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Ergebnis 321 bis 340 von 349

Thema: Oman Air, wer kann berichten?

  1. #321
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    Hmm gute Frage, die Buchstaben gibts bei der A333 zwar genau so, aber die 5. Reihe sieht in der Tat nach 789 aus. Scheduled ist allerdings nach wie vor A330 für das Datum.

  2. #322
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    Zitat Zitat von makrom Beitrag anzeigen
    Hmm gute Frage, die Buchstaben gibts bei der A333 zwar genau so, aber die 5. Reihe sieht in der Tat nach 789 aus. Scheduled ist allerdings nach wie vor A330 für das Datum.
    +1 und ich haben in C z.B. bei EY, IB und früher AB immer getrennt Fensterplätze gebucht. Würdet ihr also (egal ob 787 oder 330) zwei A oder K Plätze für maximale privacy empfehlen ?

  3. #323
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    Zitat Zitat von cogito Beitrag anzeigen
    +1 und ich haben in C z.B. bei EY, IB und früher AB immer getrennt Fensterplätze gebucht. Würdet ihr also (egal ob 787 oder 330) zwei A oder K Plätze für maximale privacy empfehlen ?
    Bei denen mit Apex-Suite haben die Feinsterplätze sicherlich am meisten Privacy, wobei keiner der Sitzplätze wirklich schlecht ist. Bei der "alten" Business würde ich als Paar vermutlich eher Fenster und Gang buchen, aber mit 2x Fenster macht man auch nichts verkehrt. Man hat dann halt über den Gang jemanden, der einem böse Blicke zuwerfen könnte, aber dafür diese ewig großen Ablagebereiche auf der Fensterseite.
    cogito sagt Danke für diesen Beitrag.

  4. #324
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    Zitat Zitat von cogito Beitrag anzeigen
    +1 und ich haben in C z.B. bei EY, IB und früher AB immer getrennt Fensterplätze gebucht. Würdet ihr also (egal ob 787 oder 330) zwei A oder K Plätze für maximale privacy empfehlen ?
    Als Alleinreisender ist ein Fenstersitz der klare Favorit.
    Das ist eigentlich wie eine First Class Suite.

    Bei Paaren ist aber auch die Fensterreihe beliebt, weil die Sitze nur leicht verschoben sind und sich dadurch noch relativ gut Kontakt zm Nachbarn halten lässt.
    Dadurch bin ich einmal in folgende Situation geraten:
    Ein Paar hat mich angebettelt, ob ich meinen Fenstersitz gegen einen Aisle tauschen möchte um somit nebeneinander Sitzen zu können.
    Ich habe abgelehnt, ein etwas schlechtes Gewissen hat mich über den Flug aber noch begleitet....
    cogito sagt Danke für diesen Beitrag.

  5. #325
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    Blinzeln ...Plan B...

    Zitat Zitat von nerd Beitrag anzeigen
    Sehr Mutig (oder wahnsinnig?). Glückwunsch, dass es hingehauen hat. Gab es denn einen Plan B als Backup?
    Wegen der Rückflüge hatte ich mir keinerlei Gedanken gemacht.
    Vor dem Hinflug saß ich aufgrund der vielen Verspätungen ab Muscat nach Bangkok schon etwas auf Kohlen
    Darum hatte ich 2 Tage vorher mit Bangkok Airways telefoniert und denen das evtl. Problem geschildert.
    Aufgrund meiner "Premium Membership" im FlyerBonus konnte ich für den nächsten Morgen den ersten Flug kostenlos reservieren.
    Ich musste nur am Schalter, wo man den Bording Pass bekommt, Bescheid geben, dass sie den Flug am nächsten Morgen canceln können, wenn alles normal abläuft.
    Auch die Übernachtung im Novotel am Airport war gesichert.
    Mit diesem Service war ich mehr als zufrieden!
    Geändert von Börnie (17.09.2018 um 13:52 Uhr) Grund: Ergänzung
    nilsfr sagt Danke für diesen Beitrag.

  6. #326
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    Idee EXIT-Seats in der 787 ...

