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Eben auf flightradar24 beobachtet wie ein AF A320 auf dem Weg von CDG nach TLV auf Höhe ZRH 7700 gesquawked hat und dann in einen sehr steilen Abstieg bis auf 5400 Fuß gegangen ist. Während des Abstieges ist die Maschine in einer fast 270° Kurve rechts herum Richtung EAP/BSL gedreht und daran in nördlicher Richtung vorbei geflogen.
Auf Höhe Lahr ist das Squawk Signal bei stabilen 5400 Fuß dann urplötzlich verschwunden.
Weiß jemand mehr?
Auf Höhe Lahr ist das Squawk Signal bei stabilen 5400 Fuß dann urplötzlich verschwunden.
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