[TripReport] MUC-ZRH-HKG-NRT-FRA-MUC

1. Die Idee
In den vergangenen Jahren habe ich fast jede freie Minute und Gelegenheiten zu Dienstreisen genutzt, um in die USA zu fliegen. 49 Bundesstaaten sind durch, Alaska steht für 2011 auf der Liste.
Zwar habe ich die Freude an USA-Reisen noch nicht verloren und Ziele gehen mir auch nicht aus. Dennoch habe ich mich endlich mal dazu entschlossen, Richtung Osten zu fliegen. Aber wohin? Genügend Meilen habe ich, also ran an die Planung.

2. Die Planung
Dank der vielen Tipps hier begann ich Ende Mai mit der Planung http://www.vielfliegertreff.de/asien/10086-tokio-und-hong-kong-einer-woche.html. Wie schon erwähnt, war ich noch nie östlicher als Budapest. Was hat mich bislang davon abgehalten? Sprache und Essen. Ich esse keinerlei Seafood und außer englisch und 2-3 Sätzen französisch ist nichts. Zur Debatte für den ersten Asien-Trip stand Singapore oder Hong Kong. Angesteckt durch das LH A380 Fieber musste auch noch ein Stop in Tokio dabei sein. Ok, dann geht meilentechnisch sinnvoll nur HKG+NRT. SIN ist in einer anderen Region, also zu teuer. Und da ich nur 1 Woche Urlaub übrig habe geht auch nicht mehr. Also, 3 Tage Hong Kong und 3 Tage Tokio. Flüge ausnahmsweise in First. Da ich noch nie Swiss in F geflogen bin, wollte ich LX mit einbeziehen. Also wurde daraus MUC-ZRH-HKG-NRT-FRA-MUC. MUC-ZRH im LX Avro in C, ZRH-HKG in der LX A343 in F, HKG-NRT in der B777 von ANA in C, NRT-FRA mit dem LH A380 in F und FRA-MUC wieder in C. Macht 180k Meilen und 379,58€.
Bei den Hotels wollte ich so viel Hilton wie möglich/sinnvoll einbauen, da ich da genügend Certificates für Freinächte habe. Für Hong Kong wurde mir wegen der Lage zuerst vom Conrad abgeraten, daher buchte ich mich ursprünglich ins YMCA ein. Durch Ullis Tipp habe ich dann ins IBIS North Point umgebucht. Deutlich günstiger ($2717 für 4 Nächte statt $5600 im YMCA). Iberworld hat dann auch noch kurz vor meinem Abflug ebendort genächtigt und mir dankenswerter Weise berichtet. In Tokio werde ich abends ankommen und morgens abfliegen. Also habe ich mir für die erste und letzte Nacht das Hilton Narita Airport reserviert. Zuerst mit Punkten, weil das Hotel rund 200€ pro Nacht haben wollte. 3 Wochen vor Abflug habe ich den Preis nochmals gecheckt und plötzlich sind es "nur" noch 85€. Also Punkte zurückziehen und bezahltes Zimmer nehmen. Die mittleren beiden Nächte nehme ich das Conrad Tokyo gegen Q3FN-Zertifikate.

MUC-ZRH-HKG

Endlich geht's los!

Freitagabend stand MUC-ZRH-HKG an.
Da ich in ZRH nur 1 Std Umsteigezeit hatte (frühere Verbindung war trotz HON-Buchugsgarantie nicht bei der Awardbuchung machbar) war ich deutlich früher in MUC und fragte freundlich, ob es irgendeine Chance gäbe, einen früheren Zubringer nach Zürich zu bekommen. Nein. Ok, kein Problem. Ein Versuch war es Wert.

Daher gemütlich in der FCL entspannt, etwas vom Buffet gegessen und kurz vor Abflug noch ein Bad genommen. Das tat gut!

