber, dass ihr ein bisschen Verständnis habt und mir trotzdem helft.

Schöne Grüße aus Palmas del Mar, PR.

FlyingT

Danke euch soweit für die Antworten.

Und schon habe ich wieder Fragen:

- ORC: Ok, soweit klar! Ich muss Miles & Mire und nicht US das ETicket zwecks ORC zukommen lassen. Geht dies nur postalisch (analog, auf Papier und so, inkl. Briefmarke auf Umschlag) oder funktioniert das auch per Email mit Datei-Anhang des ETickets?

- was denn nun wegen potentieller Erstattung welcher Art auch immer?
@rcs: Ich bin etwas verwirrt: Am 14.01. habe ich mit Ulli bezüglich einer weiteren Buchung telefoniert und habe ihm dabei den Fall kurz geschildert. Er meinte konträr zu deiner Aussage, dass es auf jeden Fall eine "Anerkennung" (egal ob Cash oder Voucher) seitens US geben wird, da ich ja "First" gebucht, gewollt und gezahlt habe und nur "Economy" bekommen habe. Sprich, entgegen deiner Aussage die Argumentation umgedreht: Ich bin per Standby mitgeflogen, der Flieger war voll, ein "Problem-Passagier" ist versorgt und ich habe damit US mehr Ärger und weitere Kosten (Hotels, etc.) erspart - zu meinen Leisten im Sinne des Reisekomforts. Was denn nun?

- Hier wurde eine Meilengutschrift seitens US als Entschädigung angesprochen.
Was darf ich mir darunter vorstellen? Eine Art ORC, einen großen Haufen an Prämienmeilen oder was?
Davon habe ich irgendwie bisher nichts gelesen und kann diese Aussage daher nicht wirklich einordnen ...

Schöne Grüße aus Aspen

rcs, Danke dir für die Antwort,

Dann habe ich offensichtlich Ullis Aussage etwas überinterpretiert. Kann einem Newbie ja durchaus passieren

Zwischenzeitlich habe ich eine entsprechende Mail an US geschrieben, freundlich und höflich und überhaupt und promt auch eine Antwort erhalten.
Entweder hat US einen wirklich gut ausformulierten automatischen Antwortroboter, oder die Mail wurde tatsächlich von einem realen Menschen beantwortet - zumindest klingt die Antwort sehr spezifisch und es handelt sich nicht um eine kategorische Ablehnung. Naja, mal abwarten was die Refund-Devision dann sagen wird.


Wenn ich gerade schon dabei bin, hätte ich gleich noch eine Frage:

Für den Flug den Ulli mir am 14.01. gebucht hat, habe ich am Flughafen mir von dem freundlichen Automaten ein Upgrade auf Eco+ aufschwatzen lassen. In Anbetracht des Preises (39$ allinc) hat sich das durchaus gelohnt: Merklich mehr Platz, die Reihe komplett für mich allein, häufigerer, besserer und aufmerksamerer Service als hinten und zudem in dem speziellen Fall ein genialer Ausblick inkl. Photos auf die Rockis.

Zu meiner Frage:

Der Flug wurde mir zum 18.01. bei M&M gutgeschrieben, wie gebucht in V inkl. der entsprechenden einfachen Entfernungs-Meilen zuzüglich ExBonus.
Meine Kreditkartenrechnung sagt mir heute, 19.01., dass am 15.01. ein Umsatz "UA xxxxx Klasse Y 39,00$" getätigt wurde.

Ist dieses Upgrade am Flughafen beim Check-In eines, dass M&M-Berücksichtung findet oder war es eins, dass ausschließlich meinem persönlichen Komfort gedient hat?
Gemäß M&M-HP würde Y bedeuten, dass mir die 1,5-fachen Meilen berechnet werden bei UA, oder?

Wenn dieses Upgrade M&M-relevent sein sollte, dann die nächste Frage:
Wird dies automatisch nachgetragen oder habe ich hierfür selber Sorge zu tragen? Wahrscheinlich auch in diesem Fall dann wieder schriftlich, oder?

Danke schon mal für eine Antwort.

Schöne Grüße aus Aspen

Hi Leute,

ich hohle den Thread noch mal aus der Versenkung, um euch den Abschluss der Story kund zu tun:

- Den Antrag auf ORC habe ich nach meiner Heimkehr postalisch bei M&M eingereicht und in der zweiten Hälfte Februar auch gutgeschrieben bekommen, ohne dass ein weiterer Kommentar oder Benachrichtigung erfolgte.

- US Airways hat von mir insgesamt zwei Mails bekommen, auf deren erste ich eine Standartantwort mit Verweis auf den Refund-Service bekommen habe. Danach wochenlange Funkstille von beiden Seiten - bei mir ging und geht es gerade etwas drunter und drüber, warum erst für Anfang März eine erneute Kontaktaufnahme eingeplant war.
Jetzt nun die freudige Überraschung, dass mir US Airways immerhin 80,-€ vor einer Woche auf meine CC gutgeschrieben hat. Natürlich auch ohne weiteren Kommentar oder Benachrichtigung.

Danke euch allen nochmals für die Ratschläge.

Greets