UA: United setzt auch auf dünne Sitze (NEK-Lufthansa)
- Starter*in Matze20111984
- Datum Start
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Und somit ist Lufthansa (wieder) Innovationsführer! Da legen alle Airlines Wert auf First und Business Class aber Lufthansa setzt bei der Economy Class die Maßstäbe 
Oh nein, nicht das noch. Mir tut schon nach einer Stunde NEK der Rücken weh. Jetzt stattdessen 9h TATL mit NEK... wie soll das gehen?
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Flugfreak
Guest
Überleben sicher. Schaffen auch alle Passagiere zwischen CAI und FRA, was von der Flugzeit her recht nahe an die Flugzeit des Transcons rankommt.
Gerade toll fühlt man sich danach allerdings wohl kaum.
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Flugfreak
Guest
Naja wenn ich an meine Rückenschmerzen ab 60 min auf meinen FRA-TLL-FRA und MUC-KBP-MUC dieses Jahr zurückdenke, ich glaube nicht.
Für den Durchschnittsami ist nen Business Sitz zu schmal ....
Also ich find jetzt NEK nicht so schlimm wie es immer geschrieben wird, ganz ehrlich. ABer für schwere Leute wird das unbequemer sein denke ich, ja.
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Flugfreak
Guest
Ich bin wahrlich nicht schwer eher schlank und dennoch ist die NEK schlimm, das ist kein Argument.
Solange es bei der Economy bleibt geht´s ja noch. Ansonsten stelle man sich den vermögenden Amerikaner vor, der aus der Provinz über New York und Frankfurt das LH First Ticket nach TLV bucht. 7,5 Stunden hoffentlich neue F, sonst nur Mist für Euro 12.000.- lol
Der wird das zukünfitg nicht mehr buchen, da LH ja auch mit NEK auf 2-Klassen-Narrowbody nach TLV fliegen wird