Round the World in 22 Tagen, 23 Flüge, 13 Airlines, 80.470km

Liebe Vielflieger und solche, die sich so fühlen,

der ein oder andere von euch hat es vielleicht schon mitbekommen (Lounge-Treffs, etc)
dass die Forumsmitglieder digitalfan und Skyworld gerade die Expedition "Round the World" in Angriff genommen haben

Um hierüber auch im Forum zu berichten, werde ich versuchen möglichst "live" einen Tripreport darüber zu verfassen.

Kurz zum Hintergrund der Entstehung des Trips:

Angefangen hat das ganze Mitte 2011 mit dem bekannten TK EF "HKG-IST-LAX" für um die 280 EUR in Premium Economy, gebucht als oneway. Danach haben wir uns natürlich Gedanken über die Anreise nach HKG gemacht und dabei auch die Möglichkeit von Award-Buchungen in Betracht gezogen.

Ziel des ganzen war ja letztendlich dann eine Weltumrundung, also musste eine Anreise nach HKG organisiert, sowie noch die Lücke zwischen LAX und HKG geschlossen werden, dies wie immer auch mit dem Plan ein paar neue Ziele und Airlines einzubauen.

Nach einiger Recherche und ein paar Änderungen ergab sich dann folgendes Bild:

MUC-FRA(LH)-TSE(LH) als Award
TAS-IST(TK)-FRA(TK) als Award
TSE-ALA(KC)-TAS(KC) als Kaufticket
FRA-ICN(LH)-HKG(OZ) // HKG-BKK(TG)-MUC(TG) als Award
BUR-SJC(WN) wegen zwei neuen Airports und um einen Freund in SFO kurz zu besuchen.
SFO-LAX(UA)-AKL(NZ)-CHC(NZ) als Award.
CHC-WLG-AKL, wurde dann zu CHC-DUD-AKL wg. Flugstreichung, auf NZ als Kaufticket
AKL-SYD auf AR als Kaufticket, wegen neuer Airline und Chance auf A340-200.
SYD-AVV auf JQ, neue Airline, neuer Airport
MEL-BKK(TG)-SIN(TG)-HKG(SIN) als Award

Fertig ist der Trip - dachten wir!

Wie so oft gab es eine Reihe von Änderungen seitens der Airlines:
HKG-IST wurde an unserem Tag gestrichen und wir (nicht ganz freiwillig seitens TK!) auf HKG-PEK(CA)-IST-LAX umgebucht.
NZ musste unbedingt den Flug CHC-WLG streichen und uns auf CHC-DUD-AKL umbuchen.
TK hat TAS-IST an unserem Flugtag gestrichen und hat uns dann auf ALA-IST umgebucht, so dass wir den Abstecher nach TAS leider nicht mehr machen konnten
Passend dazu hat KC aber zum Glück dann den Flug ALA-TAS um 4h verschoben, so dass wir kostenfrei stornieren und etwas günstiger nur TSE-ALA neu buchen konnten.
Auf SFO-LAX hat sich gefühlte 15x die Flugnummer geändert, was den Inder von der BMI-Hotline immer sehr erfreut hat!

Das finale Routing vor Abreise war dann wie folgt:

28.03.2012 09:55 - 11:05 MUC - FRA LH 107 A320
28.03.2012 13:35 - 23:05 FRA - TSE LH 646 A330-300
30.03.2012 09:00 - 10:40 TSE - ALA KC 952 B757-200
31.03.2012 06:55 - 09:55 ALA - IST TK 351 B737-800
31.03.2012 12:00 - 14:10 IST - FRA TK 1591 B737-800
31.03.2012 18:25 - 11:40 FRA - ICN LH 712 A340-600
02.04.2012 09:00 - 11:40 ICN - HKG OZ 721 A330-300
04.04.2012 17:30 - 21:00 HKG - PEK CA 110 A330-200
04.04.2012 23:55 - 05:25 PEK - IST TK 21 B777-300
05.04.2012 12:45 - 16:30 IST - LAX TK 9 B777-300
06.04.2012 16:50 - 17:55 BUR - SJC WN 1030 B737-700
07.04.2012 17:30 - 18:55 SFO - LAX UA 1609 B737-900
07.04.2012 21:45 - 05:45 LAX - AKL NZ 1 B777-300
09.04.2012 09:00 - 10:20 AKL - CHC NZ 509 B737-300
09.04.2012 18:50 - 19:50 CHC - DUD NZ 5099 ATR72
09.04.2012 20:50 - 22:35 DUD - AKL NZ 678 B737-300
12.04.2012 08:55 - 10:45 AKL - SYD AR 1182 A340-200
14.04.2012 21:50 - 23:55 SYD - AVV JQ 627 A320
15.04.2012 23:30 - 06:00 MEL - BKK TG 461 B777-200
16.04.2012 08:00 - 11:15 BKK - SIN TG 403 B777-300
16.04.2012 19:00 - 22:45 SIN - HKG SQ 870 B777-200
17.04.2012 12:45 - 14:25 HKG - BKK TG 601 B747-400
18.04.2012 13:25 - 19:50 BKK - MUC TG 924 B747-400

