Unister hatte Daten an flightright verkauft

ANZEIGE
A

alex42

Erfahrenes Mitglied
02.04.2012
3.997
114
MUC
ANZEIGE
Um den alten Thread noch mal hervorzukramen:

forden meinte:
Woher weiß Flugrecht, dass ich am xx.yy.zzzz mit LHxyz geflogen bin? Bzw. letztendlich wussten sie es ja nicht korrekt - von der Umbuchung wussten sie scheinbar nichts.
Zum Vergrößern anklicken....

Hattest Du zufällig über eine der Unister-Buden gebucht? "Bild am Sonntag" meldet heute, dass Unister gezielt Flugdaten an Entschädigungseintreiber verkauft hat - unter anderem an Flightright für pauschal 150000 Euro und 53% Provision. Aber es könnten ja auch andere Anbieter dabei gewesen sein.
 
flyer09

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
11.972
1.986
Macht allerdings Odigeo (Opodo, Govolo, edreams, ...) genauso - wenn ein Flug Delay hatte, kommt ein paar Monate später eine entsprechende Mail von einem ähnlichen Anbieter wie flightright dass man einen Anspruch auf eine Entschädigungszahlung hat.

Ich meine es wäre "Airhelp" gewesen.
 
Langstrecke

Langstrecke

Erfahrenes Mitglied
31.08.2013
8.667
6.160
LEJ
Kernfrage und etwas OT

Haben es Fluggesellschaften in der heutigen Zeit überhaupt noch nötig, über Metasuche wie swoodoo & Co. und in der folge über flüchede, Opodo usw. ihre Produkte zu verkaufen?

Andererseits wird es nicht mehr lange dauern, dann wird die einzige Metasuche nur noch über Google laufen. Die Matrix lässt grüßen. Oder ist das zu weit um die Ecke gedacht.
 
  • Like
Reaktionen: rotanes
tripleseven777

tripleseven777

Erfahrenes Mitglied
27.06.2016
4.063
3.430
DTM
Mit einem Klick und einem Haken, gibt man wohl bei der entsprechenden Buchung sein "OK" für die Weitergabe der Daten.
Würde mich nicht wundern, wenn das irgendwo in den AGB/ABB platziert wurde.
Beide Unternehmen wollen Geld verdienen. Eine Hand wäscht die andere. Kapitalismus halt.
 
L

LH88

Erfahrenes Mitglied
08.09.2014
14.016
7.081
Langstrecke

Langstrecke

Erfahrenes Mitglied
31.08.2013
8.667
6.160
LEJ
tripleseven777 meinte:
Mit einem Klick und einem Haken, gibt man wohl bei der entsprechenden Buchung sein "OK" für die Weitergabe der Daten.
Würde mich nicht wundern, wenn das irgendwo in den AGB/ABB platziert wurde.
Beide Unternehmen wollen Geld verdienen. Eine Hand wäscht die andere. Kapitalismus halt.
Zum Vergrößern anklicken....
Nein, du brauchst dich nicht wundern. Es ist so. Und ohne "Haken" gibt es kein Ticket.
 
  • Like
Reaktionen: unseen_shores
F

flyglobal

Erfahrenes Mitglied
25.12.2009
5.603
505
flyer09 meinte:
Macht allerdings Odigeo (Opodo, Govolo, edreams, ...) genauso - wenn ein Flug Delay hatte, kommt ein paar Monate später eine entsprechende Mail von einem ähnlichen Anbieter wie flightright dass man einen Anspruch auf eine Entschädigungszahlung hat.

Ich meine es wäre "Airhelp" gewesen.
Zum Vergrößern anklicken....

Damit ich das richtig verstehe:

Durch die Vermittlung der Kundendaten wird die Provision für den 'Rechtsdurchsetzer' geteilt, also das was dieser normalerweise für seine Rechtsdurchsetzung kassieren würde?

Flyglobal
 
L

LH88

Erfahrenes Mitglied
08.09.2014
14.016
7.081
flyglobal meinte:
Damit ich das richtig verstehe:

Durch die Vermittlung der Kundendaten wird die Provision für den 'Rechtsdurchsetzer' geteilt, also das was dieser normalerweise für seine Rechtsdurchsetzung kassieren würde?

Flyglobal
Zum Vergrößern anklicken....

Na 53% ist ein wenig besser als geteilt - wenn man darüber nachdenkt wird zumindest mir schlecht - da "bereichern" sich Anwälte und Reisebüros an den Rechten der Reisenden, auf Kosten der Airlines und letztlich aller Passagiere - kein Wunder das die Airlines sich auch immer neue Tricks einfallen lassen um ein wenig mehr zu kassieren.
 