    Zitat Zitat von makrom Beitrag anzeigen
    Kenn die Sitze zwar nur bei RJ und nicht bei WY, aber zumindest dort sind die wirklich das verkrampfteste, was ich bisher auf Langstrecke erleiden musste. Klar, Beinfreiheit ist top, aber 3-3-3 ist in der 787 ohnehin schon ziemlich eng, und dann noch die extra schmalen Sitze durch Exit Row... Werde ich mir nie wieder antun.
    Also ich bringe 100kg auf die Waage, bin im Becken auch breit gebaut und hatte keinerlei Einschränkungen in den Sitzen der EXIT-Seats!
    Würde ich gerne wieder sitzen

  7. #327
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    Gibt es im neuen Terminal MCT Smoking Rooms ? Auch in der C - Lounge ?
    Danke .

  8. #328
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Biohazard
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    Interactive Map: https://www.muscatairport.co.om/interactive-map
    Airport Lounge: https://www.muscatairport.co.om/content/airport-lounge

    Premium Plaza Lounge
    * Designated Smoking area

  9. #329
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    Hat jemand Erfahrung mit dem Economy Flex Ticket bei Oman?

    Kostet natürlich eine Lawine mehr als Economy Lite oder Classic, aber da ich meinen Rückflugtermin noch nicht weiß ...

    Zumindest kann man aber Hinflug Economy Lite mit Rück Economy Flex kombinieren.

    Heißt "Changes free" wirklich komplett kostenlos? Und gibt es da einen zeitlichen Rahmen, zB maximal 3 oder 6 Monate später als der ursprüngliche Termin oder so?

  10. #330
    Erfahrenes Mitglied Avatar von XT600
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    Zitat Zitat von chris522 Beitrag anzeigen
    Hat jemand Erfahrung mit dem Economy Flex Ticket bei Oman?

    Kostet natürlich eine Lawine mehr als Economy Lite oder Classic, aber da ich meinen Rückflugtermin noch nicht weiß ...

    Zumindest kann man aber Hinflug Economy Lite mit Rück Economy Flex kombinieren.

    Heißt "Changes free" wirklich komplett kostenlos? Und gibt es da einen zeitlichen Rahmen, zB maximal 3 oder 6 Monate später als der ursprüngliche Termin oder so?
    Gibt's bei Oman (überhaupt nach Asien) jetzt auch Light Tarife? Ich dacht eimmer das sei deren riesen Vorteil: 30kg auf max 2 Stück verteilt.

    Oman übrigens in Eco nichts zu meckern (code Share-LH bis Muskat, LH-Mitabeiter am CI und Gate, Abflug T2-MUC) - [OT-Anfang] hatte wieder mal ein nettes Gespräch mit einer älteren (um die 50) LH flightmanagerin, die - natürlich!?! - Gewerkschaftsmitglied ist: "Fliegen muss wieder teurer werden" und "stiegen Sie echt bei Reierair ein???**?Q?!?" - ich habe gesagt, die LH muss die Kosten senken und nicht immer nur meckern, Wettbewerb tut gut - versteh leider der Gewerkschafter nicht, der am liebsten wieder Beamten im Flugverkehr hätte. [OT-Ende]

  11. #331
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    Zitat Zitat von chris522 Beitrag anzeigen
    Heißt "Changes free" wirklich komplett kostenlos?
    Generell ja, wenn allerdings auf den zu Umbuchenden Termin der urprünglich gebuchte Tarif/Buchungsklasse nicht mehr verfügbar ist wird noch die entsprechende Tarifdifferenz berechnet.

    Zitat Zitat von chris522 Beitrag anzeigen
    Und gibt es da einen zeitlichen Rahmen, zB maximal 3 oder 6 Monate später als der ursprüngliche Termin oder so?
    Falls der zu Umbuchende Termin ausserhalb der ursprünglichen Ticketgültigkeit liegt, wird das Ticket ebenfalls neu berechnet.

  12. #332
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    Zitat Zitat von XT600 Beitrag anzeigen
    Gibt's bei Oman (überhaupt nach Asien) jetzt auch Light Tarife? Ich dacht eimmer das sei deren riesen Vorteil: 30kg auf max 2 Stück verteilt.
    Light beinhaltet auch 2x15, nur Refund und Changes sind (sehr) light.

    Zitat Zitat von sawadeekrap Beitrag anzeigen
    Generell ja, wenn allerdings auf den zu Umbuchenden Termin der urprünglich gebuchte Tarif/Buchungsklasse nicht mehr verfügbar ist wird noch die entsprechende Tarifdifferenz berechnet.
    Ah interessant, das ist natürlich schwer einzusehen.

