SN: SN least weitere Kapazitäten für den Sommer hinzu

Ich frage mich ja eher, ob damit nicht auch die immer weitere Integration von SN in EW vorbereitet werden soll.... Als ob gerade EW so viele Überkapazitäten hätte. Also erst fliegt 4U für SN, und dann werden die Flüge irgendwann EW....

Ziele würden für den Anfang auch passen: Entweder Ziele, die teilweise auch EW fliegt bzw. dort eine Basis hat (HAM, TXL, VIE) oder typische Touristenstrecken (SKG, LIS, ALC, SVQ, FAO).

Hiess es nicht mal. dass SN das Europa-Geschäft an EW abgeben und sich nur noch auf die Langstrecke fokussieren soll?

Ja, genau das hieß es. Nur wie das genau aussehen soll (also ob SN innereuropäisch praktisch "abgeschafft" und zu EW wird) wurde meines Wissens noch nie klar kommuniziert.

Gleichzeitig sollte SN doch irgendwie auch mal das EW-Langstreckengeschäft übernehmen. Auch da nicht klar, ob wirklich unter "SN" oder nur "Kompetenzzentrum" oder was auch immer. Da die EW-Langstrecke aber mittlerweile ja sogar auf FRA ausgeweitet wird, einschließlich Codeshares mit LH und Anschluss ans LH-Netz, wohl mittlerweile auch überholt.

Halt wie die ganze EW-Geschichte. Von dem, was EW mal sein sollte (P2P-Carrier auf dezentralen Strecken und getrennt von Premium Plattform) ist ja rein gar nichts mehr übrig...

Wieso? Was SN anbietet hat doch mit Premium nix zu tun