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Thema: UNITED - die neue kleine Anleitung

  1. #21
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  2. #22
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    Zitat Zitat von unblack Beitrag anzeigen

    Economy Plus
    Bietet bis auf einen besseren Sitzabstand (34-35") und die Lage im vorderen Teil des Fliegers keine weiteren Vorteile gegenüber der normalen Economy.
    Zugang ist für Premier Gold, Premier Platinum, 1K und GS generell gratis (Sitze können nach der Buchung ausgewählt werden), für Premier Silver sind diese Sitze auch kostenlos, allerdings erst bei Check-In freigegeben.
    Alle anderen Passagiere haben die Möglichkeit, einen Sitz in der E+ zu kaufen.
    Auch fremde *G bilden hier generell keine Ausnahme, jedoch führt höfliches Nachfragen öfters zum Erfolg.
    Dabei ist zu beachten, dass z.B. österreichische Kreditkarten auf united.com nicht (mehr) akzeptiert werden - siehe United Airlines - Countries eligible to purchase tickets online, bzw. auch United Upgrade Eco+ bezahlen mit österr. Kreditkarte.

    Nachträglicher Kauf von E+ Sitzen auf united.com hatte bei mir letzten Herbst noch für eine USDM-Awardflug in die Karibik funktioniert. Hoffe, das Reisebüro des Vertrauens wird das dann für Flüge im nächsten Jahr für mich erledigen können (E+ scheint ja keine eigene Buchungsklasse zu sein).

  3. #23
    Erfahrenes Mitglied Avatar von ViennaFlyer
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    Zitat Zitat von LittleFire Beitrag anzeigen
    Dabei ist zu beachten, dass z.B. österreichische Kreditkarten auf united.com nicht (mehr) akzeptiert werden - siehe United Airlines - Countries eligible to purchase tickets online, bzw. auch United Upgrade Eco+ bezahlen mit österr. Kreditkarte.
    Bei mir hat vor kurzem eine Ticketbuchung auf united.com mit österreichischer Kreditkarte ohne Probleme funktioniert ...
    LittleFire sagt Danke für diesen Beitrag.

  4. #24
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Triple3
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    Zitat Zitat von Rambuster Beitrag anzeigen
    Hast Du denn den UGS Status mit den €95k denn bekommen?
    Yup, wobei ich knapp über 100 lag in dem Jahr. Der UA Sales Head in Frankfurt meinte dann aber, in knapp sechsstelliger Betrag hätte auch gereicht.
    huihui sagt Danke für diesen Beitrag.
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  5. #25
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    Kleine Ergaenzung zum Arrivals Service: In BRU wird fuer C (keine Upgrades) und F Paxe seit neuestem im Sheraton die Moeglichkeit zu Duschen angeboten. Das Prozedere ist noch nicht ganz optimal: Am Ticketschalter Bescheid sagen, die rufen am Sheraton an, dort gibt es einen Dayroom (bis 13.00 Uhr) und als Starwood Platinum sogar noch Fruehstueck vom Buffet mit frischem O-Saft. Ich war von diesem Service begeistert (hatte gut 2h Puffer bis zur Abfahrt des Thalys einkalkuliert).
    rcs sagt Danke für diesen Beitrag.

  6. #26
    Pilotendompteur Avatar von foxyankee
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    Kann jemand bei dieser Fragestellung helfen?

    Es geht um den Loungezugang bei einem United-Flug von SFO via ORD nach FRA. Langstrecke in F, den Zubringer in C(F). Status ist beim Reisenden keiner vorhanden.
    Darf dieser in SFO auch schon in die Global First Lounge?

    Bei United findet aich diese Aussage auf der Homepage:

    "Credentials required: Boarding pass for travel in United Global First, United BusinessFirst, United First or United Businesse"

    Hört sich gut an, ist aber mit diesem Hinweis erweitert: "Travel within the U.S. (including Hawaii and Guam) in United First or United Business is not eligible"

    SFO-ORD ist ja within the U.S. aber die Reise an sich ist ja international und auch in F.

    Jemand ne Idee, Erfahrung oder sogar einen Hinweis auf schriftliche Regelungen diesbezüglich?

