Kontrolle der Flüssigkeiten an Flughäfen

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C

covalin

Erfahrenes Mitglied
03.11.2009
1.474
2
Am Schanzgraben
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Jedem Reisenden werden Flüssigkeiten an der Siko abgenommen. Flüssigkeiten aus den Shops nach der Siko können problemlos an Bord genommen werden. Wie wird eigentlich sichergestellt, dass nicht über den Umweg Flüssigsprengstoff in z.B. Weinflasche an Duty Free Shop liefern? Diesen dann dort an einen Attentäter weiterreichen, der diesen problemlos an Bord nehmen kann.
 
C

chivas69

Erfahrenes Mitglied
22.09.2010
570
0
VIE
Auch diese Flüssigkeiten werden wie jeder andere Artikel/Gegenstand etc, der in einen Sicherheitsbereich gebracht wird, sicherheitsgeprüft.

Und diese Scanner erkennt natürlich auch Flüssigsprengstoffe. Dass dies nicht bei allen Scannern so ist und es deshalb das Verbot gibt, liegt natürlich nicht daran, dass die Flughäfen mehr Umsatz machen wollen mit verkauften Getränken etc ;)
 
R

rotanes

Erfahrenes Mitglied
01.06.2010
7.016
5
HAM
Ein Attentäter kann sowieso problemlos Sprengstoff an Bord bringen; es reicht wenn er selbigen in einer Bauchbinde direkt am Körper trägt.
 
P

Piedra

Erfahrenes Mitglied
28.08.2012
5.107
5
Lieferungen werden genauso wie Mitarbeiter (und Crews) auch luftsicherheitskontrolliert. Wobei Mitarbeiter Flüssigkeiten mit in den Sicherheitsbereich nehmen dürfen, im Unterschied zum PAX sind diese allerdings auch zuverlässigkeitsüberprüft.
 
M

monens

Erfahrenes Mitglied
05.11.2011
392
0
HAM
Wäre ja auch noch übler, wenn ein Mitarbeiter bspw. keine Getränke mitnehmen dürfte und seinen Durst über den Arbeitstag hinweg nur mit 0,3 l Vittel Flaschen für je 5 EUR stillen könnte.
 
P

Piedra

Erfahrenes Mitglied
28.08.2012
5.107
5
monens meinte:
Wäre ja auch noch übler, wenn ein Mitarbeiter bspw. keine Getränke mitnehmen dürfte und seinen Durst über den Arbeitstag hinweg nur mit 0,3 l Vittel Flaschen für je 5 EUR stillen könnte.
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Ja, das wäre auch für mich teilweise recht unangenehm geworden. ;) Die kosten übrigens "nur" 3,50€ (zumindest in FRA). :D
 
Y

YuropFlyer

Guest
monens meinte:
Wäre ja auch noch übler, wenn ein Mitarbeiter bspw. keine Getränke mitnehmen dürfte und seinen Durst über den Arbeitstag hinweg nur mit 0,3 l Vittel Flaschen für je 5 EUR stillen könnte.
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Man kann durchaus auch Leitungswasser trinken..
 
C

covalin

Erfahrenes Mitglied
03.11.2009
1.474
2
Am Schanzgraben
monens meinte:
Sowas nennt sich "sichere Lieferkette" ...
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Und genau diese Aussage bezweifele ich. Ich habe schon oft genug gesehen, wie ein Lieferwagen direkt auf Flughafengelände fährt, ohne auch nur irgendwelchen Kontrollen. Wird einfach nur durchgewunken. Und auf dem Weg zu irgendeinem nachgelegenen Kontrollpunkt kann man wohl relativ einfach ein "Päckchen zustellen".
 
Y

YuropFlyer

Guest
Genau - wenn jemand wirklich WILL, dann wird er es auch heute schaffen, einen Flieger zum Absturz zu bringen (oder es jedenfalls ernsthaft zu versuchen)

Als Alternative kann man natürlich auch eine alte Panzerfaust auf einen abfliegenden Airbus richten in der Abflugsschneise, wenn es etwas rustikaler sein soll.

