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Thema: Was passiert mit einem TB-Meilen-Ticket, wenn AB pleite geht?

  1. #861
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    Gestern ZRH-HKG-EWR abgeflogen. Durch Streichung des Spätflugs HKG-JFK wurden wir von Cathay auf HKG-EWR umgebucht - leider ohne Ticketnummer.

    Frankfurt sagte uns, wir müssten das mit Air Berlin klären. Anruf in Hong Kong sorgte dann dafür, dass wir die Route neu auf Cathay Ticketstock ausgestellt bekamen.

    Finde das von Cathay sehr großzügig.
    matthiasdus, cknumbaone und NoFlyNoCry sagen Danke für diesen Beitrag.

  2. #862
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    Auch hier bei BA kann Vollzug gemeldet werden: Lax-LHr-Fra in C als Topbonus Award ohne Probleme , gebucht 5/17.
    stepfel1 sagt Danke für diesen Beitrag.

  3. #863
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    Mein letztes TB Awardticket SIN - HKG - FRA mit CX wurde am vergangenen WE ebenfalls problemlos honoriert.

    Wenn man hier mitbekommen hat, wie manch andere Airline mit den Tickets umgegangen ist, kann ich nur sagen Respekt vor CX, JL, QR. Hätte letzten Herbst als die Insolvenz bekannt wurde nie im Leben gedacht, dass ich die Tickets alle noch abfliegen könnte.
    bongobongo, crossfire, popo und 6 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  4. #864
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    Genau so sehe ich das! Und natürlich beeinflusst es meine Wahl der Airline, wenn es mal ´unentschieden‘ steht....
    pumpuixxl, popo, juliuscaesar und 4 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  5. #865
    Reguläres Mitglied Avatar von gaul0pp
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    Meilenticket auf AA in C (im Juni 2017 gebucht) FRA-DFW-MCI ohne Probleme abgeflogen...

  6. #866
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    Zitat Zitat von crossfire Beitrag anzeigen
    Genau so sehe ich das! Und natürlich beeinflusst es meine Wahl der Airline, wenn es mal ´unentschieden‘ steht....
    Jepp, Etihad ist für mich damit definitiv gestorben. Allzu viele Tickets werden es nicht mehr gewesen sein, die bereits Mitte 2017 gebucht wurden für 2018 zum Abfliegen. Dass man da eine absolut horrende, unverschämte Gebühr genommen hat für die weitere Gültigkeit des Tickets ist einfach nur unverschämt gewesen und unnötig. Wir reden hier ja sicherlich nicht von Zehntausenden Tickets, wenn überhaupt ein paar Tausend vermutlich.
    NiewiederEtihad sagt Danke für diesen Beitrag.

  7. #867
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    Dienstag wir es spannend, ich habe da noch einen Flug nach DPS mit Cathay auf dem Air Berlin Ticktstock (vor 12 Monaten gebucht). Eigentlich sollte es klappen, mein Versuch den Flug auf einen Tag früher umzubuchen wurde abgelehnt, da sie keinen Zugriff auf das Ticket haben, ich sollte mich an die ausstellende Swiss Airline wenden. :-)
    Knocking in wood....

  8. #868
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    Eine Info für TB QR-Buchungen: Man hat mir auf einem QR Biz Ticket gebucht Juni 2017 zuletzt die Lounge ex DPS verweigert. Handschriftlich "NO LOUNGE!!!" vermerkt am Ticket. Auf mehrfache Rückfrage: "Booking class U does not qualify for lounge access" Letztes Mal im Okt 2017 war das noch kein Thema.
    jota sagt Danke für diesen Beitrag.

  9. #869
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    Zitat Zitat von openair Beitrag anzeigen
    Eine Info für TB QR-Buchungen: Man hat mir auf einem QR Biz Ticket gebucht Juni 2017 zuletzt die Lounge ex DPS verweigert. Handschriftlich "NO LOUNGE!!!" vermerkt am Ticket. Auf mehrfache Rückfrage: "Booking class U does not qualify for lounge access" Letztes Mal im Okt 2017 war das noch kein Thema.
    Mal schauen wie es mit CX & Lounge klappen wird. Dachte mir notfalls sollte die S7 Platinum Card Einlass in die Lounge bringen. Wenn die das aber ernsthaft von der Buchungsklasse abhängig machen, schaut's blöd aus. Ist mir bislang zum Glück noch nie passiert wegen einem Bonus ticket nicht in die Lounge zu kommen.

