ANZEIGE
Neu mit A350 SIN - SFO nonstop
Neu SIN - MAN nonstop
Neu SIN - LAX zweiter täglicher Flug
Neu SIN - MAN nonstop
Neu SIN - LAX zweiter täglicher Flug
Neue SQ Strecken ab Winterflugplan
- Starter*in HON CIRCLE LS
- Datum Start
ANZEIGE
A
Anonym-36803
Guest
M.W. nur der MAN-MUC-Anhang. SQ fliegt weiterhin SIN-MUC-SIN und neu SIN-MAN-IAH-MAN-SIN. Letzterer ging m.W. bisher über DME.
A
Anonym-36803
Guest
Ist halt die Frage, was mit DME passiert. Eingestellt? Direktflug ab SIN (also SIN-DME-SIN)? Oder wird der auch wieder irgendwohin verlängert?
Fachwissen
Ist ja zur Zeit so das viele Fluggesellschaften Flüge nach Russland zusammenstreichen, daher hielt ich die Streichung für wahrscheinlich.
1) SQ SIN-SFO direkt ist Antwort auf UAs direkt. Etwas aus dem Hut gezaubert
Und da die A350 ULR noch auf sich warten lassen...2) Nicht genug Flugzeuge aka nicht genug A350
3) SIN's Elektronikindustrie ist nicht besonders gross
Wobei mich die Entscheidung wundert. Seit KE nonstop IAH-ICN, BR nonstop IAH-TPE und NH nonstop IAH -NRT gibt es deutlich schnellere Verbindungen nach Südost Asien über den Pazifik (und ohne UA zu fliegen) als den langen Flug mit SQ über den Atlantik. Ich habe den SQ Flug schon seit 2 Jahren nicht mehr genommen und ich verstehe nicht warum SQ keinen TransPac nach nach IAH anbietet...........Ganz genau. SQ streicht SIN-DME-IAH und fliegt stattdessen SIN-MAN-IAH. Damit fällt leider der Flug von München nach Manchester Ende Oktober weg
SIN-IAH wäre mit weitem Abstand dann die längste Strecke der Welt, keine Ahnung ob das realistisch machbar wäre,
sogar länger als damals SIN-EWR (was ja 2018 wieder kommen soll)
edit: achso du meinst wahrscheinlich nach IAH mit einem Stop in Asien,
sorry, mein Fehler
Vermutlich weil entweder die entsprechenden Rechte feheln oder einfach weil ICN/NRT/HKG als Umsteigepunkt zu "voll" sind.
Und da MAN alleine vermutlich nicht funktioniert, machts Sinn was dranzuhaengen .