Trotzdem fühle ich mich sicher beim fliegen.

Weil es zum Glück nur sehr wenige Menschen gibt, die sowohl Intelligenz als auch Skrupellosigkeit/Interesse haben, so etwas durchzuführen.
 
M

monens

Erfahrenes Mitglied
05.11.2011
392
0
HAM
YuropFlyer meinte:
Man kann durchaus auch Leitungswasser trinken..
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Klar kann man. Aber das wäre etwas drastisch, von allen Mitarbeitern im Sicherheitsbereich das zu verlangen, oder? Wenn du arbeiten gehst, hast du doch auch die Freiheit, ein Getränk von daheim mitzunehmen, oder? Zumindest gehe ich davon aus...

Unabhängig davon können die Sicherheitsvorkehrungen noch so streng sein. Eine wirkliche Sicherheit kann es nicht geben, solange Flugzeuge in die Luft steigen.

Und das finde ich persönlich auch gut so. Dieser Gedanke, alles und jeden auf Teufel komm raus sichern zu wollen... Das Leben ist nun mal lebensgefährlich.
 
tian

tian

Erfahrenes Mitglied
26.12.2009
10.709
140
Warum sollte es im Sicherheitsbereich keinen Pausenraum mit kostenlosen oder günstigeren Getränken geben?
 
P

Piedra

Erfahrenes Mitglied
28.08.2012
5.107
5
covalin meinte:
Und genau diese Aussage bezweifele ich. Ich habe schon oft genug gesehen, wie ein Lieferwagen direkt auf Flughafengelände fährt, ohne auch nur irgendwelchen Kontrollen. Wird einfach nur durchgewunken. Und auf dem Weg zu irgendeinem nachgelegenen Kontrollpunkt kann man wohl relativ einfach ein "Päckchen zustellen".
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Flughafengelände ≠ Sicherheitsbereich. In Frankfurt bspw. sind große Teile im Osten (also im Bereich Terminal 2 und weiter östlich) Teil des Betriebsbereich, aber nicht sicherheitskontrolliert. Die Sicherheitskontrolle ist erst am Tor 3 beim Betreten des Vorfeldbereiches.
 
C

Camba

Erfahrenes Mitglied
08.05.2010
484
13
Wo werden die Kontrollen eigentlich noch strikt durchgeführt? Ich bin in der letzten Woche mit meiner +1 DTM - OTP, OTP-FCO und BLQ-CGN geflogen. Bei allen Flügen hatte ich die 200ml Flasche Shampoo meiner Frau im Handgepäck und nur in Bukarest wurde die Flasche beanstandet. In Bologna musste jemand vor mir seine Wasserflasche abgeben, durfte aber sein Shampoo genauso wie ich behalten. War das jetzt nur Glück oder steckt da System dahinter?
 
Hustinettenbär

Hustinettenbär

Erfahrenes Mitglied
25.02.2013
470
200
Hallig Hooge
hooge.de
Camba meinte:
Wo werden die Kontrollen eigentlich noch strikt durchgeführt? Ich bin in der letzten Woche mit meiner +1 DTM - OTP, OTP-FCO und BLQ-CGN geflogen. Bei allen Flügen hatte ich die 200ml Flasche Shampoo meiner Frau im Handgepäck und nur in Bukarest wurde die Flasche beanstandet. In Bologna musste jemand vor mir seine Wasserflasche abgeben, durfte aber sein Shampoo genauso wie ich behalten. War das jetzt nur Glück oder steckt da System dahinter?
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Shampoo mit der Aromaprovenienz "Limette-Blutwurst" wird von den Sicherheitsbehörden weltweit mittlerweile als ungefährlich eingestuft.
Das hat also seine Richtigkeit.
 
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Reaktionen: Champagner
G

globe

Erfahrenes Mitglied
08.01.2013
374
0
Auf der ganzen Welt zu Hause.
Die Handgepäckregelungen haben etwas mit der starken Lobby der Flughafen Infrastruktur zu tun. Es sorgt für höhere Umsätze für die Flughäfen und alle damit im Zusammenhang stehenden Unternehmen. Business as usual..
 
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