Low Budget Kurzreise BOS-Atlantic City-NYC inkl. Statusmatches

Im Oktober hatte ich für gut 106€ einen Quasi-Billigflug nach BOS bei AC gebucht. Routing BCN-ZRH-YUL-BOS // BOS-YYZ-FRA-BCN mit langem Layover in YYZ.

Dazu ein Pos-Flug nach BCN, dann zwei Wochen Ostküste USA zum Treffen einer Reihe alter Freunde in diversen Städten, Rückflug mit Verfallenlassen des letzten Legs FRA-BCN. Das war der Plan.

Leider machte mir real life einen Strich durch die Rechnung. Vom anfänglich gebuchten Ticket nutze ich jetzt nur den Hinflug. Um diesen habe ich eine Kurzreise gestrickt, über die ich hier semi-live berichten möchte. Drei Aufenthaltsorte verbleiben und das Treffen eines Freundes in Atlantic City zum Pokern. Morgen geht's los.

Verlauf

• FRA-BCN mit FR1680 (12€ über OTA + 6€ für Prio) - ich bereue es jetzt schon, FR gewählt zu haben
  
• Hotel Barcelo Sants - Eine Nacht - Kostenlos dank Holidaycheck-Gutschein für Erreichen des Top-Reviewer oder (?) 4-Sterne-Reviewer Status dort.
  
• BCN-ZRH-YUL-BOS in Eco Light mit LX1953/LX86/AC8460 (der Einfachheit halber sind die Codes der durchführenden Airlines genannt)
  
• DoubleTree Boston Downtown - Eine Nacht (ca. $100 ai)
  
• BOS-PHL mit DL, gebucht in Main für $69, complimentary Upgrade in Domestic Föörst wurde vorgestern bestätigt
  
• Zug von PHL nach Atlantic City
  
• Ballys Atlantic City - Zwei Nächte, gebucht als "Stay 2 for $59", Kostenpunkt: $78 ai - auch das könnte ich noch bereuen!
  
• Bus von Atlantic City nach NYC
  
• Hyatt Place Long Island City (Queens) - Eine Nacht (Kostenpunkt $111 ai, gewählt u.a. wegen Hyatt Brand Explorer)
  
• JFK-FRA mit SQ25 in Eco - gebucht für 11 025 SQ-Meilen und $5.60 Zuzahlung in der "Spontaneous Escapes" Promo von KrisFlyer

Vorbemerkung

Berichten will ich primär über Lounges, Flüge, Hotels und durchgeführte Statusmatches. Wie ich die Zeit in den Städten konkret verbringe, werde ich nur am Rande thematisieren. Natürlich sehe ich, dass Bilder über die Unternehmungen einem Bericht eine persönliche Note geben. Aber ich lasse das Handy im Urlaub oft in der Tasche. Daher wird's mehr Bilder vom Weg geben als von den Zielen. Wer sich vom Bericht Bilder von Restaurants, Museen und anderen Attraktionen vor Ort verspricht, wird eventuell enttäuscht werden.

Kurzer Bericht vom unspektakulären ersten Tag (Positionierung)

Los's geht es in der Frankfurter AF Lounge. Zugang mit Priority Pass. Das Essensangebot finde ich persönlich schlecht. Getränkeangebot ist nicht toll, aber ausreichend. Die Möbel sind teils leicht abgerockt. Hingegen positiv: Sehr viel Platz (so gut wie nie voll) und gutes Zeitschriften- und Zeitungsangebot.







Der Pos-Flug war ganz okay, abgesehen vom Warten auf der Brücke. Die Sitzplatzlotterie ergab einen Gangplatz für mich. FR1680 wird in einer fast exakt vier Jahre alten B737-800 der Malta Air durchgeführt:





Das Hotel namens Barcelo Sants geht so. Die Anbindung an den Flughafen per Zug/Renfe sowie Metro passt, die Schallisolierung und der Blick aus dem Zimmer auch. Das Waschbecken ist allerdings nicht ganz sauber und das Space-Design des Hotels empfinde ich als ein wenig geschmacklos.

Und schon IRROPS!

Gerade aufgewacht, ich werfe einen schnellen Blick aufs Handy wegen der Uhrzeit und schaue törichterweise in meine Mails...

AC8460 YUL-BOS wurde annulliert, teilt mir AC mit. Umgebucht bin ich auf einen AC Flug am nächsten Tag. Ich nehme an, der Grund ist das Wetter. Na, ob ich jetzt wieder einschlafen kann?