    Zitat Zitat von sawadeekrap Beitrag anzeigen
    Falls der zu Umbuchende Termin ausserhalb der ursprünglichen Ticketgültigkeit liegt, wird das Ticket ebenfalls neu berechnet.
    Und wie funktioniert das in der Praxis. Sagen wir, ich buche 1.1. bis 31.3. und will dann am 15.5. fliegen?

  13. #333
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    Zitat Zitat von chris522 Beitrag anzeigen
    Und wie funktioniert das in der Praxis. Sagen wir, ich buche 1.1. bis 31.3. und will dann am 15.5. fliegen?
    Beispiel:
    Die Ticketgültigkeit beträgt 6 Monate (Beispiel) und buchst vom 1.1.-29.05.
    Buchst du den Rückflug nun auf den 30.05. um wird das Ticket nicht neu berechnet. (sofern ursprünglich gebuchter Tarif vorhanden)
    Buchst du auf den 01.06. oder später um wird das Ticket definitiv neu berechnet.
    chris522 sagt Danke für diesen Beitrag.

  14. #334
    Erfahrenes Mitglied Avatar von XT600
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    Zitat Zitat von chris522 Beitrag anzeigen
    Light beinhaltet auch 2x15, nur Refund und Changes sind (sehr) light.


    Ah interessant, das ist natürlich schwer einzusehen.


    Und wie funktioniert das in der Praxis. Sagen wir, ich buche 1.1. bis 31.3. und will dann am 15.5. fliegen?
    also komm jetzt: "light" ist im allgemeine Sprachgebrauch OHNE Gepäck (Sinnhaftigkeit bei der Zielgruppe dahingestellt, einziger Grund ist die Verwrirrung des Endkunden)

    Bei Oman ist noch mehr inklusive: Sitzplatz (Wert ca. 20-25€ x 2) und die Stize sind mit fühlbar weiterem Sitzabstand als bei der einzigen 5* Airline in Europa!!

  15. #335
    Erfahrenes Mitglied
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    Ab 6. Nov. 2018 geänderte Sitzplatzwahl.

    https://www.omanair.com/en/seat-selection

  16. #336
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    Zitat Zitat von XT600 Beitrag anzeigen
    also komm jetzt: "light" ist im allgemeine Sprachgebrauch OHNE Gepäck (Sinnhaftigkeit bei der Zielgruppe dahingestellt, einziger Grund ist die Verwrirrung des Endkunden)
    Wäre mir neu dass es bei WY irgendein Tarif in der Eco unter 30 kg gibt.

    Und wie mein Vorposter bereits informiert ist es mit der kostenlosen Sitzplatzwahl auch bald vorbei....

  17. #337
    Erfahrenes Mitglied Avatar von XT600
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    Quelle zur Sitzplätze Änderung

  18. #338
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    siehe hier: https://www.omanair.com/en/seat-sele...m_medium=email - allerdings habe ich bei meinen ersten- und vorab letzten Flügen auch als Gold Status für die Sitzauswahl bezahlt. Das "Neue" scheint mir hier zu ein, dass nun Gold Mitglieder die Sitze gratis auswählen können.

  19. #339
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    Zitat Zitat von sawadeekrap Beitrag anzeigen
    Beispiel:
    Die Ticketgültigkeit beträgt 6 Monate (Beispiel) und buchst vom 1.1.-29.05.
    Buchst du den Rückflug nun auf den 30.05. um wird das Ticket nicht neu berechnet. (sofern ursprünglich gebuchter Tarif vorhanden)
    Buchst du auf den 01.06. oder später um wird das Ticket definitiv neu berechnet.
    Danke, dann versuche ich jetzt mal rauszufinden, wie das mit der Ticketgültigkeit aussieht, sechs Monate wäre ja super.

  20. #340
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    Schade, ich fliege im Februar nach mit Manila mit Oman Air, hatte die Tickets bereits im September gebucht und konnte auch einen Sitzplatz kostenlos reservieren. Doch jetzt wurden aufgrund der neuen Richtlinie meine Sitzplätze gestrichen und muss für neue Sitze Geld bezahlen. Hatte auf hier auf Bestandsschutz gehofft.

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