Preisgestaltung

Moin Moin Community,
ich frage mich immer wieder, wie die Airlines ihre Preise gestalten, mal ein Beispiel dazu:

Letztes Jahr sind wir mit der Familie nach Varadero mit Eurowings geflogen (Dez. 2018) und haben in der Y Klasse und Smart Tarif für den roundtrip p.P. 388 Euro bezahlt.
3 Tage vor Abflug wollten ein befreundetes Paar mit uns mitfliegen und laut EW kostete der Flug im Smart Tariff über 850 Euro pro Person.
Ok, die günstigsten Buchungsklassen waren ausgebucht und das befreundetes Paar ist nicht mit geflogen

Im Flieger aber, habe ich bemerkt das es noch gut 1/3 leer war, LoadFactor so um die 60/65% in der Economy
Nun meine Frage, warum ist den Airlines lieber mit leere Plätze zu fliegen, als die Maschine zu befüllen.

Denn bei 2/3 der Beladung kostet z.B. 6kg pro Pax und 100 mn und bei 100% Beladung kostet es der Airlines z.B. 4,5kg pro Pax bei 100mn (zahlen sind nur Beispiel)

Früher war es anderes, da konnte man noch am Tag des Abflug recht günstige Flüge am Flughafen kaufen (habe mal in DUS ein Flug DUS-HAV-DUS mit LTU für 210 DM gekauft und Touristenkarten geschenkt)
Aber seit den Internet gibt, machen die es nicht mehr, die Airlines fliegen lieber mit leeren Plätzen als die letzten Plätze zu guten Preis zu verkaufen
Als ich am 7.6 nach EWR mit UA geflogen bin, hatte auch das Gefühl dass ca. die Hälfte der Plätze noch frei waren in der Y, obwohl dann pro Ticket im der APP über 1000 USD gekostet hat

Deswegen meine Frage, wie werden denn die preise gestaltet?

Jö, aber meine "Biznezz" Trips werden ja, zumindest bei mir, schon 2-3 Monaten in voraus geplant und gebucht
Ja, die Preise wenn man z.B. von Samstag auf Sonntag übernachtet, sind immer günstiger, dies war auch früher so, die ganz billigen Angebote, war die Fare Rule immer: Übernachtung von Samstag auf Sonntag

Vor ein Paar Jahren bin ich nach JFK mit LH404 geflogen, 747-8 in der C waren wir nicht mehr als 15 Pax und in Y auch nicht mehr als 120 mehr oder weniger
Wo bleibt das Erlös?

Bin der Meinung, dass die Airlines schon 12/24 Std vor Abflug dann, auch die Ticket zu einen sehr günstigen Preis rausverkaufen und der, der wirklich reisen MUSS riskiert nicht, dass der Flug schon closed ist und nichts mehr verkauft wird

Vollzeiturlauber meinte:

Vor vielen, vielen Jahren gab es Mal "last minute". Das wurde ganz schnell wieder abgeschafft, weil es die Preise verdorben hat. Kein Kunde hat mehr frühzeitig gebucht.
Jetzt gibt es den vermeintlichen "Frühbucherrabatt", das ist nach wie vor der Verkaufsrenner.

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Ja, nach meiner Ausbildung mitte der 90er, gab die es noch, in CGN oder DUS waren sehr viele Verkaufskiosken von den Verschiedenen Reisegesellschaften, aber dank Internet und LCC wurden die alle abgeschafft

flying_squirrel meinte:

Und als Ergänzung zu den oben, aufschlussreichen, genannten Punkten noch ein Hinweis: Nur weil Plätze leer bleiben, heisst es nicht, dass diese auch nicht verkauft gewesen sind.

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Ja, aber ich habe meine Zweifeln, dann 20/25/30% No Show machen