LX: Plusgrade auch für Edelweiss

Ein tiefes Gebot dürfte auch bei Edelweiss, insbesondere auf der Langstrecke Erfolg haben. Die Eco Max ist sehr oft nur spärlich besetzt: somit kann man für wenig Geld auch auf den Mittelsitzen perfekt schlafen.
Wem ein Gebot zu viel Risiko ist, kann noch im Flugzeug upgraden. Oft sind die vorgeschlagenen Upgradetarife am Gate höher, als die billigen Tarife per Durchsage im Flugzeug.