Ich bin vor 20 Jahren (oder so) mit der originalen Buzz mal von Düsseldorf nach Stansted geflogen (Avro Jet). Der Name ist irgendwie passend für eine Low-Cost Airline. ), in Deutschland sehe ich das nicht so, da keiner weiß was er denn da bekommt wenn er Lauda bucht, dafür ist die Marke noch zu unbekannt. 
Bis auf den realpreisigen Blogger hat Ryanair nicht besonders viele Fans in Deutschland. Nicht-Ryanair wird von Laien deswegen lieber gebucht als Ryanair, selbst wenn es der selbe Konzern ist. Abgesehen davon ist das Produkt ja nicht identisch. Die Kabinenbreite beträgt beim A320 3,68m, bei der B737 aber nur 3,54m (Quelle: Wiki), in einer Sardinendose fällt das doch ins Gewicht.Lauda....(irgendwas, ist ja der dritte Versuch) ist wegen "Lauda" in Österreich bekannt. Volle Zustimmung!
In Deutschland aber eher nicht, da ist Ryanair wesentlich bekannter. In Österreich gibt es sicherlich einen Markt der eher "Lauda" bucht als Ryanair (auch wenn der Kunde dann Ryanair bekommt
Da sogar der "Inhalt" gleich ist (also kein Unterschied im Service, z.B. das Lauda mehr Service bietet und man somit eine hochwertige Marke und die bekannte Billigmarke hat) verstehe ich diesen Schritt nicht so ganz.
