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Boeing736
Guest
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Hallo zusammen
Da ja im Moment Zeit keine Mangelware ist nutze ich ein wenig davon ein paar Impressionen aus Grönland zu teilen, die 2018 und 2019 bei insgesamt 4 Trips entstanden sind.
Der Plan ist die Bilder in einer losen Folge zu zeigen und nicht auf die einzelnen Trips verteilt.
Meine erste Reise nach Grönland fand im Juli 2018 statt, auch inspiriert von Zinnis Reiseberichten hier im Forum. Dummerweise habe ich mir gleich am 2. Tag auf einer Fernwanderung das Sprunggelenk gebrochen, sodass der Trip nach Aufenthalt im Spital von Ilulissat und anschliessender Fahrt mit der Küstenfähre ein vorzeitiges Ende fand. Ich bin dann im September nochmal geflogen um den Trip nachzuholen. Anfang April 2019 wollte ich das ganze nochmal mit Schnee sehen und im folgenden Sommer besuchte ich den Süden und Ostgrönland.
Wer nach Grönland will kommt eigentlich an Air Greenland nicht vorbei, auch wenn es ein paar Verbindungen von Island mit Air Iceland Connect gibt.
The one and only A330 in Kopenhagen
Am "Hub" Kangerlussuaq einer ehemaligen US Air Base. Der ganze Ort existiert eigentlich nur wegen des Flughafens. Neben der Air Base in Thule in Narsarsuaq im Süden ist es die einzige Jet-taugliche Piste Grönlands bis bald die Airports in Ilulissat und Nuuk umgebaut sind.
Von Kangerlussaq aus geht es mit Dash 8 weiter. Es gibt noch ein wenig Heli Ops, der S-61 fliegt aber meistens nur SAR und Charter:
Ein Inlandsflughafen liegt in Ilulissat, auch von dort einige Impressionen:
Das soweit dann schon mal von Air Greenland, bald geht es dann weiter mit dem Land.
Da ja im Moment Zeit keine Mangelware ist nutze ich ein wenig davon ein paar Impressionen aus Grönland zu teilen, die 2018 und 2019 bei insgesamt 4 Trips entstanden sind.
Der Plan ist die Bilder in einer losen Folge zu zeigen und nicht auf die einzelnen Trips verteilt.
Meine erste Reise nach Grönland fand im Juli 2018 statt, auch inspiriert von Zinnis Reiseberichten hier im Forum. Dummerweise habe ich mir gleich am 2. Tag auf einer Fernwanderung das Sprunggelenk gebrochen, sodass der Trip nach Aufenthalt im Spital von Ilulissat und anschliessender Fahrt mit der Küstenfähre ein vorzeitiges Ende fand. Ich bin dann im September nochmal geflogen um den Trip nachzuholen. Anfang April 2019 wollte ich das ganze nochmal mit Schnee sehen und im folgenden Sommer besuchte ich den Süden und Ostgrönland.
Wer nach Grönland will kommt eigentlich an Air Greenland nicht vorbei, auch wenn es ein paar Verbindungen von Island mit Air Iceland Connect gibt.
The one and only A330 in Kopenhagen
Am "Hub" Kangerlussuaq einer ehemaligen US Air Base. Der ganze Ort existiert eigentlich nur wegen des Flughafens. Neben der Air Base in Thule in Narsarsuaq im Süden ist es die einzige Jet-taugliche Piste Grönlands bis bald die Airports in Ilulissat und Nuuk umgebaut sind.
Von Kangerlussaq aus geht es mit Dash 8 weiter. Es gibt noch ein wenig Heli Ops, der S-61 fliegt aber meistens nur SAR und Charter:
Ein Inlandsflughafen liegt in Ilulissat, auch von dort einige Impressionen:
Das soweit dann schon mal von Air Greenland, bald geht es dann weiter mit dem Land.
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