Erfahrungen mit Air Canada?

Bzgl AC Bid Upgrade:

Ursprünglich war die Range bei meinem Montreal - Calgary 4,5h-Abendflug (A321) für ein Upgrade 400-1200CAD, also ab 270€. Mittlerweile wurde es geändert auf 480-1000CAD, also Mindestgebot umgerechnet 320€.

Für einen etwas besseren "Domestic First"-Style Sitz. Für ein kleines Menü, das man um 13€ auch aus der Economy (nach Verfügbarkeit) kaufen kann. Für die gleiche Meilenanzahl wie Economy, weil im Gegensatz zu LH bei Bid oder Last Minute Upgrade die Meilen nicht mitsteigen sondern sich nach der ursprünglichen Buchungsklasse richten.

Viel weniger Wert kann man ja kaum anbieten, finde das sehr lächerlich.

(zugegebnermaßen ist auch noch Alkohol dabei, was ich aber insofern nicht als wertvoll betrachte, weil ich gewohnt bin dass Alk auch bei Y dabei ist in Europa; und Lounge-Zugang, der aber eher weniger interessant ist)

Zitat:

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Zitat von ArnoldB

Viel weniger Wert kann man ja kaum anbieten, finde das sehr lächerlich.

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Also 270 Euro (falls das Gebot durchginge) für einen echten Recliner anstatt eines engen Eco-Gestühls fände auf einem 4,5-Stunden-Flug persönlich mehr als angemessen. Und ob's jetzt Krug gibt oder anderes Chi-Chi wäre mir völlig egal, solange ich bequem sitze. 1200 CAD sind natürlich jenseits von Gut und Böse.

Das steht doch in überhaupt keinem Verhältnis. Bei OS ist das Mindestgebot auf der Langstrecke(mehr als doppelt solange Flüge, inkl 180° flat bed, mit einem der besten business class caterings überhaupt, denke mal auch businessclass Meilen) meines Wissens nach bei 200-300€.

Zitat:

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Zitat von ArnoldB

Das steht doch in überhaupt keinem Verhältnis. Bei OS ist das Mindestgebot auf der Langstrecke(mehr als doppelt solange Flüge, inkl 180° flat bed, mit einem der besten business class caterings überhaupt, denke mal auch businessclass Meilen) meines Wissens nach bei 200-300€.

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Ja, ich finde auch das OS die Mindestgebote deutlich anziehen sollte!

Stimmt das, dass es bei AC auf Transatlantikflügen als Frühstück/Snack nur 1-2 Scheiben Bananenbrot gibt?

Zitat:

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Zitat von ArnoldB

Stimmt das, dass es bei AC auf Transatlantikflügen als Frühstück/Snack nur 1-2 Scheiben Bananenbrot gibt?

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Ja, gibt es als Snack.

Ja kann ich bestätigen. Fand ich aber lecker.
Wobei es für den Flug nach Toronto ok war.

Zitat:

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Zitat von Spontex

Ja, gibt es als Snack.

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Eine Scheibe Bananenbrot und einen Joghurt. Und das in Y+. War aber noch abgehärtet durch das LH401 Frühstück was ähnlich mickrig ausfiel. Allerdings war das Abendessen bei AC in Y+ (Steak) nicht von schlechten Eltern und auch ansonsten ist AC nun einer meiner Lieblinge, "good overall performance".

Zitat:

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Zitat von ArnoldB

Bzgl AC Bid Upgrade:

Ursprünglich war die Range bei meinem Montreal - Calgary 4,5h-Abendflug (A321) für ein Upgrade 400-1200CAD, also ab 270€. Mittlerweile wurde es geändert auf 480-1000CAD, also Mindestgebot umgerechnet 320€.

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Als Vergleich:

LAX-YYZ ab US$515 bis US$945 über Plusgrade. Für 4,5h Flug, dafür aber tatsächlicher Lie-Flat (zumindest Stand heute).
Dennoch empfinde ich das als keinen Bargain. Mein Ticket hat US$230 (?) gekostet, und für US$990 hätte ich direkt C buchen können.

