Warum "sogar"? Genau dies wird eine der Folgen sein. Man weiß nicht, ob man lachen oder weinen soll, wenn solche Urteile jedes Mal als "Erfolg für die Verbraucher" gefeiert werden. Das Gegenteil ist der Fall. Diese Schüsse gehen alle nach hinten los. Die Folge wird sein, daß die Preise für ALLE steigen, und/oder das bestimmte Dienstleistungen gar nicht mehr angeboten werden.
Da die Rechtslage ziemlich klar und die formaljuristische Begründung entsprechend kurz war, hat der EuGH sich ausführlich mit deinem Argument beschäftigt. Er hat erkannt, dass diese (zwingende) Rechtsprechung zu weiteren Kosten führt, die selbstverständlich auf die Kunden umgelegt werden. Die Richter haben diese Kosten mit dem Verbaucherinteresse abgewogen und festgestellt, dass letzteres klar überwiege.
Was ist so schlimm daran, wenn Fluggesellschaften ihre Flugverbindungen realistischer kalkulieren, wenn Sie Kosten vermeiden wollen? Klar führt das dazu, dass diese oder jene Reise sich um einige Minuten verlängert. Aber mir ist das allemal lieber als wegen zu knapp kalkulierter Verbindungen meinen Termin zu verpassen.
Nicht zu vergessen: Unverändert werden Airlines von der Zahlungsverpflichtung frei, wenn sie die Verspätung nicht "zu vertreten" haben. Die Verordnung räumt ihnen zudem explizit die Möglichkeit ein, Dritte in Regress zu nehmen, wenn sie selbst zwar zahlen müssen, aber Dritte die Verzögerung verursacht haben.
FR macht es doch vor: Ryanair erhebt bekanntlich eine spezielle Gebühr. Diese dürfte zwar eher den Zweck haben, die EU-Verordnung 261/2004 unbeliebt zu machen und ist wahrscheinlich auch nicht mehr als eine verdeckte Preiserhöhung. Aber deutlich wird, dass ein im Flugpreis einkalkulierter Aufschlag im Vergleich zu den ohnehin ja nicht niedrigen Ticketpreisen kaum spürbar ins Gewicht fallen dürfte.
Ich warte immer noch darauf, dass mal eine Fluggesellschaft die Chancen erkennt, die in einer zügigen und vor allem großzügigen Regulierung liegen, statt immer nur zu meckern. Beim Produkt selbst nehmen sich die Airlines ja meist nicht viel. Aber wenn im Falle des Falles eine Airline sich 1. gut um mich kümmert und 2. den mit einem Zeitverlust verbundenen Ärger anstandslos kompensiert - das merke ich mir als Kunde.
Geostrategisch könnte die Verordnung gar als Standortvorteil genutzt werden, also Argument im Zweifel in Europa umzusteigen oder eine europäische Airline zu bevorzugen.
