SN: Brussels least A319 von OK über den Sommer

Brussels – Budapest eff 31MAR19 up to 3 daily
Brussels – Malaga eff 06APR19 1 weekly (Except 29JUN19 – 11AUG19)
Brussels – Marrakech 29JUN19 – 31AUG19 1 weekly
Brussels – Nice eff 25MAY19 1 weekly (1 daily 30JUN19 – 24AUG19)
Brussels – Prague eff 31MAR19 3 daily
Brussels – Toulouse eff 31MAR19 1 daily
Brussels – Venice eff 06APR19 2 weekly (1 daily 30JUN19 – 24AUG19)
Brussels – Vienna 13AUG19 – 29AUG19 2-3 weekly

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TXL3000 meinte:

Wie kommt es denn, dass OK offenbar solche Überkapazitäten hat, oder jedenfalls offenbar problemlos Maschinen und Crew für Dritte fliegen lassen kann, wo doch ansonsten fliegendes Material plus Besatzung eher Mangelware sind?

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Auch wird bei CSA die erwartete Umflottung von Airbus auf Boeing eingeleitet, denn fünf von acht A319 werden ab Jänner 2019 für Eurowings eingesetzt werden. Wie ein Sprecher gegenüber einem lokalen Medium bestätigte soll die Laufzeit der ACMI-Vereinbarung mit der deutschen Billigfluggesellschaft zwischen 12 und 18 Monaten liegen. Die Jets werden anschließend nicht mehr im CSA-Streckennetz fliegen, sondern an die Lessoren zurückgegeben werden. Die verbliebenen drei Einheiten werden ebenfalls mit Ablauf der Leasinglaufzeiten retourniert. Als Ersatz für diese Maschinen sollen Boeing 737-800 eingeflottet werden. Der Wetlease-Deal mit Eurowings ist grundsätzlich längerfristig angelegt

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