  7. #27
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    Schriftlich finde ich nix, aber die praktische Erfahrung sagt: same-day Global First Ticket und Du kommst in die Global First Lounge, auch beim Feeder.
    Geändert von unblack (19.08.2012 um 23:12 Uhr)
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  8. #28
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Triple3
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    Zitat Zitat von unblack Beitrag anzeigen
    Schriftlich finde ich nix, aber die praktische Erfahrung sagt: same-day Global First Ticket und Du kommst in die Global First Lounge, auch beim Feeder.
    Yup, die Erfahrung kann ich bestätigen. Zumindest wenn Feeder auf dem gleichen PNR läuft wie der longhaul, sonst könnte sich jemand in SFO gegen Zutritt aussprechen.
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  9. #29
    Erfahrenes Mitglied Avatar von skywalkerLAX
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    Der Stress lohnt sich aber IMHO nicht da sich die IFL im Internationalen Terminal befindet und dass sogar ziemlich am Ende.

    Der 'normale' United Club ist sicherlich nichts besonderes aber hinten im Westin Relaxation Room ist es ok und v.a. nahe am Abfluggate.

    Fuer ein paar alte Broetchen mit Roast Beef von Oma's Schlachtplatte wuerde ich den Weg nicht auf mich nehmen.

    "Wer Jogginghosen anzieht hat die Kontrolle ueber sein Leben verloren" - Karl Lagerfeld

  10. #30
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    Standard UNITED - die neue kleine Anleitung

    Zitat Zitat von skywalkerLAX Beitrag anzeigen
    Der Stress lohnt sich aber IMHO nicht da sich die IFL im Internationalen Terminal befindet und dass sogar ziemlich am Ende.

    Der 'normale' United Club ist sicherlich nichts besonderes aber hinten im Westin Relaxation Room ist es ok und v.a. nahe am Abfluggate.

    Fuer ein paar alte Broetchen mit Roast Beef von Oma's Schlachtplatte wuerde ich den Weg nicht auf mich nehmen.
    Und ob es sich lohnt...
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  11. #31
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    United hat am Wochenende die direkte Anzeige der verfügbaren Buchungsklassen abgeschaltet - angeblich weil es die Kunden verwirrt. Dadurch kann man sich auch nicht mehr direkt die verfügbaren Award/upgrade-BK anzeigen lassen. Es geht dennoch, wenn auch weitaus umständlicher - wie ist hier netterweise schon beschrieben: How to Find United Airlines R-Upgrade Availability - Frequently Flying
    rcs sagt Danke für diesen Beitrag.
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  12. #32
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    Bei UA scheint meckern zu helfen: in den nächsten 2 Wochen soll der Expert Mode wieder zurück kommen + einem neuen Webservice, mit dem man Einblick in die Upgrade-Warteliste bekommt (also nicht erst im 24h Fenster).
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  13. #33
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    also kann ich als SEN 3 Gepäckstücke in der ECO mitnehmen????
    oder nur 2??? und wenn ja wieviel Kilo??

  14. #34
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    Brauchst Du noch ein paar Fragezeichen?

    Hier, habe noch welche gesammelt ?????

    Ernsthaft solltest Du vielleicht auch sagen von wo nach wo in welcher Klasse.

  15. #35
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    Zitat Zitat von AndreasCH Beitrag anzeigen
    Brauchst Du noch ein paar Fragezeichen?

    Hier, habe noch welche gesammelt ?????

    Ernsthaft solltest Du vielleicht auch sagen von wo nach wo in welcher Klasse.
    Auch wenn ich den inflationären Gebrauch von Satzzeichen nicht gutheiße, ist es vollkommen egal von wo nach wo. Also *G in Economy hat man immer 3 Gepäckstücke bis 32kg frei, sowohl auf internationalen als auch auf Inlandsflügen.

    Achja, die Frage wird im Übrigen in dieser Anleitung auch beantwortet.
    bullenei sagt Danke für diesen Beitrag.
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  16. #36
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    Weiß vielleicht jemand wie man die UA Webseite dazu bringt mit deutscher Kreditkarte statt in EUR mit USD auf der entsprechenden U.S.-Seite zu bezahlen?

