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Thema: Die NEUE Eurowings

  1. #15161
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    Zitat Zitat von Mariussk Beitrag anzeigen
    Ich weiß nicht, ob das hier schon erwähnt wurde, aber EW weckt beim Check-In für die BizClass irgendwie falsche Erwartungen auf eine 2-2 Bestuhlung.
    Ist doch richtig so, denn der Mittelsitz ist in Biz geblockt und wird weder vergeben noch angezeigt. Bei LH wird es ja auch nicht anders angezeigt. A,C,D und F kannst du wählen B und E nicht.
    kexbox sagt Danke für diesen Beitrag.

  2. #15162
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    Zitat Zitat von CGNFlyer Beitrag anzeigen
    Ist doch richtig so, denn der Mittelsitz ist in Biz geblockt und wird weder vergeben noch angezeigt. Bei LH wird es ja auch nicht anders angezeigt. A,C,D und F kannst du wählen B und E nicht.
    In der APP zeigt EW auch einfach den Mittelsitz als geblockt an. Aber diese Ansicht erweckt den Anschein einer echten 2-2 wie oft in den USA. Ich muss aber sagen auf Kurzstrecke ist mir 3-3 mit geblocktem Mittelsitz lieber.

  3. #15163
    Erfahrenes Mitglied Avatar von travellersolo
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    Standard Die NEUE Eurowings

    Zitat Zitat von Mariussk Beitrag anzeigen
    In der APP zeigt EW auch einfach den Mittelsitz als geblockt an. Aber diese Ansicht erweckt den Anschein einer echten 2-2 wie oft in den USA. Ich muss aber sagen auf Kurzstrecke ist mir 3-3 mit geblocktem Mittelsitz lieber.
    Ist das jetzt viel anders? Die Sitze haben zwar keine Buchstaben in der LH App oben drüber, nur etwas Abstand angezeigt.

    IMG_3239.JPG

  4. #15164
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    Zitat Zitat von Mariussk Beitrag anzeigen
    In der APP zeigt EW auch einfach den Mittelsitz als geblockt an. Aber diese Ansicht erweckt den Anschein einer echten 2-2 wie oft in den USA. Ich muss aber sagen auf Kurzstrecke ist mir 3-3 mit geblocktem Mittelsitz lieber.
    Deswegen steht daneben ja auch als Erläuterung, dass der Mittelsitz blockiert ist.
    Mariussk sagt Danke für diesen Beitrag.

  5. #15165
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    Mir wurde seit August 4 Mal ein Flug mit EW gestrichen. Im August 1x und im September/Oktober 3x. Man fühlt sich so langsam als machen die das absichtlich weil die nicht wollen dass ich fliege . Es waren immer internationale Flüge bis zuletzt auch ein Flug innerhalb Deutschlands gestrichen wurde, den ich gebucht hatte. Jetzt muss ich deswegen den Zug nehmen...

  6. #15166
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    Zitat Zitat von Celico Beitrag anzeigen
    Mir wurde seit August 4 Mal ein Flug mit EW gestrichen. Im August 1x und im September/Oktober 3x. Man fühlt sich so langsam als machen die das absichtlich weil die nicht wollen dass ich fliege . Es waren immer internationale Flüge bis zuletzt auch ein Flug innerhalb Deutschlands gestrichen wurde, den ich gebucht hatte. Jetzt muss ich deswegen den Zug nehmen...
    Bedauerliches Einzelschicksal. Nein Spass beiseite, das passiert täglich tausendfach aktuell. Bei EW genauso wie bei allen anderen auch.
    juliuscaesar, GT8+B4, travellersolo und 1 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  7. #15167
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    Zitat Zitat von Celico Beitrag anzeigen
    Es waren immer internationale Flüge bis zuletzt auch ein Flug innerhalb Deutschlands gestrichen wurde, den ich gebucht hatte. Jetzt muss ich deswegen den Zug nehmen...
    Mir hat Lufthansa auch innerdeutsche Flüge gestrichen. Die einzige Alternative wäre ein später EW Flug gewesen. So fahren wir jetzt beide wegen EW Bahn.
    Mariussk sagt Danke für diesen Beitrag.

  8. #15168
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    Aktuell wird in den Systemen eine weitere, massive Streichungsorgie für November eingespielt.
    Dieses Mal auch sehr viel innerdeutsch.
    juliuscaesar sagt Danke für diesen Beitrag.

  9. #15169
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tosc
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    Ziemlicher Kahlschlag.

  10. #15170
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    Mir wurde auch für nächste Woche bereits ordentlich an den Flügen rumgedreht, zB der Spätflug TXL-DUS (Abflug ca. 20:30) ist raus. Die Strecke müsste jetzt bei 5 daily sein.

    Das ganze Programm zwischen Salzburg und Deutschland ist auch komplett raus für mindestens 3 Wochen.

  11. #15171
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    Ich habe mal Fragen zu meiner Buchung:

    (Hoffentlich) fliegen wir im April 2021 nach PUJ.
    Der Flug ist über lh.de gebucht (LH5412) „durchgeführt von Brussels Airlines for Eurowings“
    Auf der Eurowings Seite war der Flug nicht zu finden.
    Handelt es sich hier um einen Codeshare Flug?

    Laut Lh.com handelt es sich um einen A330-200.
    Ich dachte die Brussels Flieger sind alles -300 er? Oder täusche ich mich?


    Danke
    Somari

  12. #15172
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    Ist wie die ganze EW-Langstrecke eigentlich ein LH-Produkt, mit Eurowings teilt sich das nur die Marke. Insofern müsste für alle Anliegen bzgl. dieser Flüge LH dein Kontakt sein.
    Die 332 der SXD werden zu SN überführt.
    somari sagt Danke für diesen Beitrag.

  13. #15173
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    Zitat Zitat von Leon8499 Beitrag anzeigen
    Die 332 der SXD werden zu SN überführt.
    Danke, dies hatte ich gar nicht gelesen.
    Waren die nicht noch ohne Business Class?

  14. #15174
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    Vor Corona wurde angefangen, eine C in die 7 Stück reinzubauen. Was daraus wird, steht natürlich in den Sternen.

  15. #15175
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    Seit Beginn des WFP werden innerdeutsche Eurowings Flüge unter Germanwings Callsign geflogen. Hintergrund ist, dass Eurowings seine Emmissionsrechte schon aufgebraucht hat, Germanwings noch nicht... sehr einfallsreich ....
    HAM76, mpm, juliuscaesar und 2 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  16. #15176
    Erfahrenes Mitglied Avatar von juliuscaesar
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    flyer09 sagt Danke für diesen Beitrag.
    Je nördlicher(bzw. südlicher) die Flugroute, desto höher die Dosis an krebserregender Höhenstrahlung.

    AGP AKL AMS ATH AUH AYT BCN BEG BGY BKK BLB/HOW BLR BNE BOG BOS BRI BRU BUD CAN CDG CGN CHC CIA COK CPH CUN CSX CVG DOH DUB DXB FCO FKB FRA GDN GSE HAJ HAV HEL HER HHN HKT IEV IST KBP KIR KIV LAX LCY LDE LED LGW LHR LIN LIS LPQ LUX LUZ LWO MAA MAD MAH MCO MCT MDE MEL MEX MKY MPL MRS MUC MXP NRT NUE OKA
    ORY OTP PEK PMI PRG PTP PTY PVG REU RUH RZE SIN SKG SMR STR SXF SYD TFS TGM TLL TLS TLV TRV TSF TSV TXL UBP UTP VIE VKO VNO VRA WAW WLG XRY ZQN ZRH Gebucht: ALC BER CLT DME JFK KRK OPO PEE

  17. #15177
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    Zitat Zitat von A320 Beitrag anzeigen
    Seit Beginn des WFP werden innerdeutsche Eurowings Flüge unter Germanwings Callsign geflogen. Hintergrund ist, dass Eurowings seine Emmissionsrechte schon aufgebraucht hat, Germanwings noch nicht... sehr einfallsreich ....
    Das war bei Ferryflügen schon länger der Fall.

  18. #15178
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    HAM-NUE gestern keine 30 Passagiere gewesen, kann mir fast nicht vorstellen das die Zahlen im November (mit weiteren Einschränkungen) nach oben gehen.
    Was meint ihr, kommen noch Streichungen für November?
    toxic10 sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #15179
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    Hallo,

    am Freitag Nachmittag DUS-MUC auf EW zu ca. 1/3 belegt, "Business Class" mit 4 von 12. Wollte mir einen Gin-Tonic bestellen, aber Hendriks war nicht da und den müßte ich auch bezahlen!? (9€ oder so)..
    Die FB sagte mir, das ständ auch irgendwo so in der Auswahlkarte, war auch so, 1 oder 2 Seiten vor den Spirit-Angeboten, recht klein gedruckt, hatte ich aber vorher nicht gesehen. War ihr auch etwas peinlich und verstand sie auch nicht so recht. Dafür war wenigstens Bier, Wein und Sekt vorhanden und gab es "großzügigerweise" auch umsonst in Business.

    Dann sollte man das Konstrukt auch nicht Business Class nennen, sondern bestenfalls Premium Eco.

  20. #15180
    Erfahrenes Mitglied Avatar von tosc
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    Zitat Zitat von Transworldone Beitrag anzeigen
    Hallo,

    am Freitag Nachmittag DUS-MUC auf EW zu ca. 1/3 belegt, "Business Class" mit 4 von 12. Wollte mir einen Gin-Tonic bestellen, aber Hendriks war nicht da und den müßte ich auch bezahlen!? (9€ oder so)..
    Die FB sagte mir, das ständ auch irgendwo so in der Auswahlkarte, war auch so, 1 oder 2 Seiten vor den Spirit-Angeboten, recht klein gedruckt, hatte ich aber vorher nicht gesehen. War ihr auch etwas peinlich und verstand sie auch nicht so recht. Dafür war wenigstens Bier, Wein und Sekt vorhanden und gab es "großzügigerweise" auch umsonst in Business.

    Dann sollte man das Konstrukt auch nicht Business Class nennen, sondern bestenfalls Premium Eco.
    Es ist ja auch nicht Business Class - sondern Bizz Class

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