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Thema: *A hat die Zugangsregeln für 3rd Party Contract Lounges geändert

  1. #1
    TDO
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    Standard *A hat die Zugangsregeln für 3rd Party Contract Lounges geändert

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    UA hat dies bereits umgesetzt (kein Zugang mehr für alle *A Gold).

    Bisher:
    At airports where neither a Star Alliance branded lounge nor a Star Alliance member carrier offers a lounge, third party lounges are contracted by some of our member airlines. As a Star Alliance Gold customer travelling on a Star Alliance member airlines operated flight from such airports, you have access to these third party contract lounges, if the member airline you are travelling on has a contract with this lounge.

    Neu:
    At airports where neither a Star Alliance branded lounge nor a Star Alliance member carrier offers a lounge, third party lounges are contracted by some of our member airlines. As a Star Alliance Gold customer travelling on a Star Alliance member airlines operated flight from such airports, you may have access to these third party contract lounges. Please refer to the Lounge Finder to identify which lounges you may have access to, according to the policy of each airline*
    Geändert von TDO (29.01.2020 um 10:08 Uhr) Grund: Fehler korrigiert

  2. #2
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Zitat Zitat von TDO Beitrag anzeigen
    UA hat dies bereits umgesetzt (kein Zugang mehr für Fremd *A Gold).
    M.W. hat United den Zugang zu Third Party Lounge für alle Star Gold gestrichen, und nicht nur für Fremdgold.

    Die Änderung klingt ein bisschen danach als ob Star Alliance die Regeln an United angepasst hat damit United sie nicht bricht.

    Insgesamt eine unschöne Entwicklung, wobei abzuwarten bleibt, ob/wann andere Fluggesellschaften nachziehen. Evtl. wäre die Anschaffung eines Priority Passes sinnvoll, allerdings fällt mir aus dem Stegreif keine Third Party Lounge ein für die ich bereit wäre, Geld zu bezahlen.
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  3. #3
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    Heisst das in der Praxis, wenn United von einem Airport an dem es nur 3rd party lounges gibt abfliegen, bekommt kein *G, weder UA noch Fremd mehr Loungezugang?

  4. #4
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Zitat Zitat von xcirrusx Beitrag anzeigen
    Heisst das in der Praxis, wenn United von einem Airport an dem es nur 3rd party lounges gibt abfliegen, bekommt kein *G, weder UA noch Fremd mehr Loungezugang?
    Genau das. Man kommt nur noch mit Businessclass-Ticket rein.
    xcirrusx sagt Danke für diesen Beitrag.
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  5. #5
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    Zitat Zitat von xcirrusx Beitrag anzeigen
    Heisst das in der Praxis, wenn United von einem Airport an dem es nur 3rd party lounges gibt abfliegen, bekommt kein *G, weder UA noch Fremd mehr Loungezugang?
    Wenn auf United-Flug, dann nur in C.

    https://www.united.com/en/de/fly/tra...locations.html


    Beginning January 1, 2020, you'll only be able to visit most of our partner lounges if you're traveling in United Polaris business class.
    xcirrusx sagt Danke für diesen Beitrag.

  6. #6
    TDO
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    Konkret für UA.
    Hier gibt es hier nur Contract Lounges.


    • Amsterdam: Aspire Lounge
    • Barcelona: Sala Miro
    • Delhi: Plaza Premium Lounge
    • Edinburgh: Aspire Lounge
    • Fukuoka: Sakura Lounge
    • Glasgow: Upperdeck Lounge
    • Lima: Sumaq VIP Lounge
    • Madrid: Saba Cibeles Lounge
    • Mailand-Malpensa: Club SEA Pergolesi
    • Mumbai: Mumbai Airport Lounge
    • Osaka: Asuka Lounge
    • Quito: VIP Lounge
    • Rio de Janeiro: Sala VIP GOL
    • Rom: Casa Alitalia Roma
    • Shannon: Rineanna Executive Lounge
    • Venedig: Marco Polo Club