    Bei Abfrage der Billing Address (die ja anscheinend mit der Adresse des Kreditkarteninhabers übereinstimmen muss) wird bei Angabe von Deutschland nur auf die deutsche Seite verwiesen. Dummerweise betreibt UA aber eine Preispolitik welche nach Land unterscheidet. Auf der U.S.-Seite hatte ich bei einer Suche mehrfach den Fall, dass die Anzahl der verfügbaren Umsteigeverbindungen zum niedrigsten Preis in USD erheblich höher war als auf der deutschen Seite in EUR. Da hätte ich gerne die Auswahl unterschiedliche langer Umsteigezeiten zwischen zwei Flügen gehabt, die mir die deutsche Seite jedoch verwehrte.

  17. #37
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    Einfach die Adresse auf USA umstellen?
    Geht problemlos.
    derhajo sagt Danke für diesen Beitrag.
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  18. #38
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    Expert-Mode ist nun wieder da (muss im Mileage Plus-Konto in den Flugsuche-Voreinstellungen explizit aktiviert werden).

    Zudem hat UA die upgrade-Anzeige ein bisschen verbessert - es steht jetzt nicht nur die neue BK da, sondern auch ob das upgrade bestätigt wurde oder noch schwebt oder ob man CPU benutzen kann.



    uaupg.gif
    thorfdbg sagt Danke für diesen Beitrag.
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  19. #39
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    Zitat Zitat von unblack Beitrag anzeigen
    Expert-Mode ist nun wieder da (muss im Mileage Plus-Konto in den Flugsuche-Voreinstellungen explizit aktiviert werden).
    Muss ein wenig blind oder blöd sein - wo finde ich das? Ich würde gerne den alten Modus weiter benutzen (die UA-Buchungsklassen kann ich eh' herunterbeten). In meinem Profil finde ich da nichts dergleichen. Ist das *nur* bei der Flugsuche? Ich fand das beim Anzeigen der Buchung sehr praktisch, weil man einsehen konnte, welche Klassen noch frei waren und man so eine Wahrscheinlichkeitsrechnung über das Gelingen (oder ausbleiben) der CPUs machen konnte. Fast wie Lotto-Spielen, das CO (nun UA) "Presidents' Poker".

    Zitat Zitat von unblack Beitrag anzeigen
    Zudem hat UA die upgrade-Anzeige ein bisschen verbessert - es steht jetzt nicht nur die neue BK da, sondern auch ob das upgrade bestätigt wurde oder noch schwebt oder ob man CPU benutzen kann.
    Stimmt, sehe ich auch gerade, danke. Samstag geht's mal wieder los. Obwohl ich natürlich die CPUs auch so wüsste.... (-:

  20. #40
    UA-VollHONk. Avatar von unblack
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    Zitat Zitat von thorfdbg Beitrag anzeigen
    Muss ein wenig blind oder blöd sein - wo finde ich das?
    Manage profile -> view all flight search preferences -> Expert Features -> Haken bei "I acknowledge..." rein

    Zitat Zitat von thorfdbg Beitrag anzeigen
    Ist das *nur* bei der Flugsuche?
    Ja.

    Zitat Zitat von thorfdbg Beitrag anzeigen
    Ich fand das beim Anzeigen der Buchung sehr praktisch, weil man einsehen konnte, welche Klassen noch frei waren und man so eine Wahrscheinlichkeitsrechnung über das Gelingen (oder ausbleiben) der CPUs machen konnte. Fast wie Lotto-Spielen, das CO (nun UA) "Presidents' Poker".
    Stimmt, sehe ich auch gerade, danke. Samstag geht's mal wieder los. Obwohl ich natürlich die CPUs auch so wüsste.... (-:
    Den Schritt musste jetzt halt über die Flugsuche machen. Aber CPU sind durch die neue upgrade-Politik nicht mehr wirklich prognostizierbar. Das ist nicht mal mehr Poker, das ist Roulette.
    thorfdbg sagt Danke für diesen Beitrag.
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