Das ganze noch in visualisierter Form dargestellt:
Unser kleines Routing

Soviel zur Vorgeschichte, weiteres folgt baldmöglichst

Zu den verbrauchten Meilen kann ich spontan gar nicht viel sagen, wir haben jeweils nur immer einen Award gebucht und das ganze hat sich über die Zeit so zusammengestückelt!

Ich denke ich will es auch nicht genau wissen..

An Kosten & Gebühren kamen dabei etwas über 2k zusammen, soweit ich das noch im Kopf habe.

So, nun zum eigentlichen Trip:

Teil 1 oder
"Anreise und Astana, die Stadt in der Wüste"

Der Beginn war relativ unspektakulär, MUC-FRA war etwa eine Stunde delayed, was jedoch nicht weiter
tragisch war. Auslastung geschätzt 60-70%.

Flugdaten:
MUC-FRA, LH 107, 09:55 - 11:05, Flugzeit 0:45h, etwa 1h Delay
A320-200, D-AIQB "Bielefeld"

Es war für mich der erste Besuch in der SEN-B-Lounge in Frankfurt seit dem Umbau, diese fand ich recht nett und sehr gelungen. Sowohl die Essensauswahl als auch das Getränkeangebot waren reichlich.

Wir hatten dann eines der drei Gates im Keller (B61) und eine Aussenposition mit dem A330-300 nach Astana. Auch dieser Flug war normal und ruhig und diesmal auch pünktlich! Auslastung in C 100%, in Y auch sehr voll was ich sehen konnte. In F dagegen nur 1/8.

Flugdaten:
FRA-TSE, LH 646, 13:35 - 23:05, Flugzeit 6:00h, On-time
A330-300, D-AIKD "Siegen"



In Astana angekommen mussten wir zuerst durch die Grenzkontrolle, bei der man schon den ganzen kasachischen Charme erkennen konnte Aber deutlich freundlicher als in Russland allemal
Gleich dahinter kamen nach wenigen Minuten schon auf einem der zwei(!!) Gepäckbändchen (Band war bereits voller Koffer, nur die Paxe dazu standen noch an der Immigration, so dass die Koffer immer im Kreis fuhren und keine neuen mehr drauf gepasst haben) unsere Koffer und wir konnten uns zum Hotelshuttle begeben.



Wir hatten in Astana für die erste Nacht das Radisson und für die zweite Nacht das Airporthotel, auf Grund des zeitigen Abflugs am nächsten Tag nach Almaty, gewählt.

Das Radisson ist sehr schön in Astana und auch die Lage direkt am Fluss ist ok.



Am zweiten Tag haben wir zu Fuß die Stadt erkundet, erst die große Mega-Mall, dann der Bayterek Tower und den Norzhol-Boulevard, den Präsidenten-Palast und den Hauptbahnhof. Zurück mit dem Bus, der übrigens 60 Tenge pro Fahrt kostet, was ca. 30 Eurocent entspricht
Hier ein paar Bilder dazu:












Hauptbahnhof Astana

Am Abend ging es dann zum Flughafen bzw. zum Airport-Hotel.
Auch hiervon möchte ich keine Bilder vorenthalten





Fazit davon: Zimmer zwar klein und spartanisch, aber sauber, sehr günstig (ca. 25 EUR für 12 Stunden) und 5 min zu Fuß vom Terminal entfernt!

Am Tag 3 ging es morgens um 9 Uhr weiter mit Air Astana nach Almaty. Am Check-In die üblichen Diskussionen wegen zu schwerem Handgepäck, ging aber dann doch durch
Randnotiz: Das erste Mal, dass mich jemand nach der bei der Buchung verwendeten Kreditkarte gefragt hat!