Hat jemand einen Tipp wegen Umbuchung? Würdet Ihr Euch an LX oder AC wenden? SEN läuft noch bis Ende des Monats. Für mich ideal wäre eine Umbuchung auf BCN-XXX-BOS mit XXX = FRA, MUC oder ZRH.

Die AC-Hotline hat mich auf BCN-FRA-YYZ-BOS umgebucht.

Die von mir favorisierte Umbuchung auf BCN-ZRH-BOS mit der Langstrecke auf LX52 war angeblich nicht möglich. Ich war aber um 6 Uhr morgens nicht in Laune für HUACA.

Fliege jetzt mit der LH von BCN über FRA nach YYZ und dann weiter nach BOS mit AC.

Meine schönen Sitzplatzreservierungen auf LX sind weg.

Aber habe auch auf LH noch ganz okaye Sitze bekommen und bin jetzt in Y statt K gebucht. Vielleicht habe ich Glück und es gibt die höhere Meilengutschrift. Ist ja immerhin kein LH, sondern AC ticket stock.

Nachtrag zum Barcelo Sants Hotel

Das Frühstück sah wirklich gut aus, ein gerade für spanische Verhältnisse reichhaltiges warmes und kaltes Buffet. Kommt bei mir witzigerweise öfter vor, dass ansonsten mediokre 3*/4* Business Hotels anständige Buffets haben. Soll da etwas kompensiert werden?

Nur ein Pic, da ich zu faul war, alles zu fotografieren:



Stress beim Check-in am BCN

Gestern spuckte der OLCI problemlos Bordkarten aus. Nach Umbuchung klappte es heute morgen nicht. Am Schalter in BCN wollten sie die bereitliegenden Bordkarten ohne ESTA und ETA partout nicht rausrücken!

Ich kam leicht ins Schwitzen, bis ich aus tausenden Mails die schon älteren ESTA/ETA Approvals gefunden hatte.

Sala VIP Lounge Pau Casals (die Lounge war OK)









LH1125

Der Flug im A321 der LH, aus dem ich poste, läuft rund. Gerade nahezu wolkenfreier Blick auf den Mont Blanc. Leider habe ich nur noch einen Gangplatz mit extra Beinfreiheit bekommen, daher keine Bilder der Aussicht.

LH470

LH1125 kommt in FRA bei Gate A38 an. Weiter geht's nach B Non-Schengen durch den sich z.Zt. in Renovierung befindlichen TdG (eine Seite zu)



...in die den Foristen vertraute AC Lounge:



Am Gate sind wohl viele, die auf LH470 umgebucht wurden. Ich erhalte eine op-up auf PE. Sitz 24C, ein nicht ganz optimaler Platz am Gang. Aber beschweren tue ich mich nicht:



Der Flug ist aktuell ca. 1h verspätet, Problem mit einem Sensor an einer Tür.

Essen in Premium Eco = Essen in Eco oder?

...nur serviert auf Porzellan

LH470 FRA-YYZ Fortsetzung

Die Technik löst das Sensor-Problem, Abflug mit knapp einer Stunde Verspätung.

Den Pics der Speisekarte und des Essens kann man entnehmen, dass sich das zweite Meal in Premium Eco marginal von Eco abhebt (in Eco gab es auf LH470 heute einen kalten Sandwich statt Shrimps-Salat):















Transborder Lounge Toronto Pearson

Die Transborder Lounge in YYZ finde ich immer meh. Abgerockte, spießige Möbel. Voll. Dreckig. Einziger Lichtblick ist die Ruhezone (no-phone-area), die man gerade in Nordamerika gut gebrauchen kann.









AC7676 YYZ-BOS

...ist natürlich auch verspätet. BOS hatte wegen schlechten Wetters die Zahl der Starts und Landungen eingeschränkt.

Bild des Flugzeugs, eine Embraer 175:



Erschöpft komme ich im DoubleTree an. Das Zimmer ist mit Ausnahme von TV, Badewanne und WC frisch renoviert. Egal. Morgen geht's weiter, mit deutlich kürzeren Fahrten und hoffentlich weniger Komplikationen.

Nachtrag DoubleTree Boston Downtown

Das oben abgebildete Zimmer war ein complimentary Upgrade auf Deluxe (hat im Vergleich zu Standard vermutlich das Sofa, das im obigen Foto verdeckt/nicht zu sehen ist).

Für Gold war nur das kleine, aber ordentlice continental breakfast gratis. Full hätte $5 Zuzahlung gekostet (nicht genutzt).

Nachtrag umgebuchtes AC Ticket von BCN nach BOS

Es gab Entfernungs- und Prämienmeilen für Y statt K. Bedankt!

Boston

Das Wetter war für Februar ausgesprochen mild - hier nur ein paar Schnappschüsse, überwiegend vom Freedom Trail.

