DE: Condor mit Direktverbindung MUC - LAS ab Sommer 2017
- Starter*in Barkunde
- Datum Start
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Nun auch MSY und SAN nonstop ab FRA
http://www.routesonline.com/news/38...or-adds-new-orleans-san-diego-service-in-s17/
Noch ist lange Zeit bis zum Erstflug. Mal schauen, ob die Buchungszahlen bis dahin zufriedenstellend sind.
Die bisherigen saisonalen USA-Routen (BWI, PVD, MSP) werden zumindest diesen Sommer wiederaufgenommen.
http://www.routesonline.com/news/38...or-adds-new-orleans-san-diego-service-in-s17/
Noch ist lange Zeit bis zum Erstflug. Mal schauen, ob die Buchungszahlen bis dahin zufriedenstellend sind.
Die bisherigen saisonalen USA-Routen (BWI, PVD, MSP) werden zumindest diesen Sommer wiederaufgenommen.
Zuletzt bearbeitet:
Condor bekommt drei 767 die bislang für Transaero flogen:
Ausbau der Flotte: Condor bekommt Flieger von Transaero | aeroTELEGRAPH
Und die 3 sind für das 2016er Programm voll verplant. In der Rechnung sind die neuen 2017er Strecken noch nicht drin, daher die Frage.
Da werden bestimmt Reduktionen kommen. Die werden natuerlich eher spärlich kommuniziert. Ist bei Lh ja auch nicht anders!
Vielleicht werden ein paar Karibikstrecken mehr im Sommer 2017 reduziert, um die Kapazitäten frei zu bekommen.
Die USA- und Kanada-Strecken scheinen ja gut zu laufen. Man fliegt bestehende Ziele neu von MUC an und erweitert die Destinationen ex-FRA.
Ich habe Ende Juni Termine in Providence und habe mich mal auf das Abenteuer "Condor als Business-Airline" eingelassen. Flugtage und -zeiten passen perfekt. Bin gespannt!
Von den 3 transaero 767 ist doch erst eine seit Mitte Mai in der Flotte, die beiden anderen kommen noch. So voll verplant können die also für den Sommerflugplan 2016 nicht sein, eine ist ohnehin als Reserverflugzeug vorgesehen.
Bei airliners.de hat ein User, der für gewöhnlich gut informiert ist, gesagt das Condor ein starkes Wachstum der 767 Flotte bis 2018 geplant hat.
Angeblich auf 26 Stück.
Fällt mir in der Anzahl zwar auch schwer zu glauben, aber die Zeichen stehen wohl auf Expansion.
Sollten die drei B767 von Thomas Cook UK nicht mittelfristig ganz zu Condor kommen und nicht nur im Winter?
Bitte berichten! Kann einem ja jederzeit passieren. Ist das evtl. die wie ein Privatjet angemalte die oefters in Fra rumsteht?
Also es war der weisse A343 welcher oft in FRA steht.
Die Maschine war vorher bei Sri Lankan im Einsatz daher auch die alte C von Sri Lankan.
Platzangebot war ganz gut, aber der C Service von Hifly war mies.
- Premium Eco Essen in der C, aber keine Premium Eco Bestuhlung zusätzlich
- Plastikbecher
- 8 Filme, nur in Englisch und Französisch
- Dünne Decken und billige Polster
- Keine großen Kopfhörer mit Geräuschdämmung sondern billige Ohrstecker
Mit diesen Vollchartern die fehlenden Metall Kapazitäten abzudecken geht auf lange Sicht sicher nicht gut. Ich würde, sofern es Alternativen gibt, nicht mehr die C von Condor buchen, man weis ja nie was man dann genau bekommt.
Interessant!Die Weisse hab ich schon rumstehen sehen. Gibt es da irgendeine Form von Entschaedigung da ja zumindest Verpflegung und Entertainment nicht dem gebuchten Produkt entsprechen?
Das Essen in C ist bei Condor ja durchaus konkurrenzfaehig.
Vielleicht sollten sie mit den neuen Maschinen ja lieber die vorhandenen Strecken mit konstanten Produkt bedienen statt dauernd neue Ziele und Strecken zu bewerben. Irgendwie ist das ja schon ein Saftladen !
Das Essen in C ist bei Condor ja durchaus konkurrenzfaehig.
Vielleicht sollten sie mit den neuen Maschinen ja lieber die vorhandenen Strecken mit konstanten Produkt bedienen statt dauernd neue Ziele und Strecken zu bewerben. Irgendwie ist das ja schon ein Saftladen !
Ich versuche etwas Entschädigung für das tatsächlich fehlende C Service zu erhalten. Habe die Sache meinem Anwalt übergeben, meiner Erfahrung nach reagieren da die Airlines schneller und "sinnvoller". Gebe Bescheid wenn ein Ergebnis feststeht.
Drueck die Daumen. Das mit dem Anwalt musste ich auch bei Lh feststellen. Da gabs dann die 600€ zuegig.
Sache ist positiv für mich erledigt. Der Anwalt hat 75% des C Flugpreises (ohne Tax) pro Person für den Rückflug retour erhalten und an mich weitergeleitet. Eine angemessene Summe wie ich finde welche gleich für den nächsten Urlaub weiter investiert wird.