Flug nach ZRH im Avro 100 war nichts besonderes, in der C saßen 4 Gäste. Limoservice hat prima funktioniert. In ZRH kamen wir 10 Minuten zu früh an. Ab mit dem Bus von der Außenposition zum Terminal und hoch in die FCL. 20 Minuten waren Zeit bis der F-Transfer zum Terminal E abfuhr. Küche schon zu, am Buffet gab's nur noch Reste. Habe eh nichts gegessen, war ja voll. Transfer rüber ins Terminal E war angenehm, zu fünft im Van. Zeitlich so ideal, dass die meisten Pax schon eingestiegen waren, sprich keinerle Wartezeit am Gate. Prima. Am Eingang vom Kabinenchef/MdC? begrüßt worden, Bordkarte gezeigt und direkt zu meinem Sitzplatz 2K gebracht worden (wenn ich dazu den Bericht von covalin http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/14129-lufthansa-first-class-lh782-fra-kul.html vergleiche......). Kaum am Sitzplatz angekommen kam schon die FA und brachte alles notwendige und fragte nach meinem Getränkewunsch. Hab mich dann mit dem Sitz vertraut gemacht und über eine richtige Bettdecke/Kissen (noch in Folie verpackt) gestaunt. Der Flieger (HB-IMG) ist zwar wohl schon ein wenig älter, aber sehr bequem. Der MdC kam nochmals vorbei, hat sich vorgestellt (per Handschlag! - wir hatten die Diskussion dazu ja schon irgendwo). Dann noch schnell den bequemen und passenden LX Pyjama angezogen, was natürlich bequemer war als meine Klamotten.

Die LX 138 hob pünktlich ab. Der Flug verging "wie im Flug". Sehr angenehmer Service, sehr zuvorkommend und umsorgend. Auf Reiseflughöhe angekommen wurde ich gefragt, ob ich was essen möchte und wann ich denn schlafen will. Leckeren Salat und ein Steak gegessen und dann wurde mein Sitz in ein Bett verwandelt. Richtige Unterlage auf den Sitz, kuschelige Decke dazu und ein richtiges Kissen. Wow. Das kannte ich von LH her nicht. Das IFE-Angebot habe ich nicht genutzt, da nichts angeboten wurde, was mich interessiert hat. Das war einer der ganz wenigen Flüge bei denen ich schlafen konnte!

Landung in HKG pünktlich und beeindruckende Kulisse! Wow hat es da Wolkenkratzer!
Zum Aussteigen wurde die Türe vor der First Class Kabine geöffnet und da wartete schon eine PA mit einem Schild mit meinem Namen. Nett! War demnach woh der einzige HON an Bord oder die anderen haben im Vorfeld abgesagt. Die Dame brachte mich dann direkt zur Immigration und nahm mich danach wieder in Empfang. Immigration war in unter 5 Minuten durch. Gepäck hatte ich keines, daher mussten wir darauf nicht warten. Sie brachte mich dann raus in die Ankunftshalle und zeigte mir, wo ich meine Octopus-Card kaufen kann und wo der Bus abfährt. Prima Service!

Aufgrund der Tipps hier habe ich mir eine Octopus Karte mit den üblichen $150 ($50 Pfand dabei) gekauft. Leider kann man das nicht mit der Kreditkarte bezahlen, aber ich hatte ja etwas Bargeld dabei. Dann zur Busstation gelaufen wo gerade der A11 ankam. Rein, Octopus-Karte nehmen und $40 abbuchen lassen. Die nächsten knapp 1,5 Stunden gab's dann quasi eine Stadtrundfahrt bis zur Endstation "North Point". Wow. Erster Eindruck von Hong Kong: Riesig und ungefähr so, wie ich es mir vorgestellt hatte. Brücken, Wolkenkratzer, rieseiger Containerumschlagplatz, verstopfte Straßen, Menschenmengen und und und.

An der Endstation angekommen war auch schon das IBIS zu sehen. Freundlicher Empfang, ordentlicher erster Eindruck. Alle Registrierugsdaten richtig. Zimmerkarte bekommen und ab ins Zimmer. Oh ist das klein...(Bilder folgen). Hatte zum Glück das teuerste Zimmer gebucht....Superior mit Hafenblick. Daher ein "Doppelbett". Hihi......wie sollen da zwei Leute reinpassen? Na gut.

Da sitze ich jetzt, hab $40 für 3 Stunden Internet bezahlt. Es ist inzwischen 22:00 Uhr und ich werde jetzt ins Bett gehen. Morgen steht vieles auf dem Programm!

Alles rund um das Hotel habe ich hier beschrieben:
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/14282-hotel-report-ibis-north-point-hong-kong.html

Regentage in Hong Kong

Heute ist der letzte ganze Tag in Hong Kong. Morgen geht's weiter nack NRT mit ANA.

Was habe ich die letzten 3 Tage gemacht?
Sonntag war "gutes" Wetter. Sprich, heiß und schwül aber keine gute Sicht (Dunst). Hab als erstes mal das Zentrum von Hong Kong Island begutachtet. Tram, Bus und U-Bahn gefahren, rumgeschlendert ohne Ziel, auf den Peak mit der Peak Tram gefahren und auch die Stunde Rundwanderung gemacht. Trotz wenig Sicht. Auf dem Peak habe ich mir allerdings nicht die (kostenpflichtige) Terasse angetan. Hätte auch nicht mehr gesehen.
Abends dann sehr gut gespeist. Hab beim Tram fahren ein "Ruth's Chris Steakhouse' gefunden. War dort in den USA schon ein paar Mal. Teuer aber super lecker. Genau wie in Hong Kong. Suppe, 2 Cola, 1 Steak mit mashed potatoes für $850. Schluck. Aber war lecker.

