Thema: Bombardier CS300 wie ist das Platzangebot

Zitat von SWINE

Ich kenn die Maschine selber nur mit AirBaltic und dort war auch der normale Eco Sitz voll ok.

Das kann ich nach meinen paar Flügen mit der LX CS3 auch für die Swiss nur bestätigen. Ich weiß nicht genau, ob der Abstand in den vorderen Eco-Reihen größer ist als weiter hinten, aber vorne fand ich das Platzangebot besser als in anderen Narrowbodies.

ich hatte nur einen einzigen Flug mit der Swiss, ob es die CS100 oder CS300 (ZHR-DUS) war kann ich nicht mehr sagen.
jedenfalls hatte ich in Reihe 9 für mich einen sehr bequemen Sitzabstand ...., viel besser als ich es gewohnt war bis da.
Ich mag diese Hartschalen-Rückenlehnen ab jetzt. ... und 187cm bin ich auch.

Der Sitzabstand ist besser als in anderen Maschinen des Konzerns. Ich reserviere dennoch immer Notausgang wenn möglich weil es einfach bequemer ist. Mit Status ja entsprechend kostenlos würde ich bei knapp unter 4h hier aber wohl auch bezahlen. Ist ja doch länger als der übliche Hüpfer von <1h

Tja den *A G habe ich zwar seit kurzem aber eben nicht von der LH Gruppe, das wird sowieso mein erster Flug mit der Gruppe überhaupt sein.

Swiss ruft eben für den Notausgangsitz 45€ auf das ist schon happig bei AirBaltic waren die Plätze damals schon besetzt darum ist es ein normaler Eco Sitz geworden hat mir damals voll gereicht auch wenn es nicht so lange ging.

In ca. Reihe 1 - 10 ist der Abstand recht üppig und ich kann selbst mit 1,98 noch bequem sitzen. Dürften an die 80 cm sein:



Ab ca. Reihe 10 ist es dann sehr eng (wie in der CS1 überall) und für mich ab 1h Flugdauer unerträglich, da das Knie die ganze Zeit vorne ankommt.

Aber: Als Fremd-*G solltest du zum Checkin kostenfrei Exit Row und auch die vorderen Reihen reservieren können (je nachdem, wie weit die Business geht).

Ich bin die CS 300 bzw. 100 schon mehrfach mit Swiss und Air Baltic geflogen und empfand den Platz wesentlich großzügiger als in den vergleichbaren Airbus und Boeing Varianten. Irgendwie kam es mir auch so vor, als wenn die Sitze auch breiter wären bzw. der Abstand zum Sitznachbarn größer.

Ok dann werde ich sehe was man beim OCI so auswählen kann und probiere eben den normalen Sitz aus, ist mir das zu wenig dann buche ich eben für den Rückflug den Sitz vorher.

Übrigens wenn man Seatguru glaubt sind die sitze dort besser als bei Swiss.
32/18,5 bei AirBaltic zu 31/17 bei Swiss was übrigens aber immer noch mehr sind als die 74cm nach googleflights.

Also "vorne" (hier: Reihe 8) ist wirklich viel Platz (zu "hinten" kann ich leider (noch) nichts beitragen):

IMG_9194.jpg

Gut danke ich werde versuchen beim OCI einen Exit oder vorderen Platz zu kriegen.
Glatt vergessen wie ist LX bei dem Flugzeugtyp wegen dem Handgepäck so drauf?

Es soll bei dem Typ Flugzeug ja mehr Platz fürs Handgepäck vorhanden sein aber ich habe hier ja schon öfters was von Handgepäck-StaSi gelesen.

Alles vom Notausgang nach vorne ist gut, dahinter nicht wirklich. Was ich am Notausgang aber nicht mag ist die Armlehne an den Fenstern, die ist so kurz das die immer in den Ellebogen drückt

Zitat von SWINE

Ist von euch schon jemand mit der Bombardier CS300 von LX geflogen?

Nein. Niemand. Niemals. Wo kämen wir denn da hin!

Zitat von SWINE

Ist von euch schon jemand mit der Bombardier CS300 von LX geflogen?

Ja, ca. 80x mit CS100/300.
In den ersten 3-4 Reihen ist das Platzangebot tiptop; dahinter keine Ahnung...

Zitat von SWINE

Es soll bei dem Typ Flugzeug ja mehr Platz fürs Handgepäck vorhanden sein aber ich habe hier ja schon öfters was von Handgepäck-StaSi gelesen.

Die Bins sind in der Tat im Verhältnis etwas größer als in den Airbus. Nur

a) wenn jeder Pax einen Trolley in Maximalgröße mitnimmt, reicht auch da der Platz nicht. Von Paxen mit zusätzlich persönlichem Gegenstand in Koffergröße, Duty Free-Tüten usw. ganz zu schweigen. Sprich: Ich habe es auch dort schon erlebt, dass Handgepäck nachträglich ausgeladen werden musste

b) wird Handgepäck nicht nur dort kontrolliert, wo es absehbar zu Problemen kommt. Ich könnte da jetzt keinen Unterschied zwischen Flügen mit CS300 oder Airbus erkennen.

Zitat von paarlman

Nein. Niemand. Niemals. Wo kämen wir denn da hin!

Wow dieser Beitrag gewinnt sicher die Auszeichnung sinnvollster Beitrag des Jahrtausends! Manchmal sollte man einfach die klappe halten!


Zum Handgepäck:
Geht es denen dann eher um Größe oder Gewicht?
Wir haben dienstlich immer zwei Notebookkoffer dabei eben einmal in groß und einen kleinen der kleine würde natürlich Maße für das Personalitem leicht überschreiten aber packe ich beides übereinander in den Bin ist es immer noch weniger als ein Trolley.

Bisher hat sich für die Kombination noch nie irgendjemand interessiert, ob das aber bei LX anders sein wird?
ZUm Gewicht die 8kg im großen Koffer kann ich einhalten das wäre nicht das Problem.

Selbst auf DUS-ZRH habe ich in Business Rückenschmerzen bekommen.
Ein unterirdisches Produkt!

Zitat von Rambuster

...Rückenschmerzen bekommen.

Bekomme ich hier nicht - im Gegensatz zu den LH Campingstühlen.

Zitat von Petz

Bekomme ich hier nicht - im Gegensatz zu den LH Campingstühlen.

Die neuen ICE4 sitze sind noch schlimmer!

Schon traurig, dass man sich als Kunde heutzutage bei schlechten Produkten damit trösten muss, dass es auch noch schlechtere gibt...
Aber so hat die DB doch wenigstens mal einen Sinn

Zitat von SWINE

Wow dieser Beitrag gewinnt sicher die Auszeichnung sinnvollster Beitrag des Jahrtausends! Manchmal sollte man einfach die klappe halten!

Oder der OP sollte im voraus überprüfen wie sinnvoll seine Frage ist und wie viele Varianten an grammatikalisch korrekten Antwort darauf möglich sind (geschlossene Frage?). Wer dann zudem auf Antworten sehr allergisch reagiert, der sollte in Zunkunft - zum eigenen Wohl - besser keine Fragen im Forum mehr stellen!