Neuland: Smaland Airport - Danzig - CPH - HAM (mit Kiwi)

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concordeuser

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01.11.2011
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Hamburg
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Die Planung 1

Bin Anfang Mai wieder einmal in Stockholm und habe mich für eine ungewöhnliche Rückreise nach Hamburg entschieden.

Via Växjö, einem kleinen Universitätsstädtchen in Smaland, Danzig und Kopenhagen. Natürlich gibt es auch günstige Direktflüge, habe aber Lust zum herumreisen. Es ist Frühling und in der Provinz Småland bin ich noch nie gewesen. .:)

5.5.18 Sonnabend

SJ soll mich von Arlanda Central mit dem Airport Express und dem X2000 via Alvesta nach Växjo bringen. Das letzte Leg ist ein Regionalzug. 4 Stunden, Preis 60 Euro.

In Växjo habe ich das Elite Park Hotel central in der Stadt für 77 Euro geschossen. Sieht gut und modern aus, da ja viele Elite Hotels in Schweden eher Gebäude aus dem Anfang des letzten Jahrhunderts sind.
Freue mich auf einen Blick nach Växjö, soll ein freundliches Städtchen sein.

6.5.2018 Sonntag

ein lokaler Bus wird mich in 12 Minuten zum Växjö-Småland Airport bringen. Von dort gehts es um mit Ryanair nach Danzig gehen und von dort wird mich SAS via CPH nach Hamburg bringen

VXÖ - GDN 16:30 - 17.35
GDN - CPH 19:20 - 20:20
CPH - HAM 21:55 - 22:45

Preis 133 Euro bei KIWI mit KIWI Garantie
Danzig Kopenhagen ist ein CRJ der Air Nostrum im Auftrag der SAS, von Kopenhagen nach HAM ein A 319 der SAS statt des auf dieser Strecke üblichen ATR im Subcharter. Nachdem LH ja an HAM nur noch wenig Interesse hat, ist vielleicht der immer häufigere Einsatz von größerem Gerät ein Anzeichen, dass zunehmend mehr Paxe von HAM über CPH, OSL, ARN, HEL fliegen. War mir schon auf Strecke nach OSL kürzlich aufgefallen.

Werde noch etwas zu KIWI sagen und dann später einige Reiseeindrücke mit iphone Fotos posten.
 
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concordeuser

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01.11.2011
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Die Planung 2

Noch einige Überlegungen zur Buchung: Hamburg Stockholm, wo ich häufiger unterwegs bin, ist ja eine seltsame Strecke für Buchungen. Wenn man nicht gerade EW mit dem tödlich frühen Aufstehen um 4:30 Uhr morgens möchte, (und wie ich zu denjenigen gehört, die LH Group nach Möglichkeit meiden), dann ist der Direktflug meist recht teuer. Mit SAS oder Norwegian gibt es dann meist günstige Umsteigeverbindungen über Kopenhagen oder Oslo. Seit einiger Zeit tauchen in den Angeboten auch sehr günstige aber obskure Umsteigeverbindungen über Danzig bei Portalen wie Kiwi und Drophop auf. Mit WIZZ von HAM nach Danzig oder mit LOT und 2x umsteigen in Polen z. B.



Das hat mich dazu gebracht, so eine Verbindung einmal auszuprobieren. Zwar gehen mir Flugreisen mittlerweile immer mehr auf den Senkel (eng, Schlange stehen, Warten, befummelt werden), aber für schräge Routings und neue Orte bin ich noch offen. Zwar hätte ich die Einzelstrecken meines Fluges ab Växjö auch getrennt buchen können und wäre möglicherweise etwa 26 € unter den Preis vom Kiwi geblieben, aber Kiwi bietet die sogenannte Kiwigarantie an, d.h. sie versprechen mich umzubuchen, wenn ich meine Verbindung nicht schaffen sollte. Eine etwaige Übernachtung müsste ich selbst bezahlen. Keine Ahnung ob die Garantie etwas wert ist? Vielleicht hat ja jemand im Forum Erfahrungen damit.

