DUS - CPT / VFA - DUS -> Welches Routing?

Mahlzeit,

ich möchte an einem Samstag von Düsseldorf nach Kapstadt fliegen. Dabei ist mir folgender Flug ins Auge gefallen:

17:40 — 18:30
DUS -FRA
Lufthansa 85 · Kleinraumjet · Embraer 190

Umsteigen in Frankfurt am Main (FRA)

20:30 — 8:15
FRA - CPT
Condor 2290 · Großraumjet · Boeing 767-300

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Nach DUS benötige ich mit der Bahn ca. 1,5h, nach FRA ca. 2,5h. Sollte ich das so abfliegen oder besser mit Fly & Rail nach FRA fahren und dort erst einchecken? Preislich dürfte sich das nichts tun.

Für den Rückflug Victoria Falls nach Düsseldorf sind mir folgende Flüge ins Auge gefallen:

Alternative 1:

13:30 — 15:10
VFA - JNB
South African 41 · Großraumjet · Airbus A330-200

Umsteigen in Johannesburg (JNB) - 3:49 Std.

19:00 — 5:35
JNB - FRA
South African 7573 · Großraumjet · Boeing 747-8
Durchgeführt von Lufthansa

Umsteigen in Frankfurt am Main (FRA) - 1:25 Std.

7:00 — 7:50
Frankfurt am Main - Düsseldorf
Lufthansa 72 · Kleinraumjet · Airbus A320-100/200

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Alternative 2:

13:00 — 14:15
Victoria Falls - Gaborone
Ethiopian Air 829 · Großraumjet · Boeing 787-8

Umsteigen in Gaborone (GBE) - 0:44 Std.

15:00 — 21:30
Gaborone - Addis Abeba
Ethiopian Air 829 · Großraumjet · Boeing 787-8

Umsteigen in Addis Abeba (ADD) - 1:49 Std.

23:20 — 5:30
Addis Abeba - Frankfurt am Main
Ethiopian Air 706 · Großraumjet · Airbus A350-900

7:25 — 8:36
Frankfurt/Main - Düsseldorf Hauptbahnhof
Lufthansa 3500 · Bahn · InterCity Express

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Hat da jemand eine Präferenz (mal abgesehen davon, dass die zweite Alternative 300 € billiger ist). Da VFA - GBE - ADD die gleiche Flugnummer und das gleiche Fluggerät hat, gehe ich davon aus, dass ich im Flieger sitzen bleiben darf?

Dankeschön!

Ist sogar noch billiger. Direkt ab FRA mit Fly & Rail 830 €. Wie oben angegeben mit DUS - FRA 890 €.