Sicherheitskontrolle sehr lasch,
Flüssigkeiten interessieren niemanden, aber geht dadurch alles sehr schnell! Für einen Hauptstadt-Flughafen sehr übersichtlich, es gibt nur eine handvoll Gates hier.

Geplant war zuerst eine B767-300, diese wurde einige Tage vor dem Flug in eine B757-200 getauscht.
Boarding genau 30 min vor Abflug, Departure punktgenau um 9:00 Uhr.
An Bord gabs für 1:20h Flug ein warmes Chicken-Sandwich, sehr lecker! Die 757 war gut gefüllt, wenn auch nicht ganz voll.

Flugdaten:
TSE - ALA, KC 952, 09:00 - 10:40, Flugzeit 1:20h, On-time
B757-200, P4-EAS

In der Maschine sitze ich gerade und freue mich schon auf Almaty.
Mehr im nächsten Teil!

capetonian meinte:

Das frag' ich mich auch. Von der Antwort bekommt man wahrscheinlich Rueckenschmerzen...

Zum Vergrößern anklicken....

Wie kommst denn darauf?
Das meiste ist in Y+ (TK), C (TK, LH, OZ) oder F (LH, TG).

NZ und die Zwischenflüge in Y.

Teil 2 oder
"Almaty und die Suche nach der verlorenen Altstadt"

Gleich vorneweg gesagt, Almaty war wirklich ein Erlebnis!

Nach unserem Flug mit Air Astana von Astana nach Almaty kam ich mir vor wie in einer anderen Welt. Sprachen in Astana zumindest noch ein paar Mitarbeiter am Flughafen oder im Hotel zumindest ein wenig englisch und es gab auch ab und an Beschriftungen in englischer Sprache, so war es damit in Almaty vorbei.

Wir hatten auf Grund des frühen Abflugs am nächsten Tag wieder das Hotel am Flughafen gewählt, welches man für halbe Tage (12 Stunden) und ganze Tage buchen konnte. Da wir um 6 ohnehin zum Flughafen mussten, war also die Idee gegen 18 Uhr einzuchecken und 12 Stunden zu nehmen, so hatten wir es auch per email vorab gebucht.

Nun wollten wir dort gerne unser Gepäck für den Tag abstellen, um in die Stadt zu fahren und dann abends einzuchecken.
Problem war jedoch, dies der durchaus bemühten Dame an der Rezeption des Hotels (welches übrigens direkt gegenüber vom Terminal steht und neben dem
"Hotel" im 4. Stock auch diverse Airline Büros beheimatet) beizubringen. Ihr Englisch beschränkte sich auf "Adress", "Passport" und "Credit Card" und noch eine Seite mit vorformulierten Sätzen wie "Which city do you depart for?", wohl um zu fragen bis wann man im Hotel bleiben möchte.

Selbst ein Zettel mit den Uhrzeiten und unsere Reservierung halfen nicht weiter. Unser Verständnis ihrer Aussage war "entweder jetzt einchecken (11 Uhr mittags) und den ganzen Tag bezahlen oder später kommen und nur halben Tag zahlen".
Da wir das Gepäck nicht durch die Stadt ziehen wollten und auch der (Auf-)Preis vertretbar war, haben wir also gleich eingecheckt.
Das Zimmer war wirklich ein Traum



Aber ohnehin nur zum Schlafen für eine Nacht, also verkraftbar.

Das nächste Problem war herauszufinden, wie man in die Stadt kommt. Die Dame an der Rezeption brauchte man schon mal nicht fragen, also wieder rüber zum Airport. Dort gab es einen Info-Schalter, also gleich mal hin. Ich fragte auf Englisch nach dem Weg in die Stadt, die Antwort war ein "moment" und ein Greifen zum Telefon und anschließend wurde mir der Hörer gereicht. Ich wusste erst nicht genau wofür, aber es stellte sich dann heraus, dass die Dame wohl eine Kollegin angerufen hatte, die zumindest 3 Sätze Englisch konnte..
Die Antwort war dann "out the door, to the left and down the road, 5 minutes..."
Ich dachte zuerst wir sollten in die Stadt laufen, aber es war wohl der Weg zum Crew Pick up der uns beschrieben wurde...
Zum Glück trafen wir unterwegs eine Cockpit-Crew der Air Astana, die uns in sehr gebrochenem Englisch erklärte, dass der öffentliche Bus auf der anderen Seite fährt. Soweit so gut, wir wussten also wo der Bus fährt und haben den auch gleich gefunden.
Nächstes Problem: Dort standen etwa 8 Busse mit verschiedenen Nummern und das Aus- und Einsteigen schien von einer gewissen Hektik begleitet.
Nicht ideal um den Fahrer erstmal zu fragen wohin er denn fährt!
Zum Glück hatten 2 Fahrer wohl gerade "Zigaretten-Pause", so dass wir es gewagt haben sie zu fragen welchen Bus wir nehmen sollen.