Gestern und heute war wenig machbar. Heftiger Regen. Angeblich gestern Stufe 3 der Taifun-Warnung. Da es mir keinen Spaß macht, durchnässt und mit Wasser in den Schuhen (jetzt verstehe ich auch, warum die Einheimischen hier viel mit Badeschlappen oder Gummistiefeln rumlaufen) die Gegend zu erkunden, habe ich es etwas gemütlicher gemacht, bin aber auf HK Island geblieben. Sicht natürlich auch gleich 0. Man sah tagsüber meist auch nicht rüber nach Kowloon.

Heute hab ich den Central Escalator benutzt und dann im strömenden Regen halt wieder runter gelaufen.
Bin anschließend nach Tung Chung gefahren und wollte mit dem Cable Car fahren. Super. Betrieb wegen schlechtem Wetter eingestellt. Hab ich aber erst gelesen, als ich schon den Bezahlbereich verlassen hatte.....2x$25 vernichtet. Hab dann doch noch dort das Shopping Center besichtigt. Naja, günstig ist es da nicht finde ich. Aber das wurde ja auch an anderer Stelle schon berichtet. Auf dem Rückweg ins Hotel noch die andere große Shopping Mall in Tai Koo besucht.

Trotz Regen finde ich Hong Kong sehr spannend. Werde wieder kommen! Dann allerdings wohl eher Januar-März. Ohne strömenden Regen ist es sicherlich schöner.

berlinflyer meinte:

Viel Spass in HKG, einer der fuer mich faszinierendsten Staedte der Welt. Falls du vor dem Abflug mit ANA nach NRT etwas mehr Zeit hast, wuerde ich dir in jedem Fall einen Besuch des groessten sitzenden Buddha's der Welt in Lantau empfehlen. Du kannst dorthin mit der laengsten Seilbahn Suedostasiens ("Ngong Ping 360" http://www.np360.com.hk/)fahren, die Fahrt dauert rund 35-40 Minuten und bietet tolle Ausblicke. Die Seilbahn-Station "Lantau" befindet sich fast direkt am Flughafen (3-4km entfernt).

Ideal ist es, erst mit dem Zug zum Flughafen zu fahren, dort einzuchecken und ggf Gepaeck abzugeben und dann kurz mit dem Taxi zur Seilbahnstation (Lantau Cable Car Station) zu fahren, kostet rund 35-40 HK$ pro Richtung. Sollte meiner Meinung nach zu jedem HKG-Besuch dazugehoeren

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Ich schaue mal, ob das morgen noch zeitlich geht. Sofern die Bahn fährt....
Hatte den Trip aber sowieso eingeplant.

airportfan meinte:

Geht mir ganz ähnlich. Ich habe kürzlich schockiert festgestellt, dass ich noch nie in Asien war. Bei der Urlaubsplanung ging der Gedanke bisher immer ganz automatisch Richtung USA, weil ich mich dort auskenne und mir die Kultur vertraut ist. Ich hoffe, nächstes Jahr schaffe ich es mal in östliche Richtung. BKK, HKG und SIN werden ja wegen ihrer westlichen Orientierung gerne als "Asien für Einsteiger" bezeichnet. Auch Tokyo will ich unbedingt irgendwann mal sehen, würde aber kein einziges Schild lesen können und mit Stäbchen essen liegt mir auch nicht...

Aus diesem Grund ist dein Report für mich besonders interessant

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Auf Tokio bin ich jetzt auch gespannt.

HKG-NRT

Heute hatte ich noch einen halben Regentag in Hong Kong und nachmittags den Weiterflug mit ANA nach Tokyo.

Der Regen hat dann doch nachgelassen und so entschied ich mich für folgendes Programm:
Mit dem Airport Express zum Flughafen, Handgepäck in ein Schließfach tun, mit dem Bus S1 nach Tung Chung fahren und dort schnell ne Runde Cable Car drehen, wieder mit dem S1 zum Flughafen und dann einchecken.

Flug ging um 15:10, da ich mich in HKG nicht auskenne wollte ich gegen 1330 am Flughafen sein. Wird schon schief gehen. Sprich um 13:00 in Tung Chung etwa nen Bus nehmen.

