Diverse: Anschlussflug mit AS; Gepäck
- Starter*in rafal86
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Auf dem Rückweg gibt es aber dann Probleme: AS will auf jeden Fall die Koffergebühr haben, hatte ich letztes Jahr trotz Flying Blue Platinum und Anschlussflug mit DL (Route ANC - SEA - SLC) auf einem Delta-Ticket, AS bestand auf die 20$ Gepäckgebühr. DL hat sie mir dann aus Kulanz in Form von 5000 KLM-Meilen "erstattet"
Offenbar war hier aber kein direkter internationaler Anschluss mit dabei, bei einem reinen Flug innerhalb der USA ist die Freigpäckmenge im Ticket ja auch = 0PC.
Wenn der Threadersteller von/nach Europa fliegt, ist die Freigepäckmange ja = 1PC, inkl. Anschlussflug.
Steht sogar auf der AS-Homepage:
Customers making international connections on a separate ticket to other airlines within twelve hours of arriving in the connection city, may follow the baggage allowance and weight restrictions of the international airline - provided a ticketing and baggage agreement is in place between Alaska Airlines and the other carrier. Please contact Alaska Airlines Reservations at 1-800-ALASKAAIR (1-800-252-7522) for more information.
Wenn das sogar für separate tickets geht, sollte es bei same ticket also auf jeden Fall ein Freigepäck geben. Wurde Noerch da über den Tisch gezogen?
Customers making international connections on a separate ticket to other airlines within twelve hours of arriving in the connection city, may follow the baggage allowance and weight restrictions of the international airline - provided a ticketing and baggage agreement is in place between Alaska Airlines and the other carrier. Please contact Alaska Airlines Reservations at 1-800-ALASKAAIR (1-800-252-7522) for more information.
Wenn das sogar für separate tickets geht, sollte es bei same ticket also auf jeden Fall ein Freigepäck geben. Wurde Noerch da über den Tisch gezogen?
Wie komme ich drauf das SLC ein internationaler Flug ist? Da hatte ich wohl noch nicht genug Kaffee intus...
Schlicht und einfach: Nein.
Entweder MSC oder erster Marketing-Carrier, je nach Flugstrecke.
Auch nicht jeder Status zählt hier...
Danke RCS fuer die Aufklaerung, aber mal angenommen ich fliege ex MUC nach LHR mit BA, dann nach LAX mit AA und weiter nach ANC mit Alaska und die gleiche Strecke zurueck. Alles auf einem Ticket gebucht aber unter eigener Flugnummer, issued von AA und ich bin Sapphire oder Emerald.
Welche Gepaeckregelung gilt?
AA weil issuing carrier.
BA auf dem Hinflug weil erster carrier / Alaska auf dem Rueckflug.
oder
BA fuer die BA Strecke, AA fuer die AA Strecke und Alaska fuer die Alaska Strecke.
Da es sich um eine USA-Reise handelt, gelten gem. der Regeln des US DOT die Gepäckregeln des ersten Marketing Carriers (bei MUC-LHR unter BA-Flugnummer gebucht die von BA, bei MUC-LHR unter der AA-Codeshareflugnummer auf BA Metall gebucht die von AA).
NB: Zusätzliches Freigepäck gem. Vielfliegerstatus ist eine davon losgelöste Zusatzleistung!
Das zusätzliche Freigepäck als Vielflieger erhält man nur dann, wenn es der Operating Carrier gewährt. Bei BA als auch AA ist der Oneworld-Status somit etwas wert, bei AS als allianzfremde Airline i.d.R. nicht. Bei AS gilt die reguläre Freigepäckmenge gem. Ticket.
NB: Zusätzliches Freigepäck gem. Vielfliegerstatus ist eine davon losgelöste Zusatzleistung!
Das zusätzliche Freigepäck als Vielflieger erhält man nur dann, wenn es der Operating Carrier gewährt. Bei BA als auch AA ist der Oneworld-Status somit etwas wert, bei AS als allianzfremde Airline i.d.R. nicht. Bei AS gilt die reguläre Freigepäckmenge gem. Ticket.
Ok verstanden, wie schauts denn aus denn ich noch ein extra Gepaeckstueck mitnehmen will, wem muss ich welches Entgeld entrichten. Sollte ja eigentlich fuers komplette Ticket zaehlen, oder gilt hier auch jede Airline fuer sich?
Hatte noch nie das Problem, daher die Frage.
Hängt davon ab, ob Du einen Stopover hast oder nicht. Muss man sich individuell je nach Reiseplan ansehen...