TG925 nicht mehr mit F?

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l0pez

Erfahrenes Mitglied
28.07.2010
1.050
65
Neuss/Phuket
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habe gestern eine email von tg erhalten, in der man mir mitteilte, dass mein gebuchter flug tg925 am 12. oktober keine f mehr hätte und ich mich mit LM in verbindung setzen solle um ggf. das ticket auf business zu "konvertieren" :(

kann nirgends einen aircraft change finden (z.b. flightmapper) - weiss jemand mehr?
 

epericolososporgersi

Erfahrenes Mitglied
09.03.2009
2.028
27
Thai bietet derzeit ab FRA keine F an, weil sich (zumindest) eine A380 in der Wartung befindet. Irgendwann im Herbst wird dann wieder umgestellt.
Möglicherweise beginnt danach das selbe Spiel ab MUC; weil eine oder mehrere 747 nicht einsatzfähig sind.

Frage doch mal nach einer Umbuchung über FRA (in F).
 

Bavariair

Erfahrenes Mitglied
30.07.2012
325
12
MUC
habe gestern eine email von tg erhalten, in der man mir mitteilte, dass mein gebuchter flug tg925 am 12. oktober keine f mehr hätte und ich mich mit LM in verbindung setzen solle um ggf. das ticket auf business zu "konvertieren" :(

kann nirgends einen aircraft change finden (z.b. flightmapper) - weiss jemand mehr?

Habe mal die Verfügbarkeit am 13.10. angeschaut, da sind die First-Buchungsklassen weit offen. Scheint wahrscheinlich nur der König unterwegs zu sein ;)
 

Muangnakhonsi

Reguläres Mitglied
21.04.2013
26
0
Ist mit Sicherheit der König. Sein Vater hat am 13.10. Todestag und da wir er mit Sicherheit vorher nach Thailand reisen wollen. Da bleibt die F am 12.10. für andere Fluggäste geblockt.
 
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Reaktionen: apdy und l0pez

Star Alliance

Erfahrenes Mitglied
27.11.2011
384
13
MUC
Vermutlich stellt die Thai nun auch auf Langstrecke den Verkauf des doch mittlerweile sehr betagten FirstClass Produkts in der 747 ein. Gleiches wird ja auch schon auf den Strecken nach BOM/CAN etc. praktiziert. Dort werden die F Sitze als C verkauft, wobei nach meiner Beobachtung vorzugsweise zuerst die Paxe mit Status dorthin platziert werden.
 

MANAL

Erfahrenes Mitglied
29.05.2010
14.078
8.172
Dahoam
Vermutlich stellt die Thai nun auch auf Langstrecke den Verkauf des doch mittlerweile sehr betagten FirstClass Produkts in der 747 ein. Gleiches wird ja auch schon auf den Strecken nach BOM/CAN etc. praktiziert. Dort werden die F Sitze als C verkauft, wobei nach meiner Beobachtung vorzugsweise zuerst die Paxe mit Status dorthin platziert werden.

Wenn man bei den 747 was einstellen müsste eher den Verkauf der C-Rutschen, die sind nicht mehr zeitgemäß. Die modernisierte F fand ich eigentlich sehr schön.