War um kurz vor 11 an der Cable Car Station und hab mir ein R/T mit einer Crystal Cabin für $167 gekauft. Ich fragte extre den Verkäufer, ob es Wartezeiten gibt und wie lange ein R/T dauert (min 50 Min). Jo, kein Problem, das reicht locker. Ok. Nach dem Tickethaus links abbiegen und......da ist ne Riesenschlange! Hab mich brav angestellt und auf die Uhr geschaut. Nach einer halben Stunde hat sich die Schlange um quasi ein Drittel bewegt. Sprich, mindestens noch ne halbe bis ganze Stunde. Argh. Ne, das war mir zu riskant. Pech gehabt, 17€ versenkt.
Da der Regen auch wieder anfing, fuhr ich zurück zum Flughafen.
Dort war auch schon ein ANA-Schalter offen (vormittags nämlich nicht) und ich hab kurz eingecheckt. So schnell und freundlich schafft es kaum die LH in MUC. Wow. Er hat mir dann noch die UA Lounge beschrieben. Anschließend kein Warten bei der Sicherheitskontrolle und ebenso nichts bei der Passkontrolle. Super schnell und freundlich.
Hab dann die UA International First Lounge wie empfohlen aufgesucht. Der First-Teil war total leer, allerdings gab es auch nichts mehr zu essen. Ich hätte jederzeit in den Business-Teil gehen können, wollte aber nichts essen. Eher duschen!

Boarding verlief reibungslos und interessant. Die Eco-Schlange war eine echte Schlange, schön brav aufgereiht. Kein Gedränge, keine Ansammlung. Schön brav anstellen. Cool! Selbes galt für die Business-Schlange (eigener Eingang). Leider am Gate alle Ansagen nicht in Englisch. Der Flieger, eine B777, war nichts besonderes. Alte Sitze aber viel Sitzabstand. 2-3-2 in Business bestuhlt, keine F. Service sehr freundlich, das bischen Essen geniesbar.

Ankunft in NRT pünktlich und 15 Minuten später war ich durch und an der Bushaltestelle. Super schnelle Immigration. Kurz auf den Hilton-Bus gewartet und ab ins Hilton Narita Airport.

United First International Lounge Hong Kong

Hier ein paar Bilder von der UA FIL in HKG:
United Airlines - Hong Kong

Einen eigenen Bericht über das Conrad Tokyo gibt es hier:
http://www.vielfliegertreff.de/reiseberichte/14356-hotel-report-conrad-tokyo.html

Werde morgen weiterschreiben.

3 Tage in Tokio

Das Hilton Narita Airport ist nichts besonderes, ganz normales Hilton Hotel.
Kostenfreier Shuttle zum Flughafen und zur Bahnstation, kostenfreies Full Breakfast und Internet für Gold/Diamond Gäste.

Am Donnerstagmorgen bin ich dann mit dem Hotelshuttle zurück zum Flughafen und habe mir dort eine Suica & NEX-Karte für 5500 Yen gekauft. Habe mir alles mögliche angeschaut und durchgerechnet und dann doch für diese Kombi entschieden. Entgegen aller Aussagen auch auf der Website war Zahlung mit Credit Card problemlos möglich.

Die Fahrt dauert rund 50 Minuten bis zur Station Tokyo. Dort bin ich in die Yamamote Linie umgestiegen bis nach Simbashi zum Conrad. Zum Hotel gibt es ja schon einen eigenen Beitrag.

Eingecheckt, Gepäck verstaut und dann erstmal ne Runde mit der Yamamote Linie gefahren, das ist ja quasi eine Ringbahn. Einfach um mich mal "einzuleben". Mit der Suica ist das ja auch praktisch.

Leider fing es an zu regnen und auch am Freitag war den ganzen Tag über immer wieder Regen. Wie schon in Hong Kong finde ich das dann nicht so geeignet für Stadtrundgänge. Also wieder etwas gemütlich und viel Bahn fahren. Habe die Gegend um den Kaiserpalast abgegrast. Freitagnachmittag ging es dann nach Obaida raus. Geile Gegend. Mit dem Riesenrad gefahren (das angeblich höchste der Welt), den Toyota Showroom angeschaut und rumgeschlendert.

Samstag war dann endlich super schönes Wetter.
Wieder ein bischen herumgelaufen und gefahren, und schwerpunktmäßig den Park und die Gegend um Ueno unsicher gemacht. Im Park gab es Künstler und eine seltsame Verbrennungszeremonie. Dazu muss ich mal noch ein bischen forschen, fand das merkwürdig. Sah eigentlich aus wie eine Beerdigung, aber es wurden Puppen verbrannt. Öffentlich. Mit vielen Schaulustigen, Fotografen und TV.