  • Like
Reaktionen: umsteiger und rotanes
M

mbraun

Erfahrenes Mitglied
09.07.2011
1.754
2.229
Für den Datenhandel habe Unister 150.000 Euro erhalten, außerdem beanspruchte das Leipziger Unternehmen bis zu 53 Prozent der "Erfolgsprovisionen".
Zum Vergrößern anklicken....

Ich verstehe das so, dass es um (bis zu) 53% der 25% geht, die Flightright erhält.
 
flyer09

flyer09

Erfahrenes Mitglied
04.11.2009
11.972
1.986
Ja, 53% der 25% Provision von flightright.de pro Abschluss ist korrekt.
 
H

Huey

Erfahrenes Mitglied
06.04.2009
4.484
-2
Ich bin Internet Startups ja von Hause aus kritisch gegenüber eingestellt. Besonders den Helden dieser Branche.

Warum nur stelle ich mir gerade vor, wie ein Algorithmus geschrieben wird, mittels derer besonders Flüge mit einer hohen Verspätungswahrscheinlichkeit an die Frau den Mann gebracht werden könnten / sollten.

Jeder Cent zählt.
 
  • Like
Reaktionen: pumuckel, phxsun und rotanes
chris-99

chris-99

Moderator Mitgliedertreff & Payback
Teammitglied
08.03.2009
8.769
1.556
MUC
Huey meinte:
Ich bin Internet Startups ja von Hause aus kritisch gegenüber eingestellt. Besonders den Helden dieser Branche.

Warum nur stelle ich mir gerade vor, wie ein Algorithmus geschrieben wird, mittels derer besonders Flüge mit einer hohen Verspätungswahrscheinlichkeit an die Frau den Mann gebracht werden könnten / sollten.

Jeder Cent zählt.
Zum Vergrößern anklicken....

Ist gar nicht notwendig. Es reicht möglichst viel auf 4U/EW zu buchen. :)
 
  • Like
Reaktionen: koelntom, chrini1, t.tobsen und 3 weitere...
F

flyglobal

Erfahrenes Mitglied
25.12.2009
5.603
505
LH88 meinte:
Na 53% ist ein wenig besser als geteilt - wenn man darüber nachdenkt wird zumindest mir schlecht - da "bereichern" sich Anwälte und Reisebüros an den Rechten der Reisenden, auf Kosten der Airlines und letztlich aller Passagiere - kein Wunder das die Airlines sich auch immer neue Tricks einfallen lassen um ein wenig mehr zu kassieren.
Zum Vergrößern anklicken....

Ja des sehe ich 'leider' ähnlich.

Aber:

Farscape meinte:
Na wenn die Airlines sich gleich ans Gesetz halten würden verdient keiner mit.
Zum Vergrößern anklicken....

Das ist die Frage nach dem Henne und Ei System.
Mein Bauchgefühl sagt mir hier aber dass es wohl erst das Mauern und die Verzögerungstaktik der Airlines gab, die Ohnmacht der Kunden vor dem großen Apparat der Airlines, bevor sich dieses Geschäftsmodell (das mir schon irgendwie zuwieder ist) entwickeln konnte.

Würde es einen automatischen Datenabgleich geben, eine automatiosierte Gutschrift an die Kunden im Fall von Ansprüchen würde sich dieses Geschäftsmodell erledigen. Die Airlines müssten sich versichern, und sie müssten ihre Flugpläne mit mehr Luft stricken, damit die Prämien nicht so hoch sind.

Ich glaube aber es rechnet sich für die Airlines immer noch zu mauern, trotz dieser 'Blutsauger' im Nacken.
Im Hintergrund wird an der EU 'gelobbied' was das Zeug hält um diesen Kundenschutz wieder auszuhebeln.

Flyglobal
 
  • Like
Reaktionen: ningyo, pumuckel und Huey
Langstrecke

Langstrecke

Erfahrenes Mitglied
31.08.2013
8.667
6.160
LEJ
chris-99 meinte:
Ist gar nicht notwendig. Es reicht möglichst viel auf 4U/EW zu buchen. :)
Zum Vergrößern anklicken....
Das Startkapital ist dann doch etwas zu hoch.....:eek: vom Risiko her ist das mit einem Casino gleichzusetzen.
Um so richtig abzuzocken muss man alle Moral wegschieben und jeden Anstand verlieren. Wer das geschafft hat, braucht eine kleine Idee (da hapert es manchmal) und muss sie umsetzen (da hapert es öfters) und eine Drecksau sein (in aller Regel).
 
R

rotanes

Erfahrenes Mitglied
01.06.2010
7.016
5
HAM
flyglobal meinte:
Ich glaube aber es rechnet sich für die Airlines immer noch zu mauern, trotz dieser 'Blutsauger' im Nacken.
Im Hintergrund wird an der EU 'gelobbied' was das Zeug hält um diesen Kundenschutz wieder auszuhebeln.

Flyglobal
Zum Vergrößern anklicken....

