Confoederatio Helvetica - Beech 18 und AIS J32

Aus Anlass des zehnjährigen Jubiläums der Wiederinbetriebnahme der SCFA / Breitling Super Constellation war ein Fly-in von zahlreichen Kolbenmotor-Flugzeugen nach BSL vor die Halle der Swiss arrangiert worden.

So begab ich mich auf dem Schienenweg nach Grenchen ins Airport-Hotel und flog mit Carlo Ferraris Beech 18 (twinbee.ch) nach Basel mit.



Beeindruckender Komfort im SBB-ICN



Das familiengeführte, sehr ansprechende Hotel ist dem Thema entsprechend ausgestattet...



Fast startklar, aber erst noch mussten zwei Autobatterien zum Anlassen herausgeholt werden.



Den Bieler See links liegen lassend, ging es knapp über die Jurahöhen und via Mömpelgard (Montbéliard) längs der Vogesen und dann Mühlhausen (Mulhouse) nach BSL.



Wir waren als erste eingetroffen, nach und nach langten andere Exoten wie dieser gelbe (Typ?) ein, gefolgt von diversen AN-2 sowie JU-52 und DC-3. Pünklich wie das sprichwörtliche Schweizer Uhrwerk erschien die Jubilarin in Formation mit dem Breitling Jet Team (bei solch einem Formationsflug konnte man diese Woche mitfliegen). Ein gut besuchter, schöner Event - kulinarisch von der Swiss-Kantine versorgt bzw. draußen im Park mit Gegrilltem und frisch gezapftem Bier.

Teil zwei mit der AIS Jetstream ZRH-BRE folgt.

Ja - merci vielmals, habe das denn auch anhand der Immatrikulation eruieren können.

Das Ding ist mal bei Interlaken notgelandet, wurde beschädigt und sodann per Helikopter geborgen und nach Jahren wieder instandgesetzt.

Vgl. hier:

STOL UC-1 Twin Bee # 018 ( N9512U / HB-LSK )

feb meinte:

@SuperConnie: Bitte beachten, alle Notlandungen, auch wenn sie noch so grob waren, heißen hier im Forum immer noch Sicherheitslandungen!!

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Well, obige Quelle nennt es so:

During flight from Como SPB, Italy, back to homebase Reichenbach, Switzerland, the Twin Bee suffered fuel starvation and engines stopped. On emergency landing the aircraft crashed into a tree after landing on a field...

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AIS fliegt nur unter der Woche, so hatte ich am Sonntag Zeit für eine kleine Jura-Rundreise.

Anhang anzeigen 52499

Via Delsberg / Delémont ging es mit komfortablen Nahverkehrszügen - bei den Chemins der Fer du Jura / CJ noch mit altem Material - via Glovelier nach La Chaux-de-Fonds und weiter mit dem Überland-Bähnchen nach Les Ponts-de-Martel. Eine beschauliche Fahrt. (Die CJ fährt quasi als Straßenbahn in den Bahnhof von La Chaux-de-Fonds.)



Kapitän und Attendant empfangen die fünf Fluggäste. (Im Y-Essensthread hatte ich die gereichte Verpflegung bereits eingestellt.)

Mal gespannt, ob sich diese Route aufbauen / halten lässt. Für mich war es der erste J32-Flug; so eine Art Déja-vu aus den Siebzigern/Achtzigern, als ich öfters mal mit Metrolinern unterwegs war. Zurück Richtung Mainz ging's dann im bequemen DB-IC, der allerdings wegen eines Unfalls umgeleitet wurde und eine halbe Stunde Verspätung erlitt.

TAPulator meinte:

Ich korrigiere mal: mit Grilliertem, ansonsten netter Bericht.

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Danke, ich neige ja hin und wieder zu Schweizer Ausdrücken wie "allfällig", was ja soviel wie "eventuell" oder "möglich" bedeutet, oder auch "fallieren" ("scheitern") und "foutieren" - das NZZ-Abo färbt halt ab, aber perfekt bin ich da keineswegs. Jedenfalls war die Kalbsbratwurst vom Grill ausgezeichnet

Das kulinarische Pasta-basierte Angebot in der Swiss-Kantine hatte ich zu spät wahrgenommen...