Nach der Kiwi-Buchung sieht man zunächst ein Fenster, dass die Bearbeitung der Buchung verspricht. Dann dauerte es bei mir etwa 10 Minuten, dann waren die Ticketnummer und Buchungscode per E-Mail geschickt. Ohne Probleme konnte ich beide Flüge in meinem SAS Kundenkonto übernehmen. Insgesamt war die Buchung eine professionelle und positive Erfahrung. Ich gehöre zu denjenigen, die mittlerweile eine große Portion Skepsis gegenüber Buchungsportalen mit sich herumtragen, nicht zuletzt auch wegen der erst am Ende auftauchenden Zuschläge und Zahlungsgebühren. Dies war hier alles nicht der Fall.
 
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concordeuser

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01.11.2011
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Die Airports Växjö-Småland und Danzig und die legs VXÖ - GDN -CPH werden Neuland für mich sein.

Mehr dann in Kürze von unterwegs
 
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Hauptmann Fuchs

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Dann mal trevlig resa und ich freue mich über die Erfahrungen aus Växjö, wo ich vor über 20 Jahren ein Praktikum gemacht habe. Andere Zeiten sage ich euch, andere Zeiten. Damals war die Uni noch ein 80-poäng Högskolan (und ausländische Studenten ein Rarität), heute ja eine richtige Universität.

Im Jahre 2002 (oder so war es 2003?) war ich im Elite Park Hotel und war es neu, muss auch das letzte Mal gewesen sein dass ich in Växjö war.
 
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01.11.2011
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The Kiwi Experience

So in wenigen Tagen geht es los. Zunächst zum BIZ Termin dann mit dem wundervollen KIWI Portal auf dem bereits verkündeten etwas schrägen Routing zurück

KIWI Erfahrungen, vielleicht auch für andere Reisende interessant:

Bekommen habe ich ein "Kiwi-Ticket". Bei Ryanair auf dem 1. Leg VXO - Danzig kann ich nicht selbst einchecken, da ich nur die Buchungsnummer habe, nicht aber die zum einchecken erforderliche email Adresse von Kiwi unter der gebucht wurde. Daher hat Kiwi angekündigt, mich einzuchecken und mir die Bordkarte per mail zuzusenden. Gebe zwar ungern die Kontrolle aus der Hand, aber es wird wohl klappen....
Für die beiden SAS legs Danzig - CPH - HAM wird mir verkündet, ich solle in Danzig am Schalter einchecken. Das möchte ich nun gar nicht :cry:
Also die Daten in meine SAS App auf dem iphone übertragen, hat funktioniert. Möchte ja auch die Eurobonus Punkte und bei KIWI ist es nicht vorgesehen, irgendeine Nr. einzugeben. Gestern entdeckt, das meine Flüge in der SAS App wieder verschwunden sind, also erneut eingeben (Buchungsnummer und Nachname).

große FRAGE
an alle, die schon einmal in Danzig Airport waren: Kann man dort von Ryanair auf SAS umsteigen, ohne erneut durch security zu müssen? Geht aus der Airport website nicht hervor. DANKE
 

red_travels

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Bei Ryanair auf dem 1. Leg VXO - Danzig kann ich nicht selbst einchecken, da ich nur die Buchungsnummer habe, nicht aber die zum einchecken erforderliche email Adresse von Kiwi

ist das neu? Normalerweise war doch PNR + dein Nachname = Checkin ?

große FRAGE
an alle, die schon einmal in Danzig Airport waren: Kann man dort von Ryanair auf SAS umsteigen, ohne erneut durch security zu müssen? Geht aus der Airport website nicht hervor.

ist es ein ganz normaler Airport mit Transit, bei Busankunft kannst du dich eigentlich entscheiden, Gepäckhalle oder Connecting Flights


gerne ;)
 
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01.11.2011
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ist das neu? Normalerweise war doch PNR + dein Nachname = Checkin ?