  7. #7
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Standard *A hat die Zugangsregeln für 3rd Party Contract Lounges geändert

    Zitat Zitat von TDO Beitrag anzeigen

    • Amsterdam: Aspire Lounge
    • Delhi: Plaza Premium Lounge
    • Mailand-Malpensa: Club SEA Pergolesi
    • Osaka: Asuka Lounge
    • Rio de Janeiro: Sala VIP GOL
    • Rom: Casa Alitalia Roma
    Ohne das Layout der obigen Flughäfen genau zu kennen (Terminal von UA und Terminal der Lounge sowie Schengen-/Non-Schengen-Bereich) sollte man dort als Star Gold in (UA) Eco doch auch weiterhin die jeweiligen Star Alliance- bzw. LH- und NH-Lounges nutzen können (und sofern diese zur Abflugszeit geöffnet haben).
    Nitus sagt Danke für diesen Beitrag.
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  8. #8
    TDO
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    z.b. welche andere Lounge in Amsterdam meinst du?
    LH, LX, OS, ... sind alle in der Aspire Lounge.

  9. #9
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Standard *A hat die Zugangsregeln für 3rd Party Contract Lounges geändert

    Zitat Zitat von TDO Beitrag anzeigen
    z.b. welche andere Lounge in Amsterdam meinst du?
    LH, LX, OS, ... sind alle in der Aspire Lounge.
    Die - zugegeben recht neue - Star Alliance Lounge in AMS: https://www.staralliance.com/de/star...ForAirport=AMS

    Die Lounge ist im Schengen-Bereich, aber ich gehe davon aus, dass die meisten UA Paxe ex AMS Lokalpassagiere sind, und die paar Zubringer mit LH, LX etc. kommen ebenso im Schengenbereich an.
    Geändert von John_Rebus (29.01.2020 um 11:14 Uhr)
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  10. #10
    Erfahrenes Mitglied Avatar von spotterking
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    Gestern gabs in Mad mit TP Y-Tix nach Lis keinen Zugang mit LH-Gold. Tap wuerde nicht bezahlen. Ich befuerchte Schlimmes
    Flughäfen 2019 (Nennung einmal):FRA,JNB,PLZ

  11. #11
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Standard *A hat die Zugangsregeln für 3rd Party Contract Lounges geändert

    Zitat Zitat von spotterking Beitrag anzeigen
    Gestern gabs in Mad mit TP Y-Tix nach Lis keinen Zugang mit LH-Gold. Tap wuerde nicht bezahlen. Ich befuerchte Schlimmes
    TAP hat - meine ich - schon länger den Zugang zu Third Party Lounges prinzipiell gestrichen, wie auch SAS.

    Edit: Diskussion dazu auf FT: https://www.flyertalk.com/forum/tap-...star-gold.html
    Geändert von John_Rebus (29.01.2020 um 11:29 Uhr)
    xcirrusx sagt Danke für diesen Beitrag.
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  12. #12
    Erfahrenes Mitglied Avatar von spotterking
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    Zitat Zitat von John_Rebus Beitrag anzeigen
    TAP hat - meine ich - schon länger den Zugang zu Third Party Lounges prinzipiell gestrichen, wie auch SAS.
    Ooh. Wusste ich nicht. Danke fuer die Info.
    Da frag ich mich was das dann mit dem Status noch soll
    Flughäfen 2019 (Nennung einmal):FRA,JNB,PLZ

  13. #13
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    Mehr Gepäck only anscheinend
    Ridgeway sagt Danke für diesen Beitrag.
    Ist das Gepäckstück noch so klein, der Zoll der schaut immer rein !
    [SIZE=1]

  14. #14
    Erfahrenes Mitglied Avatar von Flo86
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    Noch ein Grund mehr, der mich darin bestätigt wo möglich zu oneworld zu verlagern!
    Wundert mich, dass hier die Allianz (ist das eine eigenständige Gesellschaft?) das alles so ohne weiteres durchgehen lässt... Die schneiden sich damit ins eigene Fleisch... Weil bei Best Buy hat auch United nix zu melden im Vergleich zur Konkurrenz
    tyrolean und FLRSW sagen Danke für diesen Beitrag.