Die beste, marktwirtschaftliche Lösung wäre, es dem Kunden zu überlassen, welchen "Kundenschutz" er gerne hätte. Warum soll mir die EU aufzwingen, welchen Schutz ich brauche???

- Also Basis-Flugpreis wäre ohne Anrecht auf die "EU-Ausgleichszahlung" (aber natürlich Ersatzbeförderung etc.)
- Mit Aufpreis von 5% des Flugpreises dann die Ausgleichszahlung bei entsprechender Verspätung/Stornierung ohne Wenn und Aber (also keine Klausel "außergewöhnliche" Umstände mehr - das ist ja immer der eigentliche rechtliche Knackpunkt).

So kann der Kunde selber entscheiden und braucht keine EU-Lobbyisten und Rechtsanwälte, flightright und andere Blutsauger mehr.
 
A

alex3r4

Erfahrenes Mitglied
08.05.2012
6.338
1.226
GIB | BER
Langstrecke meinte:
Kernfrage und etwas OT

Haben es Fluggesellschaften in der heutigen Zeit überhaupt noch nötig, über Metasuche wie swoodoo & Co. und in der folge über flüchede, Opodo usw. ihre Produkte zu verkaufen?

Andererseits wird es nicht mehr lange dauern, dann wird die einzige Metasuche nur noch über Google laufen. Die Matrix lässt grüßen. Oder ist das zu weit um die Ecke gedacht.
Zum Vergrößern anklicken....


Ja. Der gemeine Pax ist ein Gewohnheitstier und bucht über solche Portale. Frag mal im Bekanntenkreis herum, wo man seine Flüge bucht. Du wirst von den meisten ein beliebiges Metasuchportal oder OTA genannt bekommen, wo sie immer buchen.
 
Langstrecke

Langstrecke

Erfahrenes Mitglied
31.08.2013
8.667
6.160
LEJ
alex3r4 meinte:
Ja. Der gemeine Pax ist ein Gewohnheitstier und bucht über solche Portale. Frag mal im Bekanntenkreis herum, wo man seine Flüge bucht. Du wirst von den meisten ein beliebiges Metasuchportal oder OTA genannt bekommen, wo sie immer buchen.
Zum Vergrößern anklicken....
Falsch, nicht ganz.... die sind bereits fast alle (um-)erzogen worden und buchen bei den Fluggesellschaften direkt.
 
D

DerSimon

Erfahrenes Mitglied
01.03.2015
7.354
8
rotanes meinte:
Die beste, marktwirtschaftliche Lösung wäre, es dem Kunden zu überlassen, welchen "Kundenschutz" er gerne hätte. Warum soll mir die EU aufzwingen, welchen Schutz ich brauche???
Zum Vergrößern anklicken....
Und wieso gibt es überhaupt Sicherheitsbestimmungen?

Langstrecke meinte:
Falsch, nicht ganz.... die sind bereits fast alle (um-)erzogen worden und buchen bei den Fluggesellschaften direkt.
Zum Vergrößern anklicken....
Und dein Bekanntenkreis ist repräsentativ? Kayak derzeit kurz vor der Insolvenz?
 
A

AchWas

Erfahrenes Mitglied
27.04.2010
2.861
2
Deal mit Geschmäckle: Unister verkaufte offenbar Kundendaten - n-tv.de
n-tv.de meinte:
..
Der Vertrag stammt demnach bereits aus dem Dezember 2014. Danach "nimmt Flightright im Auftrag von Unister eine Überprüfung der Flugbuchungsdaten der Kunden auf potenzielle Entschädigungsansprüche" gegen Airlines vor, zitiert die Zeitung aus dem Papier.

Flightright erstreitet im Fall von Flugausfällen, Umbuchungen oder Verspätungen für betroffene Reisende Entschädigungen und erhält dafür eine Provision. Der Vertrag mit Unister sicherte dem Unternehmen die Vermittlung von mindestens 5000 Entschädigungsfällen bis Ende 2017 zu. Für den Datenhandel habe Unister 150.000 Euro erhalten, außerdem beanspruchte das Leipziger Unternehmen bis zu 53 Prozent der "Erfolgsprovisionen". Bei unfreundlichen Fluggesellschaften wie Ryanair, Iberia oder Turkish Airlines gab es demnach Rabatt. ..
Die Lufthansa kündigte eine rechtliche Prüfung des Vertrags an. ...
Zum Vergrößern anklicken....
Na, ob da die Berufshaftpflichtversicherung der flightright-Juristen einspringen wird, von wegen Wettbewerbsrecht etc.? :D :sick:
Nun fragt man sich, ob andere Flugvermittler auch so (mit Kundendaten) handeln..

PS: http://www.vielfliegertreff.de/reis...unister-hatte-daten-flightright-verkauft.html
 
Zuletzt bearbeitet:
Um antworten zu können musst
du eingeloggt sein.
Oben Unten