Habe bei Ryanair versucht auf meine Buchung und (probeweise) das Check in zu kommen, verlangten Buchungsnummer (habe ich von Kiwi) und Emailadresse (des Buchers), habe ich nicht. Ist das 1. mal dass ich über ein Portal bei Ryanair habe buchen lassen, deshalb meine Verwunderung. Also "fremd check in" oder wie das im Passiv heißen mag:)
 

red_travels

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Das ist interessant, und ein Grund mehr für mich nicht dort zu buchen (n) hoffen wir mal, dass bei dir noch alles gut geht, und du nicht hinter ohne Checkin dastehst
 

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ach... zum ausprobieren schon ok. Um an einem Sonntag-Nachmittag von Växjö nach Hamburg zu kommen gibt es eben nicht so viele sinnvolle und bezahlbare Alternativen.
(leider hat ja auch die DB die Möglichkeit eingestellt sinnvolle (!!!) Bahnticktes für diese Strecke zu kaufen)

Gibt ja noch Plan B bis F :) Notfalls bei Ryanair am Schalter einchecken. Wenn in Danzig etwas schiefgeht, z.B Verspätung beim incoming flght und SAS lässt mich nur am Airport in der Schalterhalle einchecken, dann gibt es ja die KIWI Garantie. Bis auf das seltsame FR Check-in wirkt das Ganze eigentlich relativ seriös
 
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concordeuser

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01.11.2011
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danke - die Verbindung ist mir entgangen, hätte dann txl Hbf und ICE nach Hamburg bedeutet, aber tatsächlich habe ich dieses Routing beim herumsuchen übersehen. Wusste, dass es das gibt, aber nicht mehr, dass unter den 3x pro Woche auch der Sonntag ist. Falls ich je wieder in die Småland Provinz muss habe ich es registriert. Danke

Wollte aber auch ein paar SAS Eurobonus Miles haben, vielleicht habe ich deswegen nicht weitergesucht.
 
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The KiWI Experience: So, seit Null Uhr (heute 2.5.) ist bei FR das Check In VXO - GDN für den 7.5. open und um 3:57 hat KIWI geliefert, nämlich die Bordkarte des Check In s, das ich nicht selber machen sollte und konnte. Zuverlässig und schnell sind sie. Der Mittelplatz aber musste nicht sein, :cry: keine Ahnung mangels FR Erfahrungen, ob FR den vorgibt.

Morgen geht s los: Ein SAS CRJ 900 wird mich für 68 € nach ARN zu einem Meeting bringen. Nichts besonderes, ausser meiner immer immer wiederkehrenden Verwunderung über die so extrem unterschiedlichen Preise für Direktflüge HAM ARN
Das Upgrade soll diesmal 50 € kosten, ebenso für GDN - CPH - HAM. Kein Interesse no real value for money dieses mal. Manchmal kostet es innerhalb Europas nur 40 €- manchmal passen für mich fast lane und Lounge, dann greife ich zu.
Ab dem Wochenende werde ich dann meine Eindrücke aus der schwedischen Provinz posten. Fotos am Schluß vom großen iMac wenn ich wieder at home bin.
 
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Für die Flug-Fetischisten: HAM - ARN ist wie üblich City Jet aus Tallin, GDN - CPH wird von Air Nostrum ausgeführt im Subcharter, ein Verein nach meiner Erfahrung mit etwas zweifelhaftem Ruf bezüglich safety, aber ich bin zu faul um noch einmal nachzugucken.
 