  15. #15
    Gründungsmitglied und Senior Chefredakteur VFT Avatar von dreschen
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    Zitat Zitat von spotterking Beitrag anzeigen
    Gestern gabs in Mad mit TP Y-Tix nach Lis keinen Zugang mit LH-Gold. Tap wuerde nicht bezahlen. Ich befuerchte Schlimmes
    Gleiches auch jeweils in C mit TAP und SAS in Dublin.
    Sideshow Bob: Resist every temptation I've placed in front of you.
    Homer: Oooooh! Beer!

  16. #16
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Zitat Zitat von dreschen Beitrag anzeigen
    Gleiches auch jeweils in C mit TAP und SAS in Dublin.
    Deswegen schrieb ich ja in #11 auch „prinzipiell“.
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  17. #17
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    Zitat Zitat von John_Rebus Beitrag anzeigen
    TAP hat - meine ich - schon länger den Zugang zu Third Party Lounges prinzipiell gestrichen, wie auch SAS.

    Edit: Diskussion dazu auf FT: https://www.flyertalk.com/forum/tap-...star-gold.html
    SAS verweigerte mir in CPH auch den Loungezugang, vor eiem Weiterflug auf SAS-Ticket, der letzte letzte Leg aber nicht operated by SAS war.

    Gilt die UA Einschränkung auch wenn das Ticket nicht von UA/TP ausgestellt wurde, aber UA/TP Operating Carrier ist oder umgekehrt?
    Geändert von snn47 (31.01.2020 um 23:51 Uhr)

  18. #18
    Erfahrenes Mitglied Avatar von John_Rebus
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    Zitat Zitat von snn47 Beitrag anzeigen
    SAS verweigerte mir in CPH auch den Loungezugang, vor eiem Weiterflug auf SAS-Ticket, der letzte letzte Leg aber nicht operated by SAS war.
    Prinzipiell zählt die durchführende Fluggesellschaft. Welche war es denn genau? Wetlease oder Codeshare?

    Zitat Zitat von snn47 Beitrag anzeigen
    Gilt die UA Einschränkung auch wenn das Ticket nicht von UA/TP ausgestellt wurde, aber UA/TP Operating Carrier ist oder umgekehrt?
    Ticketausstellung ist nebensächlich. Die durchführende Fluggesellschaft zählt.
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  19. #19
    Erfahrenes Mitglied Avatar von GoldenEye
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    Zitat Zitat von Flo86 Beitrag anzeigen
    Noch ein Grund mehr, der mich darin bestätigt wo möglich zu oneworld zu verlagern!
    Wundert mich, dass hier die Allianz (ist das eine eigenständige Gesellschaft?) das alles so ohne weiteres durchgehen lässt... Die schneiden sich damit ins eigene Fleisch... Weil bei Best Buy hat auch United nix zu melden im Vergleich zur Konkurrenz
    Wenn mich mein Gedächtnis nicht trügt, war es bei OW schon immer so, dass es Zugang zu third party lounges nicht bzw. allenfalls auf Kulanz gab.
    "It is a stupid idea to hire smart people and then tell them what to do. We hire smart people so that they can tell us, what to do". Steve Jobs

  20. #20
    Erfahrenes Mitglied Avatar von jetblue
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    Who cares... Wer fliegt heutzutage noch Economy Klasse? Nur die gierigen G*, welche die Lounge füllen und die Büffets wie Heuschrecken abgrasen...
    nevadaman sagt Danke für diesen Beitrag.

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