4U: Germanwings: Betriebsverlust / Preiserhöhung

Ziel dieser "Preiserhöhung" ist bestimmt, dass 4U irgendwann auch mal schwarze Zahlen schreibt Verlustbringer hat man ja nun schon einige im Konzern

wobei

donaldml meinte:

Ziel dieser "Preiserhöhung" ist bestimmt, dass 4U irgendwann auch mal schwarze Zahlen schreibt Verlustbringer hat man ja nun schon einige im Konzern

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ich die preis ja nicht so guenstig finde bei 4U.
jedesmal wenn ich 4u fliege, zahle ich auch um die 200euro fuer return.

dp

Wirklich preiswert bin ich mit 4U bislang auch nur selten geflogen, lag aber meistens an der kurzfristigen Entscheidung, dass ich fliegen muss... Aber mit der Möglichkeit der Vorausplanung, kam bei mir schon der eine oder andere 19 EUR-Flug raus...

Soviel Erfahrungen habe ich mit den sogenannten Billigfliegern nicht, aber für mich ist 4U der zur Zeit schlechteste "LowCoster" ab Deutschland. Preise in Summe oft wie bei der Mutter, Kundenorientierung wie bei FR; hohe Verspätungsrate und immer dann auch noch unmotivierte Mitarbeiter am Boden (CGN und STR) .

FJ

Ich flieg in letzter Zeit wenig mit LCC, daher kann ich zur Qualität und zu den Preisen aktuell nicht mehr wirklich mitreden, für innerdeutsch haben sie mir imemr gereicht...

Die unmotivierten Mitarbeiter zumindest in CGN kommen ja von Mama und die bauen zumindest in CGN ordentlich Das hat man in SXF als CI-MA sehr oft und gut mitbekommen...

Fjaell meinte:

Soviel Erfahrungen habe ich mit den sogenannten Billigfliegern nicht, aber für mich ist 4U der zur Zeit schlechteste "LowCoster" ab Deutschland. Preise in Summe oft wie bei der Mutter, Kundenorientierung wie bei FR; hohe Verspätungsrate und immer dann auch noch unmotivierte Mitarbeiter am Boden (CGN und STR) .

FJ

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Kundenorientierung wie bei FR kann ich so nicht bestätigen. Bei einer wetterbedingten Verspätung von knapp 4 Std. beim letzten Flug SXF-CGN habe ich Taxikosten von CGN bis Aachen (160€) erstattet bekommen. Ankunft in CGN war dadurch kurz vor 2 statt kurz vor 22 Uhr. Alternativ hätte ich auch Hotelunterbringung wählen können. Ich glaube, sowas könnte einem bei FR nicht passieren...
(Diese Erfahrung ist allerdings auch schon ca. 2 Jahre her, aber seitdem empfinde ich 4U doch durchaus als Kundenfreundlich)

bin im letzten halben Jahr jede Woche mit 4U (CGN-MUC-CGN oder DTM-MUC-DTM) geflogen und konnte mir durch eine Aktion zig 19,99€ Tickets sichern. Ohne Gepäck sind das dann 39,98€ für den Return und das ist mehr als ok. Verspätungen gab es nur selten, mit den Leutchen hab ich eig. sehr wenig zu tun da ich Online Check-in mache und an Board eh nichts brauche.
Ergo bekomm ich als Service die reine Beförderung wie beim Busfahren.
Bin ich mit LH geflogen war alles genauso bis auf die Ausnahme dass ich einmal kurz "Wasser mit Kohlensäure und Orangensaft" sagen durfte dafür aber für den Return auf jeden Fall 80-88€ gezahlt habe (ich hätte aber Gepäck mitnehmen können wenn ich dies gewollt hätte). Für AB gilt fast genau das gleiche wie für LH und für die Bahn gilt, 58€ ist der best mögliche Preis für den Return, (buche nicht über die deutsche Bahnseite also gibt es keinen Bahncardrabatt) den ich aber selten erreicht habe, meist eher 68€ oder 78€. Dafür aber nie teurer als 78€ selbst wenn ich nur Stunden vorher gebucht habe.

Deswegen: 4U < Bahn < LH / AB

Dass 4U jetzt seine Ticketpreise anhebt kann ich durchaus nachvollziehen, da man selbst am Tag des Abfluges oft noch den oneway für ~99€ bekommt während man bei AB hier fast immer bei 169€+ ist. Könnte ein Indiz für eine schlechte Auslastung oder schlecht aufsteigende Preisstruktur bei 4U sein?!

bye
Flaw

Aktuell hat 4U wieder 19,99 EUR-Flüge aktiv in der Werbung.