SAA: wann wird die alte Business Class im A340-600 durch eine neue ersetzt?
- Starter*in clubfan
- Datum Start
ANZEIGE
Weisst Du denn, ob und wann die 330 auf der Strecke FRA-JNB-FRA fliegen wird?
Ich habe mal gelesen, dass alle 340 bis zum Jahr 2020 ausgeflottet werden sollen. Da lohnt sich keine Umrüstung mehr....
Ab wann die 330 auf der Route nach FRA geplant ist, weiss ich auch nicht.
Ab wann die 330 auf der Route nach FRA geplant ist, weiss ich auch nicht.
Weil sie schon mehrmals technisch pleite war, und jedes Mal nen bail out bekommen hat, von der Regierung, von was weiß ich...
oh Wunder....
also ist es so, dass Kriyflyer in jedem Fall die Haftung übernimmt und umbuchen MUSS, oder können die auch sagen: nicht unsere Schuld, Meilen zurück und tschüss?
Bleibt dann die Frage, ob ich 70 EUR mehr Steuern und Gebühren zahlen möchte und mich von FRA nach LHR nach JNB (in nagelneuer BIZ) fliegen lasse oder direkt FRA-JNB in uralter Bestuhlung....
Bleibt dann die Frage, ob ich 70 EUR mehr Steuern und Gebühren zahlen möchte und mich von FRA nach LHR nach JNB (in nagelneuer BIZ) fliegen lasse oder direkt FRA-JNB in uralter Bestuhlung....
SIA ist sehr kundenorientiert und wird umbuchen, wenn nötig.
Diese Frage kannst nur Du beantworten. Wenn es Dir das Wert ist?
Sooo schlecht sind die 346 Cs nicht dass ich mir nen Umweg mit extra "Risiko" Umsteigen, längerer Weg und mehr Zeit einplanen antun würde.
Die 330-C ist ganz nett, aber sicher nicht (nur deswegen) den Umweg wert....
(ich hatte allerdings 1-2 mal günstigere Preise für die Verbindung MUC-LHR-JNB in der C gefunden als für den Direktflug, aber das war paid, und nicht Meilen...)