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Hauptmann Fuchs

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Und für Hauptmann Fuchs:

[...]

eine Wiedervereinigung gibt es ja nicht nur in Korea:)

Ich bin aber noch nicht sicher ob das jetzt eine gute Idee war. Ausserdem sind die Polar Studios ja geschlossen, und bei ABBA war es nicht nur die reine künstlerliche Leistung sondern auch die Produktion die zum Erfolg beigetragen hat. Und später natürlich die Dramen die hinter den Songs :)

Oh Mensch, ist z.B. the Day before you Came toll produziert :)

Und in Växjö ist die Kinder- und Jugendabteilung der SVT, viele Produktionen wie Emil i Lönneberga und auch Pippi Långstrump wurden dort gedreht.
 

concordeuser

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01.11.2011
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Und in Växjö ist die Kinder- und Jugendabteilung der SVT, viele Produktionen wie Emil i Lönneberga und auch Pippi Långstrump wurden dort gedreht.

danke für die Info,
ja die Wiedervereinigung von ABBA ist keine gute Idee. Volle Zustimmung.

Und ja, einige Songs waren richtig toll produziert.
Jedenfalls freue ich mich auf meinen Ausflug in die schwedische Landschaft, die beiden Biz Termine sind ja nur Beiwerk:)

Als ich vor einigen Monaten bei -23 Grad am Polarkreis war und auf die Polarlichter wartete sah ich eine schwedische Folge von "Bauer sucht Frau", also schwedische Darsteller, schwedische Landschaft, schwedische Sprache. Seitdem glaube ich ohnehin an die Apokalypse, ob nun durch Donald, die Aliens, den Meteor oder unglaubliche Fernsehsendungen. :p
 
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Anonym38428

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CityJet kommt btw. nicht aus Tallinn ;) Das sind Irren!
 

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Für die Flug-Fetischisten: HAM - ARN ist wie üblich City Jet aus Tallin, GDN - CPH wird von Air Nostrum ausgeführt im Subcharter, ein Verein nach meiner Erfahrung mit etwas zweifelhaftem Ruf bezüglich safety, aber ich bin zu faul um noch einmal nachzugucken.

interessant, meinst du nicht eher Nordica-RegionalJet aus Tallinn sofern es eine ATR ist? Die CR9 gehören den Iren. Air Nostrum fand ich überhaupt nicht unsicher, es gab (zumindest auf Spanisch) eine zusätzliche Einweisung auf's Exit, was sich doch die viele Airlines sparen
 

concordeuser

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interessant, meinst du nicht eher Nordica-RegionalJet aus Tallinn sofern es eine ATR ist? Die CR9 gehören den Iren. Air Nostrum fand ich überhaupt nicht unsicher, es gab (zumindest auf Spanisch) eine zusätzliche Einweisung auf's Exit, was sich doch die viele Airlines sparen

Info zum CRJ 900 Betreiber werde ich noch nachliefern, erinnere immer eine baltische Kennung und Crew auf dieser Strecke, aber kann mich irren??!! Iren eher nicht?? Andere Schreibweise von City Jet.
Erinnere Air Nostrum ( 1Totalschaden und Sicherheitsmängel bei SubCharter im GB Raum), aber wie schon gesagt kann mich irren, noch nicht nachgeguckt:rolleyes:
 

Autumla

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30.07.2013
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Växjö, wie nett!

Gerade zurück überlegt, ist doch schon einige Jahre her, seitdem ich Växjö ein paar Mal beruflich besuchen durfte (2012, 2013). Leider war es mir nie vergönnt, nach VXÖ zu fliegen. Bin immer nach CPH und dann mit dem Zug weiter.
Übernachtet habe ich allerding auch im Elite Park Hotel. Ist an und für sich ganz OK, der Frühstücksraum hatte aber den Charme eines Pausenraumes einer Schule, was vor allem an den Tischen und Stühlen lag. Vielleicht hat sich das ja gebessert.

Soviel ich auch überlege, mir fallen einfach keine Restaurants mehr ein die wirklich zu empfehlen wären - bzw diejenigen die mir einfallen, scheint es nicht mehr zu geben (z.B. ein Steakhaus mit dem einfallsreichen Namen "Meat"). Allerdings scheint es das "Stars & Stripes" noch zu geben. Für ein Bierchen ganz nett, aber das Essen war zum vergessen. Und das Koh Thai gleich neben dem Eilte Park Hotel war auch ganz OK. Kann sich allerdings in den Jahren natürlich geändert habt.....