Denke aber LAX-YYZ reisen viele Preis-Unsensible, und dementsprechend wird das Upgrade auch nicht für das Minimum zu haben sein. Ggfs. über Last Minute Upgrade, ich hatte mir aber US$500 als Limit gesetzt und werde stark bleiben. Vielleicht hab ich ja Glück :D

Bei Ankuft am Morgen gabs bei mir ein Stück Banenenbrot als Frühstück (in Y, YYZ-LHR, JUN2016). Sehr dürftig!

Anhang 100472

Als Snack bei Ankuft am Nachmittag hatte ich zuletzt einen etwas reichhaltigeren warmen Gemüse-Wrap (in Y, LHR-YUL, MAY2017).
Anhang 100473

Zitat:

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Zitat von chimichanga

Als Snack bei Ankuft am Nachmittag hatte ich zuletzt einen etwas reichhaltigeren warmen Gemüse-Wrap (in Y, LHR-YUL, MAY2017).
Anhang 100473

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Die Dinger find ich - für das was es ist - super lecker!

Also scheint der Unterschied auf den Strecken zw Y und Y+ zu sein, dass es bei Y+ noch ein Joghurt zum Bananenbrot gibt? :D

Bzw ich tippe mal, bei den Flügen FRA-YYZ (AC873, Ankunft 11:35) und YYC-FRA (AC844, Ankunft 10:55) wird es dann bei beiden eher das Bananenbrot als den Wrap geben oder? :eek: (wobei andererseits der erste Flug ein reiner Tagesflug sein dürfte bzw die Ankunft nahe Mittags dort, also vielleicht doch Snack?)

Zitat:

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Zitat von ArnoldB

Also scheint der Unterschied auf den Strecken zw Y und Y+ zu sein, dass es bei Y+ noch ein Joghurt zum Bananenbrot gibt? :D

Bzw ich tippe mal, bei den Flügen FRA-YYZ (AC873, Ankunft 11:35) und YYC-FRA (AC844, Ankunft 10:55) wird es dann bei beiden eher das Bananenbrot als den Wrap geben oder? :eek: (wobei andererseits der erste Flug ein reiner Tagesflug sein dürfte bzw die Ankunft nahe Mittags dort, also vielleicht doch Snack?)

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Bananenbrot oder Wrap zum Frühstück....Hamlet hätte seine Freude mit dir

und da reden wir noch lange nicht von Joghurt....

Zitat:

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Zitat von ArnoldB

Also scheint der Unterschied auf den Strecken zw Y und Y+ zu sein, dass es bei Y+ noch ein Joghurt zum Bananenbrot gibt? :D

Bzw ich tippe mal, bei den Flügen FRA-YYZ (AC873, Ankunft 11:35) und YYC-FRA (AC844, Ankunft 10:55) wird es dann bei beiden eher das Bananenbrot als den Wrap geben oder? :eek: (wobei andererseits der erste Flug ein reiner Tagesflug sein dürfte bzw die Ankunft nahe Mittags dort, also vielleicht doch Snack?)

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Meine Erfahrung ist westbound der Wrap und eastbound das Bananenbrot, egal welche TATL-Route.

Man steinige mich, falls es hier schon anderswo steht - in der Suchfunktion habe ich nichts gefunden:

Ich habe heute erfahren, dass AC die Freigepäckmengen für Star Alliance-Gold-Kunden zum 25.9. einfach mal erheblich zusammengestrichen hat.

Anlass: Ich habe am 19.9. ein Eco-Light-Ticket gebucht, das mich am 19.11. von YUL nach EWR und am 27.11. von CVG über YYZ nach YUL bringt. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich noch den Lufthansa-FTL, also Star Alliance Silver. In meiner Bestätigungsmail war eine Tabelle enthalten, die die Freigepäckmengen für Statuskunden anzeigte, und darin stand für Star Alliance Gold 3 Gepäckstücke zu max. 32 kg, für Silver 1 Gepäckstück mit 23 kg. In der Zwischenzeit habe ich meinen Senator bekommen, sodass ich jetzt also von drei Koffern ausging und das noch einmal sicher nachprüfen wollte.

