Sollte keine Kritik an dir sein, ganz gewiss nicht.
Eher eine an UA, denn so dolle finde ich die Promo eben nicht. Aber klar, es gibt sicherlich den ein- oder anderen, fuer den das gerade passt...
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Thema: UNITED - die neue kleine Anleitung
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18.08.2019, 21:11 #1021
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18.08.2019, 21:31 #1022
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20.08.2019, 11:05 #1023
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Ich stehe gerade etwas auf der Leitung.....
Folgendes soll über die UA-Webseite gebucht werden: ZRH-DUB-EWR und EWR-ZRH mit Aufgabegepäck, sprich Economy T
Jetzt zeigt er mir auf der Seite an, das ich als Premier Silver nur 1x23kg frei habe!?!
Nehme ich ZRH-EWR-ZRH, zeigt er mir bei Economy T korrekt 2x 32kg an
Was stimmt nun?
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20.08.2019, 11:38 #1024
Ist ZRH-DUB ein United Flug? Wenn nicht, liegt es daran.
Der erste Flug muss immer UA-Metall sein.
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20.08.2019, 11:49 #1025
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20.08.2019, 13:05 #1026
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31.08.2019, 20:44 #1027
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Falls noch nicht bekannt (habe auch nicht gesucht, war in der email), United Meilen verfallen ab sofort nicht mehr.
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03.09.2019, 15:31 #1028
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UNITED - die neue kleine Anleitung
Bin jetzt UAP (steht auch so auf digitaler Bordkarte), seitdem erkennen Lounges und Security Scanner den Status nicht mehr. Musste jetzt immer zusätzlich digitale Karte vorzeigen (NUE + MUC bisher).
Priority Boarding wird aber korrekt angezeigt in Apple Wallet.
Gibt es da irgendeinen Trick?
Mit UAG war noch alles problemlos.
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03.09.2019, 18:54 #1029
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UNITED - die neue kleine Anleitung
Zur Info: XX*P steht bei LH für Statuslos, daher musst du auch jedes Mal deine Statuskarte vorzeigen. Ich vermute mal, dass die tolle IT deinen Status nicht richtig zuordnen kann, da kann man dann leider auch nichts machen soweit ich weiß...
Hatte das mit einem „normalen“ *G auch schon mal, aber da wars nur einmalig kurz nach der Statusumstellung. Ggf. braucht das bei dir ja auch nur ein wenig Zeit...Geändert von Bavariair (03.09.2019 um 21:08 Uhr)
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06.09.2019, 15:49 #1030
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Das dürfte aber eigentlich kein Problem sein... Ich bin 1k, und auf LH-Bordkarten erscheint das korrekt als UA*G. Weiß nicht mehr wie das damals bei Platin war, aber das sollte doch auch als UA*G angezeigt werden, oder nicht?!
2012: CGN MUC FDH LAX DXB NRT DUS LHR VIE FLR TRN FRA TXL BCN VLL CRL BRU EIN SSH TLV AGP CPH
2013-2015: Hab ich vergessen -- War zu lange nicht im Forum ...
2016: MUC NCE LHR CGN DXB HND EWR DTW CVG ORD AMS TXL DEN DUS IDA GVA FRA HAM VCE LAS SLC IST HRG SIN PVG SEZ
2017: MUC PVG HKG IAD DTW RDU CGN FRA KIX HND TXL ORD ICN BRU DUB AUH OLB TRN DUS HAM
2018: MUC CGN FRA DEN IDA HND ORD IAD AUS MIA BRU FCO PEK HKG VCE AMS CPH EWR SAN ICN KGS TXL LIS
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08.09.2019, 13:48 #1031
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11.09.2019, 18:41 #1032
Kurze Frage: Als United Premier Silber darf man ja 2x32kg Gepäck in der Economy (nicht Basic) mitnehmen, wenn man auch mit United fliegt, korrekt?
Wird auf der United Seite so auch angezeigt.
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11.09.2019, 19:52 #1033
Das ist richtig. Gilt aber offiziell nur, wenn du direkt bei United eincheckst, also nicht z. B. einen Swiss-Zubringerflug hast.
Gilt im übrigen für die Basic Economy genau so wie für die reguläre Eco.
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11.09.2019, 19:53 #1034
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11.09.2019, 20:09 #1035
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21.09.2019, 15:02 #1036
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Ich habe es leider im Forum nicht gefunden, oder vl. übersehen.
Ich sammle bei UA meilen, und es geht sich bei mir der *G aus. Allerdings brauche ich die 4 Segmente auf UA operated Flügen.
Sind es wirkliche 4 Segmente oder ist es auch möglich bei einem höheren Tarif nur einen Roundtrip zu fliegen wenn es pro Leg 2 PQS gibt?
VIelen Dank für eure Wissen.
lG
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21.09.2019, 16:08 #1037
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Was lässt dich zu der Vermutung führen dass 4 Segmente keine 4 Segmente sein sollen?
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21.09.2019, 16:58 #1038
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Weil es bei den PQS je nach Tarif unterschiedlich viele PQS als Anrechnung gibt. Daher die Frage
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21.09.2019, 17:11 #1039
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21.09.2019, 22:18 #1040
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Vielen Dank für die Aufklärung.
suche gerade etwas „günstiges“ RT ex EWR oder LGA.
hast du da vl Tipps für Strecken die günstig zu haben sind.
bin 11/12.10 in NY.
lG und danke nochmal für die Info
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