Der Boston Commons ist immer noch von Obdachlosen bevölkert. Foto mit Blick in Richtung State House und Beacon St:



Noch ein Blick über den Commons and die Public Gardens, jetzt in Richtung Boylston St. Das landmark Prudential ist so halb hinter einer Laterne versteckt:



Old South Meeting House (Dort fand die Debatte statt, die zur Boston Tea Party führte):



Old State House (Boston Massacre von 1770):



Block vom Gov't Center runter auf Faneuil Hall und Quincy Market:



DL Sky Club BOS (nahe Gate A7)

Zugang per DL Ticket + Amex Platinum. Das Buffet ist klein, aber fein. Definitiv bessere Qualität als im Admirals Club und United Club (aber nicht ganz auf dem Niveau von Polaris und Flagship Lounges).

Zunächst holte ich mir an der Bar einen Schlampagner für 900 Meilen (als kleinen Gag fürs Forum, es hätte auch kostenlose Wein- und Schaumwein-Optionen gegeben):





Bilder der Lounge:







Ausgewählte Bilder des Buffets:

DL6092 BOS-PHL

Der Flug in einer Embraer 175 war angenehm, nicht zuletzt aufgrund des complimentary upgrades in domestic first.

Da die Flug <600 Meilen ist, gibt es kein Meal, sondern nur Getränke (alkoholisch/nicht-alkoholisch) und die Möglichkeit, sich aus einem Snackkorb ein oder zwei Sachen auszusuchen. Ich habe nichts konsumiert, finde diese Lösung für sehr kurze Flüge aber vernünftig.

Den breiten F Sitz und dir anderen F Features wie z.B. Decke, Kopfkissen und eine Fl. Wasser am Platz gibt es aber. Kostenloses WiFi für Messaging gibt es in domestic F wie in Eco/Main.

Das Wetter war recht gut, die letzten beiden Bilder zeigen Long Island bzw. Philadelphia.

Atlantic City

Leider war ich etwas nachlässig in der bildlichen Dokumentation meines Aufenthaltes in A.C. Fürs nâchste Post zu NYC verspreche ich wieder mehr Bilder.

Bally's Atlantic City

Die Fahrt vom PHL zum Casino Bally's verlief problemlos: SEPTA train vom PHL zur 30th St Station für $8, Zug zum Atlantic City Rail Terminal für $10.75, dann mit dem kostenlosen Shuttle zum Casino.

Das Bally's ist eines der ältesten, aber auch einfachsten Hotels in A.C. Mein Zimmer war nicht renoviert und lag auf Best Western Niveau. Das Publikum in Hotel und Casino war schlecht.

Zwei Vorteile hatte es aber, dort zu übernachten:

- Es war spottbillig (da mir als Caesars Diamond die resort fees erlassen wurden, kosteten zwei Übernachtungen unter $80 ai).
- Die Lage war gut zur Nutzung des Celebration Dinners. Ich ging zu Nero's im benachbarten Caesars für den Celebration Dinner. Das Essen dort war in Ordnung, aber mMn wenig raffiniert für ein relativ teures 'upscale' Restaurant.

Die $100 Guthaben für einen Restaurantbesuch gibt es auch für einen gematchten Status bei Caesars.

Borgata A.C.

An A.C. reizt mich außer dem Poker Room des Borgatas wenig... Höchstens einen Spaziergang entlang des Boardwalks mag ich noch - zumindest, wenn er leer ist.

Die Bilder zeigen den Boardwalk, den Eingangsbereich des Borgatas und den links vom Eingang gelegenen Poker Room.







Status Match Kaskade

Vor Ankunft hatte ich IHG Spire zu Wyndham Diamond zu Caesars Diamond gemacht.

Im Borgata matchte ich dann den Caesars Status zu M Life Gold. Wäre ich neu bei M Life gewesen, hätte es neben dem Status $100 free play, $25 food comps und zwei Freiübernachtungen im Borgata mit 90 Tagen Gültigkeit gegeben.

Als bestehendes M Life Mitglied gab es das nicht. Warum dann dieser Match, der in MGM Casinos und Resorts wenig mehr als kostenloses Parken und manchmal verkürzte Wartezeiten (aufgrund von Prio-Warteschlangen) bringt?

Na ja, M Life Gold lässt sich zu Hyatt Explorist weitermatchen. Die Statusumstellung erfolgte quasi in Echtzeit nach Verknüpfung meiner M Life und Hyatt Konten online.