Der Checked Baggage Calculator von AC spuckte aber komischerweise für Star Alliance Gold und meine Strecken als Ergebnis 1 Freigepäckstück zu 23 kg aus, sodass ich beim AC-Service in Frankfurt anrief.

Dort dauerte es einige Minuten, bis mir der erstaunte Mitarbeiter erklärte, dass für alle Tickets die ab dem 25.9. ausgestellt wurden die Freigepäckmengen für Star Alliance-Statuskunden "angepasst" (sprich: total zusammengestrichen) wurden. Netterweise hat er dann bei mir gleich sowohl meine neue M&M-Nummer als auch einen Vermerk hinterlegt, dass ich mit Ausstellungsdatum vor dem 25.9. auch drei Gepäckstücke frei habe.

Schon bemerkenswert, dass das in dem Maße reduziert wird!

Zitat:

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Zitat von 210597

Schon bemerkenswert, dass das in dem Maße reduziert wird!

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Ich finde es eher bemerkens das AC auf den billigsten Ticket Fremdkunden bisher 3 free checked bags erlaubt hat.

Das ist sicherlich auch wahr. Auf Langstrecke hätte ich das noch nachvollziehen können, auf so kleinen Nussschalen für Strecken wie YUL-EWR ist es schon eher lustig.

Trotzdem schade, dass das verschwindet :)

falls ihr aus dem International Terminal in YYZ in C abfliegt gibt es ab dieser Woche eine neue Lounge mit a la Carte Dining:
New Air Canada Lounge Has The World's Best Business Class Dining Experience - One Mile at a Time

Ich häng mich mal hier ran, weil ich im internet bisher keine wirklichen Infos gefunden habe:
Weiss jemand, welche Lounge Air Canada in AMS nutzt? Auf der Liste der Star Alliance Contract Lounge ist AC nicht dabei.
Aus der Beschreibung der KLM Lounge (kann ich mir nicht vorstellen, da andere Allianz) und der Aspire Lounge werde ich nirgends schlau. Ist jemand schonmal AC C von AMS geflogen und weiss was?

Edit: Hatte zwischenzeitlich mal die glorreiche Idee, bei AC nachzufragen. Antwort: Siverkris Lounge. Gesucht, hmja, Silverkris gibts in AMS nicht, Vertragslounge von Silverkris ist Aspire. Also wohl die. Viel schlauer fühle ich mich seltsamerweise aber immer noch nicht ;)

Zitat:

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Zitat von shauri

Ich häng mich mal hier ran, weil ich im internet bisher keine wirklichen Infos gefunden habe:
Weiss jemand, welche Lounge Air Canada in AMS nutzt? Auf der Liste der Star Alliance Contract Lounge ist AC nicht dabei.
Aus der Beschreibung der KLM Lounge (kann ich mir nicht vorstellen, da andere Allianz) und der Aspire Lounge werde ich nirgends schlau. Ist jemand schonmal AC C von AMS geflogen und weiss was?

Edit: Hatte zwischenzeitlich mal die glorreiche Idee, bei AC nachzufragen. Antwort: Siverkris Lounge. Gesucht, hmja, Silverkris gibts in AMS nicht, Vertragslounge von Silverkris ist Aspire. Also wohl die. Viel schlauer fühle ich mich seltsamerweise aber immer noch nicht ;)

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Ist die Aspire Lounge 41 im Non-Schengen Bereich. Absolut nix besonderes und oft sehr voll. Deutlich unter dem Niveau der Senator-Lounges oder der AC-eigenen Lounge in FRA. Für einen Kaffee reichts. In der Regel dann auch noch längerer Fußmarsch zum Gate. Achtung: je nach Abflugzeit extrem lange Wartezeiten vor der SIKO in AMS. Mit Gold-Status oder C-Ticket immer versuchen in die Fast-Lane zu kommen.

Hier noch ein Link zu Lounge Review: https://loungereview.com/lounges/ser...schengen-area/

Glück auf!