Ein dort ansässiger Kollege hat damals gemeint, dass die einzigen Touristen, die sie sehen, Ornithologen wären ;)
 
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danke Autumia .... nicht wenige schwedische Hotels - besonders in der Elite Group - haben arg reduzierte Räume für Frühstück
Der Thai könnte mich schon interessieren - Tufo und Reis nach dem Abendsport
werde berichten
 
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EDGS01

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Also wenn es keine irische Registrierung war dann war es nicht City Jet
Evtl nen CRJ von Nordic als Ersatz für deren normalerweise eingesetzten ATR.
Falls es ne irische Registrierung war kann es durchaus eine baltische Crew von City Jet gewesen sein denn City Jet hat in Tallin eine Crew Base.
Hatte selber auf einem der Flüge von City Jet so eine Crew die meinte sie würden da gebased sein.
 
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01.11.2011
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HAM - ARN

Wie angekündigt einige Eindrücke und Gedanken von Unterwegs. Nach 5 Minuten war ich durch die Security, auch wenn es anfangs etwas haperte: Systemfehler: Bordkarten für SAS Flüge können gerade nicht erkannt werden. Die letzten Male bin ich in HAM immer extrem schnell und freundlich behandelt durch die Security gekommen. Die viele Kritik an HAM, der ich mich immer gerne angeschlossen habe, bezieht sich für mich auf die oft katastrophale Gepäckauslieferungsdauer, die dümmliche und kundenverarschende Kommunikation des Airports und seinen in Hamburg arg umstrittenen und unerträglichen schweizerischen Geschäftsführer. Ackermann (bezogen auf die Sympathiewerte) lässt grüßen.

Die CRJ 900 hat eine EI Kennung und nennt sich Cityjet. Also Irish, offensichtlich hat meine Erinnerung mich betrogen, obwohl ich oft damit unterwegs war. Die Cockpitcrew hat skandinavische Namen, die Cabin Crew offen aus Osteuropa/ Baltikum. Diesmal genau hingeguckt.

In Stockholm habe ich meinen Hauptanlass der Reise hinter mich gebracht und werde gleich (heute am Sonnabend) mit dem X 2002 in drei Stunden nach Växjö fahren. Diesmal nur 2. Klasse, wohl zu spät
gebucht.

Der Flug HAM ARN war angenehm und pünktlich. Das 2-2 Seating ist vom Raumgefühl angenehmer als einer dieser 3-3 eng vollgestopften Airbusse, die in Europa unterwegs sind. Da in HAM wohl einiges ausgefallen oder verspätet war sind an Bord auch einige Paxe gewesen, die nun via Stockholm nach Paris unterwegs sind. Schöne Reise mit vielen Meilen.

Vor dem Flug gönnte ich mir zum Frühstück bei Moevenpick ein Tomate Mozzarella Sandwich. Für einen Airport erstaunlich gute Qualität, auch wenn ich jedes Mal das für meinen Geschmack zu viele Streichfett entfernen muss. Diesmal habe ich mit 1, 5 Esslöffel wohl einen neuen Rekord aufgestellt. (großes Foto folgt!!).

Nachdem ich in der letzten Zeit oft in Berlin gestartet und gelandet bin fällt mir doch auf, das the travelling public in HAM etwas "zivilisierter" als an Berliner Airports ist, um andere semantische Begrifflichkeiten zu vermeiden.
Und wie bei jedem Anflug auf Stockholm aus der bewaldeten nördlichen Richtung kommt mir SAS Pilot Rasmusson mit seiner DC9 in den Sinn, als er das Leben aller Paxe, der Crew und auch seines gerettet hat, als er das Flugzeug auf Baumwipfeln abgebremst und dann zu Boden gebracht hat. Fast schon wieder 15 plus Jahre her.

Heute Sonnabend
Unterwegs Stockholm Växo
 
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