Meine Reiseplanung

Hallo zusammen,

bis jetzt habe ich eher mitgelesen, als meine Kommentare abzugeben, da würd ich doch eh nur mit halbwissen glänzen

Nun steht nach meiner Sao Paulo Reise vor 2 Jahren mal wieder ein großer Trip an..

Routing sieht folgendermaßen aus:

FRA-YYZ (LH470- 346)
YYZ-DTW (Auto oder Delta Connection)
DTW-MTY (Delta Connection)
MTY-MEX (Aeromexico)
MEX-FRA (LH499- 744)

Das ganze wird in etwa 5 Wochen dauern. Ich freu mich schon echt drauf, da ich die Transkontinentalflüge mit der LH in Business Class machen werde.
Aber dass ist ja hier ohnehin nix besonderes

Nun, nachdem das nicht ein einfacher hin und retour Flug ist sondern doch etwas "aufwändiger" hätte ich die eine oder andere Frage die ihr mir mit sicherheit beantworten könnt.

Ich bin ein echter Flugzeug und Avionikfan und mache mich natürlich gerade schlau welche Sitzplätze sich lohnen. Nun gibts auf Seatguru für die A340-600 2 Verschiedene Varianten und für die 747 von Mexico City retour 3 Verschiedene. Weiß zufällig jemand welche der Ausführungen auf diesen meistens geflogen wird oder ist das eher "Zufall"?

Wenn alles glatt läuft werde ich von Toronto nach Detroit mit einem Mietauto fahren. Weiß jemand wie der Grenzübertritt in die USA per Fahrzeug aussieht? ESTA werd ich nächste Woche noch anmelden. Brauch ich irgendwas im Voraus?

Dann hab ich mitbekommen dass man nach Mexico nur ein Notebook mitbringen darf (es steht aber meistens was von Einfuhr). Nun für die Tripdauer möchte ich neben meinem Dienstnotebook auch mein privates Netbook mitnehmen? Ich werds auch garantiert nicht in Mexico lassen
Hat jemand von euch dass schonmal mitgemacht? Gibts da Probleme?

Wenn mir noch was einfällt werd ichs noch dranschreiben, aber fürs erste wäre ich über jede Info dankbar die ich so bekommen kann.

Nun denn, dankeschonmal im Voraus

lg.a

davon gehe ich fast aus, dass Fliegen günstiger ist (habs jetzt nicht im kopf, aber es liegt so bei €150. Es ist nur die Frage was es gesamt kostet und ob mein Chef das ok gibt

Weiß jemand wie es aussieht bei der Ein-/Ausreise in Mexico mit 2 Notebooks? Das wär mir noch relativ wichtig.

lg.a

berlinflyer meinte:

DTW-MTY ist der laengste Sektor, den die DL derzeit mit einem Regionaljet fliegt: 4h10m Blockzeit in einem CRJ9

Das wird ein langer Flug in der engen Roehre, ohne PTV, mit engen Sitzen. Falls du noch Einfluss auf die Reiseplanung hast, wuerde ich dir hier wirklich lieber zu einer Umsteigeverbindung raten.

Zum Vergrößern anklicken....

ich versuche in detroit ein bezahlupgrade zu bekommen, falls sowas überhaupt geht, aber ich werde es heraus finden

Ich hol den mal kurz wieder aus der Versenkung. Bin mittlerweile in Detroit angekommen und nach dem 40minütigen Flug von Toronto nach Detroit hab ich echt Angst vor dem Flug nach Monterrey. Der Sitzabstand ist trotz 1,85m zu verschmerzen. Viel mehr macht mir die Sitzbreite sorgen. Auf dem Flug YYZ-DTW saß ich allein in der Reihe also kein Problem. Aber wenn da noch jemand neben mir sitzt wirds brutal eng- und das dann 4h wird echt unangenehm. In den CRJs von LH in denen ich geflogen bin war das weitaus angenehmer und mir kams auch breiter vor. Das witzige sind dabei die Gurte - die sind so lang da könnten sich 2 Personen mit einem Gurt anschnallen
Bin ja nicht gerade der allerdünnste (nett gesagt oder? Bezahlupgrade wirds wohl nicht spielen aus L heraus. Wenn ich über Delta anfrage was ein Eco Sitz kostet komm ich da auf 570$. Also auch etwas, was eigentlich weniger zur Debatte steht. Nun bleibt wohl meine einzige Hoffnung dass der Sitz neben mir frei bleibt und evt. am Check-In bzw. Gate nett zu fragen.

Achja und auf dem Flug FRA-YYZ in C der A346 waren in der hinteren Businesskabine gerade mal 9 Leute

Schöne Grüße aus Michigan.
Alex