na, wenigstens war das Fenster nicht gekippt. Wieder ein Grund nicht mit dem Totengraeber der Industrie zu fliegen....
Weniger Totengraeber eher Bestatter der fetten Legacy Carrier...
Man soll also nicht mit Ryanair fliegen, wenn diese nach Manual arbeiten. Da kenne ich vom Nuernberger Flugdienst aber ganz andere Stories, die waren eher Stammkunde bei 3M
Schon einmal daran gedacht, dass jeder Low Cost Carrier genau weiss, dass er sich alles leisten kann...nur keine Schlamperei bei der Technik und daraus resultierend einen Unfall.
Waehrend Airlines wie Air France, United oder American diese Unfaelle mit Hunderten von Opfern alle ueberlebt haben, muesste man fuer einen richtige Low Coster wohl in der Tat Hilfe fuer die Bestattung anfordern. Selbst bei der Germanwings hat man da Plaene in den Schreibtischschubladen...
Von daher sollte man die Kirche im Dorf lassen ( ob bei Ryanair ein Geistlicher die Andacht halten wuerde waere interessant, auf der einen Seite spart O'Leary in jedem Fall die Kirchensteuer, auf der anderen Seite kommt man aus Irland
)
