N
no_way_codeshares
Guest
ANZEIGE
Swiss-Chef droht Zürich mit Abzug - airliners.de
Was soll der Blödsinn?
Zum Drohen gehört immer auch eine vollziehbare Handlungsalternative.
SWISS ist zwar keine fliegende Bank mehr wie die SWISSAIR vor der Hunter-Strategie, aber so schweizerisch wie Emmentaler, Kuhglocken, Alphörner, Ricola oder Toblerone (die sicher auch längst Multinationalen Konzernen gehören). Hiesse sie "Bergflug", sähe das vielleicht anders aus, aber so könnte Herr Klühr nur mit Genf oder Basel drohen.
Aber ausgerechnet München, wohin erkennbar Mutter Lufthansa ihren Schwerpunkt aus Frankfurt aus ähnlichen Gründen immer mehr verlagert und wo gerade die Freien Wähler im Koalitionsvertrag die dritte Bahn beerdigt haben, also ähnliches Ungemach droht?
Als fünftes Rad am Wagen oder als Enzian-Boutiqueableger von LH, dafür aber ohne Tomatensaft?
Orly oder Malpensa hätte ja wenigstens im Konzern strategisch Sinn gemacht, aber hier gilt: gebrüllt wie ein Löwe und gelandet als Bettvorleger.
Was soll der Blödsinn?
Zum Drohen gehört immer auch eine vollziehbare Handlungsalternative.
SWISS ist zwar keine fliegende Bank mehr wie die SWISSAIR vor der Hunter-Strategie, aber so schweizerisch wie Emmentaler, Kuhglocken, Alphörner, Ricola oder Toblerone (die sicher auch längst Multinationalen Konzernen gehören). Hiesse sie "Bergflug", sähe das vielleicht anders aus, aber so könnte Herr Klühr nur mit Genf oder Basel drohen.
Aber ausgerechnet München, wohin erkennbar Mutter Lufthansa ihren Schwerpunkt aus Frankfurt aus ähnlichen Gründen immer mehr verlagert und wo gerade die Freien Wähler im Koalitionsvertrag die dritte Bahn beerdigt haben, also ähnliches Ungemach droht?
Als fünftes Rad am Wagen oder als Enzian-Boutiqueableger von LH, dafür aber ohne Tomatensaft?
Orly oder Malpensa hätte ja wenigstens im Konzern strategisch Sinn gemacht, aber hier gilt: gebrüllt wie ein Löwe und gelandet als Bettvorleger.
Moderiert:
