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Ich überlege, zukünftig statt 4U dann doch AB eine Chance zu geben und mir damit gleichzeitig ein neues Status-Ziel zu setzen (SEN auf AB Gold matchen und Challenge erfüllen, bzw. - dank Kreditkartenumsätzen sollte das zu schaffen sein - zum Jahresende Platinum erreichen).
Zur Planungs-Sicherheit hier ein paar Detailfragen:
- Der Status gilt immer 13 Monate, in diesen 13 Monaten muss er auch requalifziert werden, richtig? Ein "totes Jahr", in dem man sich ausruhen kann, gibt's nicht, richtig?
- Awardflüge scheinen etwas günstiger zu sein als bei M&M, aber wahrscheinlich gibt's auch Strecken, wo M&M besser ist ... kann man generell sagen, dass eine topbonus- Meile mit einer M&M-Meile vergleichbar ist, oder gibt es deutliche Unterschiede in den Programmen?
- Meilensammeln unterliegt vermutlich ähnliches Regeln wie bei StarAlliance auch ... aber konkrete Frage: Nach z.B. Istanbul fliegt airberlin operated by Pegasus, und Pegasus ist weder OW-Mitglied, noch als topbonus-Airline-Partner aufgeführt. Dürfte doch eigentlich keine Meilen geben, oder? Laut airberlin-Flugsuche gibt's aber dafür Meilen. Ist bei topbonus irgendwas anders? Oder verschweigt die Matrix nur die magischen Worte "for airberlin", und das ist normales Wetlease?
- Statusmeilen kann man auch im Verhältnis 1 Meile je 2 Euro per Kreditkartenumsätzen sammeln ... da gibt's keine Einschränkungen hinsichtlich maximaler Höhe, Umsatzarten, ..., oder?
Fehlt was?
Zur Planungs-Sicherheit hier ein paar Detailfragen:
- Der Status gilt immer 13 Monate, in diesen 13 Monaten muss er auch requalifziert werden, richtig? Ein "totes Jahr", in dem man sich ausruhen kann, gibt's nicht, richtig?
- Awardflüge scheinen etwas günstiger zu sein als bei M&M, aber wahrscheinlich gibt's auch Strecken, wo M&M besser ist ... kann man generell sagen, dass eine topbonus- Meile mit einer M&M-Meile vergleichbar ist, oder gibt es deutliche Unterschiede in den Programmen?
- Meilensammeln unterliegt vermutlich ähnliches Regeln wie bei StarAlliance auch ... aber konkrete Frage: Nach z.B. Istanbul fliegt airberlin operated by Pegasus, und Pegasus ist weder OW-Mitglied, noch als topbonus-Airline-Partner aufgeführt. Dürfte doch eigentlich keine Meilen geben, oder? Laut airberlin-Flugsuche gibt's aber dafür Meilen. Ist bei topbonus irgendwas anders? Oder verschweigt die Matrix nur die magischen Worte "for airberlin", und das ist normales Wetlease?
- Statusmeilen kann man auch im Verhältnis 1 Meile je 2 Euro per Kreditkartenumsätzen sammeln ... da gibt's keine Einschränkungen hinsichtlich maximaler Höhe, Umsatzarten, ..., oder?
Fehlt was?
Ich würde im Moment noch 4U vorziehen, weil ich mit denen in meiner "Billig-Flugphase ohne Ahnung von Meilen" immer gut (aber teuer) geflogen bin. AB bekam meistens den Zuschlag aus Preisgründen, und hat mich öfter enttäusch. Aber ich bin ja gewillt, denen noch eine Chance zu geben, sonst würde ich nicht über topbonus nachdenken 