Hyatt Explorist ist zwar nicht der tollste mid-tier Status und deutlich weniger wertvoll als Hyatt Globalist. Ich denke jedoch, es lohnt sich trotzdem, ihn mitzunehmen..

Mit dem Greyhound ging's vom Bally's AC zum Port Authority Bus Terminal, NYC und dann mit dem 7 Train ins Hyatt Place.

Hyatt Place Long Island City

Als neuer Explorist gab es ein Upgrade von einem Standard King auf eine Suite sowie late checkout. Frühstück ist für alle World of Hyatt Mitglieder im Hyatt Place kostenlos. Early check-in war nicht möglich.









Man erhält bei diesem HP natürlich einen niedrigeren Preis gegen Abstriche bei der Lage, aber insgsamt war es sehr passabel. Das Frühstücksbuffet war ebenfalls gut für ein 3* Hotel (im Bild: cage-free scrambled eggs, all-natural sausage, garlic-herb potato medley).

New York City - eine kleine Auswahl

Fußläufig vom Hotel in der LIC gelegen befindet sich das MoMA PS1. Die aktuelle Sonderausstellung "Theater of Operations - The Gulf Wars 1991-2011" war interessant und aufschlussreich. Gezeigt werden Werke sowohl von amerikanischen und westlichen Künstlern als auch von Arabern (Kuwaitern, Irakern, im Exil lebenden Künstlern usw.) über die drei Golfkriege.

Auch das Gebäude selbst ist sehenswert:



Des Weiteren empfehle ich einen Abstecher nach Greenpoint in Brooklyn zu machen. Es ist ein polnisch geprägtes Viertel, noch nicht ganz gentrified (an der Grenze zu Williamsburg wird die Gentrifizierung am deutlichsten).

Es gibt viele nette Läden (insb. Blumengeschäfte und Lebensmittel) und Bars. Ich mag z.B. Peter Pan Donut & Pastry Shop. Um den eher ruhigen und leeren WNYC Transmitter Park herum kann man spazierengehen und hat einen schönen Blick auf Manhattans Skyline:





Essensmäßig darf für mich auf keinem NYC-Besuch ein anständiger Bagel fehlen, im Bild "sun-dried tomato cream cheese on an everything (not toasted)" von Ess-a-Bagel auf der 3rd Ave und 51st St (es gibt eine zweite Filiale auf der 1st Ave):



Im Deli-Bereich essentiell sind die LES-Urgesteine Katz's Delicatessen sowie Russ & Daughters. Leider war es mir doch etwas zu voll, als ich vorbeischaute:



Nach dem Kurzaufenthalt in NYC ging es vom JFK aus zurück...

El Al King David Lounge JFK (Terminal 4)

Da die LX Lounge gerade renoviert wird, werden *G in Holzklasse in die El Al Lounge geschickt. Diese ist so lala. Kein Vorfeldblick und nicht besonders groß und schick. Pluspunkte für den exzellenten Hummus und die Verfügbarkeit des Economists.

Übrigens hat das Buffet kein Fleisch. Da es auf dem Buffet Milchprodukte gibt, wäre das nicht koscher. Insofern gibt es nur vegetarische Gerichte und Fisch. Koscheren Wein usw. gibt's natürlich auch.





SQ25 JFK-FRA

Der Flieger am Gate A7:



Für meine Begriffe war der Flug unterdurchschnittlich für SQ. Die Flugbegleiter sprachen in immer gleichen Formulierungen (oftmals noch nicht einmal in ganzen Sätzen) mit den Pax. Mein Sitz war recht ramponiert. Ich freute mich, dass mein Nebensitz trotz fast ausgebuchter Eco frei blieb (vielleicht hilft da der KF*G ein wenig - ein Notausgangssitz wäre übrigens trotz KF*G kostenpflichtig gewesen).

Menü:









Die im nächsten pic gezeigte erste Mahlzeit fand ich nicht so gut (die zweite ließ ich aus):



Wir sollten eigentlich eine Stunde zu früh landen. Aufgrund starker Seitenwinde in Frankfurt wurde daraus nichts. Der Pilot startete kurz vor dem Aufsetzen durch. Im zweiten Anlauf klappte es dann..



Schlussbemerkung

So eine kurze Reise in Eco ist natürlich ein wenig anstrengend. Leider ging es zeitlich nicht anders. Einige Überraschungen gab es auch: Ein Op-Up, ein paar zusätzliche Meilen wegen Umbuchung, zum Ende ein go-around.

Vor Ort hatte ich Glück mit mildem und trockenem Wetter.

Ich danke Euch für die Vielzahl der abgegebenen "Danke"! Und selbstverständlich sind abschließende Bemerkungen Eurerseits willkommen.