Abends dann mit dem NEX zum Flughafen und dort nochmals eine Nacht ins Hilton Narita Airport.

Jetzt sitze ich gerade in der ANA Lounge bei Gate 47 und warte auf den Abflug der Lady Bee D-AIMA nach FRA. Nebendran steht der A380 der Singapore Airlines. Nahezu wolkenloser Himmel. Ideales Wetter für einen Stadtbummel...ok, lassen wir das....

NRT-FRA-MUC

Wie schon mehrfach erwähnt, ist der Flug bei mir Teil des Urlaubs und nicht Mittel zum Zweck. Deshalb habe ich mir ja für den Rückflug die LH A380-Strecke über FRA ausgesucht und den Trip ja auch in First gebucht. Wollte mir selber ein Bild machen.

Hatte im letzten Berichtsteil ganz vergessen, vom CheckIn etc zu schreiben.
War um 07:15 am CheckIn Schalter, bekam meine beiden Bordkarten und wurde gebeten, um 07:30 wieder am Schalter zu sein, damit mein PA mich durch die Zoll- und Sicherheitskontrolle bis zur ANA-Lounge bringen kann (hätte auch die UA IFL nehmen können, aber in einer ANA-Lounge war ich ja noch nie und die ist näher am Gate). Der freundliche Herr schleuste mich dann an der langen Warteschlange an der Security vorbei (die macht wie hier schon geschrieben um 07:30 auf) und brachte mich in die Lounge. Ich habe dann dankend abgelehnt, auch noch von der Lounge die paar Meter zum Flieger gebracht zu weden, das schaffe ich gerade noch. Borading verlief chaotisch wie in Europa, kein Verglieich zu HKG.

Ich muss sagen, mir hat der Flug sehr gut gefallen. Sehr freundlicher Purser und sehr freundliche FAs in der First. Ich finde den First-Sitz sehr angenehm, hatte genügend Platz, auch die Schlafposition war in Ordnung. Da Tagflug habe ich nur etwa 1 Stunde geschlafen. Habe die "Comfortunterlage" genutzt aber nicht die richtige Bettdecke, die Wolldecke reichte mir aus.
Sehr angenehm fand ich das Staufach im Ottomane und den Staukasten vor dem Sitz (war auf 1K), den es auch bei 1A gibt. Die anderen haben ihren Staukasten hinter der First-Kabine. Man kann den großen Schrank auch mit einem Zahlenschloss abschließen.

Nach rund 1 Flugstunde musste allerdings das IFE und die Sitzelektronik neu gestartet werden (rund 25 Minuten Ausfall), weil sich der Steuerungscomputer überhitzt hatte. Gut, mich persönlich hat das nicht gestört, finde es aber etwas blöd bei so einem neuen Flieger. Kommt scheinbar öfters auf der Strecke vor wurde mir berichtet.

Service erstklassig, das Essen ist Geschmacksache. Mir hat es nicht geschmeckt, liegt aber auch eher daran, dass ich weder Kaviar noch sonstige edlen Speisen mag. Machte aber nichts, wenn ich wirklich Hunger gehabt hätte, hätte ich nach Business- oder Eco-Essen gefragt. In FRA wartete ja das FCT auf mich.

Die Geräuschkullisse ist deutlich geringer als in anderen Fliegern, allerdings hätte ich aufgrund der vielen Beschreibungen mehr erwartet (also, dass es leiser ist). Super finde ich, dass es Bose Noise Canceling Headsets in der F gibt!!! Pyjama war in meiner Größe nicht an Bord, hab daher den aus der Swiss F genommen ;-)

In FRA sind wir mit ca. 10 Min Verspätung angekommen bei C14. Am Ende des Fingers wartete auf die F-Gäste (7 von 8 Plätze belegt) so ein "elderly people mover", der uns zur Passkontrolle brachte. Nett! Die war komplett leer und 6 Positionen besetzt. Schnell durch und ab nach unten, raus aus dem Terminal.
Zu Fruß ins FCT gelaufen, dort Käsespätzle gegessen und dann ab nach MUC.

Fazit

Das war ja meine erste Asien-Reise.

Ich war/bin sehr positiv überrascht! Hat mir alles (trotz viel regen) sehr gut gefallen.

Vielen Dank an alle, die mich mit wertvollen Tipps unterstützt haben!

Bin schon gespannt, wohin mich meine nächste Asien-Reise bringt.
Lust hätte ich auf SIN, KUL und BKK. Mal sehen. Ich werde berichten!

Hier meine Bilder vom A380

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A380-Bilder Teil 2