SIN-NRT/HND in C - SQ oder NH

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Muck

Erfahrenes Mitglied
18.02.2011
1.092
0
FRA
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Möchte gerne 35k Meilen auf SIN-NRT/HND einlösen. NH ist knapp 15€ teurer. Beide Flugzeiten sind ähnlich, beides Nachtflüge
NH auf 788, SQ auf 773ER

Welches Produkt würdet ihr wählen?
 
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DFW_SEN

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28.06.2009
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IAH & HAM
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Swissairasia

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09.11.2011
989
545
ZUG / CH
flightdiary.net
Du musst aufpassen bei SQ dass du nach Tokio keinen Sleeper Service erwischst (weiss nicht, wie dies bei NH abläuft). Dies sind bei SQ die Flüge SQ636 SIN-HND (22:45) und SQ638 SIN-NRT (23:55). Auf diesen Flügen gibt es keinen vollen Meal-Service (sehr stark reduziert) und ich weiss nicht, ob man Book the Cook wählen kann. Nach deinem Text gehe ich davon aus, dass du genau einen dieser Flügen wählen würdest. Von der Hardware würde ich SQ wählen, sofern bestätigt ist, dass mit Langstreckenversionen geflogen wird.
 

SQ325

Erfahrenes Mitglied
11.10.2011
3.227
7
SIN
Du musst aufpassen bei SQ dass du nach Tokio keinen Sleeper Service erwischst (weiss nicht, wie dies bei NH abläuft). Dies sind bei SQ die Flüge SQ636 SIN-HND (22:45) und SQ638 SIN-NRT (23:55). Auf diesen Flügen gibt es keinen vollen Meal-Service (sehr stark reduziert) und ich weiss nicht, ob man Book the Cook wählen kann. Nach deinem Text gehe ich davon aus, dass du genau einen dieser Flügen wählen würdest. Von der Hardware würde ich SQ wählen, sofern bestätigt ist, dass mit Langstreckenversionen geflogen wird.

Stark reduziert ist etwas uebertrieben. Man wird immer noch satt (allerdings wuerde ich die Zeit besser zum Schlafen nutzen)
 

Swissairasia

Erfahrenes Mitglied
09.11.2011
989
545
ZUG / CH
flightdiary.net
Stark reduziert ist etwas uebertrieben. Man wird immer noch satt (allerdings wuerde ich die Zeit besser zum Schlafen nutzen)

Das würde mich genauer interessieren... Hatte es bis anhin einmal auf der SQ 8 (SIN-ICN) und da gabs dann in der C einfach einen Croque-Monsieur Toast und Frühstück wurde nicht mehr serviert. Entweder oder, sagte man mir, was ich - angesichts des ansonsten immer hervorragenden Service bei SQ - doch sehr erstaunlich fand. Wie waren denn deine Erfahrungen? Habe denselben Flug im März wieder vor mir (SQ 8). Kann ich Book the Cook auswählen (auf der Homepage schaffe ich es nicht... wird zwar angezeigt, aber man kann keine Menüs auswählen)?
 

Flying Lawyer

Erfahrenes Mitglied
09.03.2009
6.105
3.027
Die Sitzqualität finde ich bei SQ zig mal besser als bei NH. Ich habe jetzt beide auf der Langstrecke ex DUS ausprobiert und für nicht schmal gebaute Leute bietet SQ ungefähr das, was EY in First an Platz bietet, während NH halt ziemlich asiatisch schmal war.
 

SQ325

Erfahrenes Mitglied
11.10.2011
3.227
7
SIN
Das würde mich genauer interessieren... Hatte es bis anhin einmal auf der SQ 8 (SIN-ICN) und da gabs dann in der C einfach einen Croque-Monsieur Toast und Frühstück wurde nicht mehr serviert. Entweder oder, sagte man mir, was ich - angesichts des ansonsten immer hervorragenden Service bei SQ - doch sehr erstaunlich fand. Wie waren denn deine Erfahrungen? Habe denselben Flug im März wieder vor mir (SQ 8). Kann ich Book the Cook auswählen (auf der Homepage schaffe ich es nicht... wird zwar angezeigt, aber man kann keine Menüs auswählen)?

Normalerweise gibts beim Sleeper Service mehrere Hauptgerichte zur Auswahl, da sind auch Fruehstueckoptionen dabei. Zur BTC Verfuegbarkeit kann ich leider leider nichts beitragen, ich habe nach ein paar (enttaeuschenden) Versuchen aufgegeben BTC zu nutzen. Ich nehme lieber etwas aus dem Standarmenue, die Qualitaet ist da meistens etwas besser.
 

Muck

Erfahrenes Mitglied
18.02.2011
1.092
0
FRA
Du musst aufpassen bei SQ dass du nach Tokio keinen Sleeper Service erwischst (weiss nicht, wie dies bei NH abläuft). Dies sind bei SQ die Flüge SQ636 SIN-HND (22:45) und SQ638 SIN-NRT (23:55). Auf diesen Flügen gibt es keinen vollen Meal-Service (sehr stark reduziert) und ich weiss nicht, ob man Book the Cook wählen kann. Nach deinem Text gehe ich davon aus, dass du genau einen dieser Flügen wählen würdest. Von der Hardware würde ich SQ wählen, sofern bestätigt ist, dass mit Langstreckenversionen geflogen wird.

Das hast du gut erkannt, Sinn dahinter war es die Nacht im Flugzeug schlafen zu können um dann (idealerweise) den ganzen Tag einigermaßen mit Energie vor Ort zu verbringen. Ich habe auch die 787 Sitze von NH gesehen und die sehen schon fast aus wie die Airberlin C, die zwar ganz okay war, aber kein Vergleich zu einer "richtigen C" wie z.B. bei QR.