SQ: 772 / 333 - Wo neue C ?
- Starter*in Mirage
- Datum Start
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Alle A330 haben die neue Regional Business Class, fliegt z.B SIN-CAN, SIN-MAA, SIN-PER (Abendflug), SIN-HKG (1 Flug pro Tag)
Die 777-200 fliegt mit neuer Regional Business Class z.B. SIN-BOM.
Von der 200 Version gibts noch verschiedene alte Varianten und leider bei der Buchung kaum ersichtlich welche es ist. Die (alte) ER z.B. wird nach AUH, AMS, IST eingesetzt, andere alte Variante fliegen z.B. gerne auf BKK, MNL, SGN, Jakarta. Das Retrofitprogramm liegt aber in der letzten Zuegen und duerfte bis Ende des Jahres eigentlich durch sein. Dann bleiben nur noch die 200ER mit alten Longhaul-C.
Die 777-200 fliegt mit neuer Regional Business Class z.B. SIN-BOM.
Von der 200 Version gibts noch verschiedene alte Varianten und leider bei der Buchung kaum ersichtlich welche es ist. Die (alte) ER z.B. wird nach AUH, AMS, IST eingesetzt, andere alte Variante fliegen z.B. gerne auf BKK, MNL, SGN, Jakarta. Das Retrofitprogramm liegt aber in der letzten Zuegen und duerfte bis Ende des Jahres eigentlich durch sein. Dann bleiben nur noch die 200ER mit alten Longhaul-C.
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Victor-Serie wird umgerüstet...
Die Langstreckenflotte der 772 wird umgerüstet. Das sind die Maschinen der 2-klassigen "Victor-Serie" (9V-SV*), die z. Zt. nach Amsterdam, Mumbai, Auckland, Christchurch, Kapstadt, Kopenhagen, Istanbul, Rom und Sydney eingesetzt werden. Sie sollen die schon in 388, 77W und 345 verbaute C sowie größere Monitore in C und Y erhalten.
Näheres und Zeitplan im Singapore Airlines - News Realease vom 21.12.2012
Leider ist zu befürchten, dass sich die bislang noch recht gute Prämienverfügbarkeit auf diesen Strecken dann auch gegen Null geht...
Grad seh ich: Steht ja schon im anderen Thread
Die Langstreckenflotte der 772 wird umgerüstet. Das sind die Maschinen der 2-klassigen "Victor-Serie" (9V-SV*), die z. Zt. nach Amsterdam, Mumbai, Auckland, Christchurch, Kapstadt, Kopenhagen, Istanbul, Rom und Sydney eingesetzt werden. Sie sollen die schon in 388, 77W und 345 verbaute C sowie größere Monitore in C und Y erhalten.
Näheres und Zeitplan im Singapore Airlines - News Realease vom 21.12.2012
Leider ist zu befürchten, dass sich die bislang noch recht gute Prämienverfügbarkeit auf diesen Strecken dann auch gegen Null geht...
Grad seh ich: Steht ja schon im anderen Thread
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Dieser Flug wird aktuell mit 777-200 (Non-ER) in Retrofit ausgeführt, also new Regional-C. BOM wird ohnehin auch einmal taeglich von 300ER angflogen, somit aendert sich nicht viel.
Ich denke interressanter ist die Meldung, das ab 13. Jan AMS mit diesen Maschine angeflogen wird und das Ziele in Suedeuropa sowie Afrika, Australien/Neuseeland folgen werden.
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Wurde auch hier schon diskutiert und die Routen für die 777 stehen beim Link auf post 29
http://www.vielfliegertreff.de/sing...irst-und-business-sitze-ab-late-2013-a-2.html
http://www.vielfliegertreff.de/sing...irst-und-business-sitze-ab-late-2013-a-2.html