  10. #870
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    Zitat Zitat von openair Beitrag anzeigen
    Eine Info für TB QR-Buchungen: Man hat mir auf einem QR Biz Ticket gebucht Juni 2017 zuletzt die Lounge ex DPS verweigert. Handschriftlich "NO LOUNGE!!!" vermerkt am Ticket. Auf mehrfache Rückfrage: "Booking class U does not qualify for lounge access" Letztes Mal im Okt 2017 war das noch kein Thema.
    Einfach nach dem Check-In über die App eine neue Bordkarte holen.
    steroidpsycho, jota, Andreas91 und 1 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  11. #871
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    Zitat Zitat von openair Beitrag anzeigen
    Eine Info für TB QR-Buchungen: Man hat mir auf einem QR Biz Ticket gebucht Juni 2017 zuletzt die Lounge ex DPS verweigert. Handschriftlich "NO LOUNGE!!!" vermerkt am Ticket. Auf mehrfache Rückfrage: "Booking class U does not qualify for lounge access" Letztes Mal im Okt 2017 war das noch kein Thema.
    Bist du dann in Doha in die Lounge gekommen?
    Uns trifft es nun in 2 Tagen. Ich war noch nie in DPS.

  12. #872
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    Zitat Zitat von vapianojunkie Beitrag anzeigen
    Einfach nach dem Check-In über die App eine neue Bordkarte holen.
    Als erstes hoffe ich mal, dass uns QR überhaupt auf unserem TB-Ticket in C mitnimmt . Sollte das schon mal klappen, wäre natürlich Lounge erwünscht. Mangels Kenntnis vom DPS - gibt's dort auch Ticketautomaten zum ausdrucken der Tickets? Oder kommt man in die Lounge per mobile Ticket?

  13. #873
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    Zitat Zitat von NoFlyNoCry Beitrag anzeigen
    Dienstag wir es spannend, ich habe da noch einen Flug nach DPS mit Cathay auf dem Air Berlin Ticktstock (vor 12 Monaten gebucht). Eigentlich sollte es klappen, mein Versuch den Flug auf einen Tag früher umzubuchen wurde abgelehnt, da sie keinen Zugriff auf das Ticket haben, ich sollte mich an die ausstellende Swiss Airline wenden. :-)
    Knocking in wood....
    Also auf Cathay ist Verlass. Sitze mit meinem AB Ticket in deren Lounge in FRA, habe bereits eine ausgedruckte Lounge Invitation für HKG. Wenn das dann mit dem Rückflug auch noch so reibungslos klappt, dann kann ich auf das TopBonus Disaster doch noch mit einem kleinen Lächeln zurück schauen.
    stepfel1 sagt Danke für diesen Beitrag.

  14. #874
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    Zitat Zitat von NoFlyNoCry Beitrag anzeigen
    Also auf Cathay ist Verlass. Sitze mit meinem AB Ticket in deren Lounge in FRA, habe bereits eine ausgedruckte Lounge Invitation für HKG. Wenn das dann mit dem Rückflug auch noch so reibungslos klappt, dann kann ich auf das TopBonus Disaster doch noch mit einem kleinen Lächeln zurück schauen.
    Auf QR ist auch Verlass. +1 und ich sitzen soeben in der Lounge von DPS. Einladung wurde sofort mit Boardingpass überreicht- trotz dickem U und 745-Ticketnummer. Mal sehen wie es uns in DOH ergeht..

    @edit: auch in DOH kein Problem in die Al Mourjan Lounge zu kommen.

    Somit ist sehr ich auf AB grollfrei zurück und Danke QR für vorbildliche Handhabung.
    Geändert von jota (31.05.2018 um 23:02 Uhr)
    Luftikus und NoFlyNoCry sagen Danke für diesen Beitrag.

  15. #875
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    Schon verrückt. Die losen Partner winken Tickets durch, während der Mehrheitseigentümer nicht nur alles einstürzen lässt, sondern die Trümmer noch einebnet.
    flamingoe, Andreas91 und NiewiederEtihad sagen Danke für diesen Beitrag.

  16. #876
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    Update zu meinem Fall:
    Iberia wurde erfolgreich zur Zahlung von 2x800.- (noch ohne Abzüge von Flightright) verklagt.
    TB Meilenticket 2/17 gebucht. Flug sollte 12/17 sein. Boarding denied.
    tyrolean, flamingoe, sebseb und 10 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

  17. #877
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    Gut, dann auch Update zu meinem Fall: IB wurde zur Zahlung in voller Höhe verurteilt, allerdings war das ein Versäumnisurteil nach einem schriftlichen Vorverfahren, woaruf IB einfach gepfiffen hat. Erst danach hat IB sich gerührt und Einspruch eingelegt, die Verhandlung sollte in 2 Wochen sein.
    tyrolean, flamingoe und alex3r4 sagen Danke für diesen Beitrag.

  18. #878
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    Ach, Iberia... haben sie sich mal wieder redlich verdient. Ich hoffe, die Verfahrenskosten sind schön hoch.
    Andreas91 sagt Danke für diesen Beitrag.

  19. #879
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    Schade, dass es nur Iberia trifft. Ich würde es insbesondere dem Mehrheitseigentümer Etihad wünschen schön hohe Gerichtskosten zu haben.

  20. #880
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    Update: Iberia hat die Berufung in letzter Sekunde zurückgezogen, das Urteil ist somit rechtskräftig. Jetzt müssen sie nur noch zahlen...
    peter42, tyrolean, flamingoe und 2 Andere sagen Danke für diesen Beitrag.

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