Ein böser (genervter?) Blick und Schulterzucken...
An der Wand hing eine Karte, nur logischerweise stand da nirgends "City Center" oder was ähnliches...
Also schnell geschaut, "Square Republica" klang mal recht zentral, also drauf gedeutet... Der Fahrer schaute erst ungläubig, dann fragte er den Kollegen und deutete schließlich auf den gerade abfahrenden Bus Nummer 32. Ok, also Nr. 32 brauchen wir. Der nächste kam auch kurz darauf und wir wollten beim Fahrer ein Ticket kaufen. Dieser deutet wortlos auf einen kleinen Kasten mitten im Bus, wohl ein Fahrkartenautomat. Ok, mal kurz angeschaut, oben ein Schlitz, unten ein Ausgabefach. Keine Aufschrift, Preis oder sonstwas... Der Fahrer sah uns wohl vor dem Ding rätseln, kam dann und deutete uns oben die Münzen einzuwerfen. Also mal 100 Tenge rein, prompt kam ein Stück Papier und 50 Tenge zurück!
Gut, der Spass kostet also 50 Tenge (etwa 25 Cent), also noch eins gekauft und los ging die Fahrt.
Der Bus bremste etwa alle 200-300m kurz ab damit jemand Auf- oder Abspringen konnte, zum Stehen kam er dabei selten, nur wenn ein altes Mutterl einsteigen wollte...
Ich glaub wir fuhren auch alle Vororte ab (ich vermeide hier mal das Wort Slums, aber genau das war es wohl) und waren dann etwa 1 Stunde später auch am "Square Republica"!
Viel zu sehen gab es dort nicht, ein Denkmal, ein paar größere Bürogebäude und ein Einkaufszentrum. Eigentlich wollten wir in die Altstadt.. Wir sind dann auch lange rumgelaufen und haben versucht verschiedene Leute zu fragen, leider ohne Erfolg.

Wir fanden aber wenigstens ein nettes Café und danach einige Regierungsgebäude und dann wurde es ohnehin Abend. Also noch schnell Abendessen eingekauft und wieder Bus 32 gesucht. Allein die Fahrt mit
dem Bus war es wert in Almaty gewesen zu sein, auch wenn wir die Altstadt leider nicht gefunden haben

Trotzdem hier ein paar Eindrücke:










Abends gab es dann noch Abendessen auf unserem kleinen Balkon und ein paar Bierchen.

Am frühen Morgen gings dann rüber zum Flughafen.



Erst muss man durch eine Zollkontrolle, der grüne Gang war gesperrt, offen war nur der rote und davor eine Traube Menschen.
Während viele am diskutieren waren sind wir einfach dran vorbei Wollten ohnehin nichts verzollen.
Drinnen dann der Checkin-Bereich. Überall Schlangen, auch am Business und Star Gold Schalter. Etwa 8 Leute vor uns, was dann etwa eine halbe Stunde dauerte...
Dann nochmal Schlange stehen an der Ausreise. Schliesslich dann Security und ab zum Gate. Boarding verzögerte sich um etwa 30 Minuten, der Abflug nach Istanbul dann etwa 45 Minuten.

Leider eine B737-800 mit alter kont. C erwischt

Flugdaten:
ALA - IST, TK 351, 06:55 - 09:55, Flugzeit 6:00h, etwa 45 min delayed
B737-800, TC-JFT "Kastamonu"

Fazit von Kasachstan:
Interessantes Land, Astana fand ich schöner wie Almaty, baldige Rückkehr aber eher unwahrscheinlich

Und jetzt erstmal in die neue CIP-Lounge

Beide Teile sind jetzt vollständig und mit Bildern verfügbar..